Parte la produzione della Volvo ES90
Zurigo. La Volvo ES90 è pronta al via: è partita la produzione della berlina premium completamente elettrica a Chengdu, in Cina. La Volvo ES90, che in Svizzera si può già ordinare a un prezzo a partire da CHF 74'950 (prezzo consigliato incl. l’8,1% di IVA), è il primo modello del marchio automobilistico premium svedese a entrare in circolazione con il sistema di ricarica a 800 volt. Questa la tecnologia garantisce più autonomia e tempi di ricarica più brevi rispetto a tutti i veicoli elettrici Volvo precedenti, segnando così una pietra miliare nel cammino verso un futuro completamente elettrico. I primi veicoli saranno consegnati alla clientela nel corso dell’anno.
La Volvo ES90 stabilisce nuovi standard di riferimento e lo fa non solo nella tecnica, bensì anche nel design con una reinterpretazione della forma classica della berlina. La sua eleganza sportiva e raffinata sposa la flessibilità di un modello due volumi con la spaziosità di un SUV caratterizzata da una lieve distanza dal suolo. Con questa combinazione, che unisce il meglio di tutte e tre le dimensioni, la Volvo ES90 è un campione della versatilità che non scende a compromessi né sul comfort né sullo spazio.
La linea marcata pone anche le basi per un’eccellente aerodinamica e una sicurezza avanzata. Basandosi sull’architettura SPA2, la Volvo ES90 utilizza anche il Superset Tech Stack di Volvo Cars. Questi moduli hardware e software, di cui fa parte anche un sistema di core computing di nuova generazione, costituiscono la base di tutte le nuove auto elettriche a marchio Volvo. Gli aggiornamenti over-the-air continuano a rendere i veicoli sempre migliori, anche dopo la consegna.
«La Volvo ES90 completamente elettrica segna una pietra miliare importante, con cui Volvo Cars entra in una nuova era in termini di sicurezza, sostenibilità e tecnologia centrata sulla persona», spiega Francesca Gamboni, Chief Industrial Operations Officer presso Volvo Cars. «Con l’inizio della produzione, confermiamo il nostro impegno per un futuro completamente elettrificato, dimostrando la nostra capacità di essere innovativi e di saper soddisfare le esigenze della nostra clientela.»
Come auto completamente elettrica senza emissioni di gas di scarico, la nuova Volvo ES90 riflette anche l’impegno globale dell’azienda a favore della sostenibilità, che spazia dalla produzione climaticamente neutra nello stabilimento Volvo di Chengdu ai principi dell’economia circolare e alle pratiche aziendali responsabili. Il risultato è una delle impronte di carbonio più contenute rispetto a tutti i modelli Volvo prodotti finora, come mostra l’analisi del ciclo di vita (LCA) pubblicata nel luglio 2025 per la Volvo ES90.
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Volvo Cars nel 2024
Nel 2024, il Volvo Car Group ha registrato un utile operativo di base da record, pari a 27 miliardi di corone svedesi, mentre i ricavi hanno raggiunto il massimo storico di 400,2 miliardi di corone svedesi. Le vendite si sono attestate alla cifra record di 763.389 autovetture a livello mondiale.
Il Volvo Car Group
Volvo Cars è stata fondata nel 1927 e oggi è uno dei marchi automobilistici più noti e stimati al mondo, con vendite a clienti in oltre 100 Paesi. Volvo Cars è quotata alla borsa Nasdaq di Stoccolma, dove è negoziata con il ticker «VOLCAR B».
«Per la vita. Dare alle persone la libertà di muoversi in modo personale, sostenibile e sicuro.» Tale obiettivo si riflette nell’ambizione di Volvo Cars di diventare un produttore con una gamma di auto completamente elettriche entro e nel suo impegno per una continua riduzione dell’impronta di carbonio, con la prospettiva di raggiungere le zero le emissioni nette di gas serra entro il 2040.
A dicembre 2024, Volvo Cars contava un organico di circa 42.600 persone impiegate a tempo pieno. La sede centrale di Volvo Cars si trova a Göteborg, in Svezia, dove viene svolta gran parte delle attività di sviluppo dei prodotti, marketing e amministrazione. Gli impianti di produzione di Volvo Cars si trovano a Göteborg, Gand (Belgio), nella Carolina del Sud (USA), a Chengdu, Daqing e Taizhou (Cina). L’azienda ha inoltre centri di ricerca e sviluppo e progettazione a Göteborg e Shanghai (Cina).