La Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD.*

Un'esperienza di guida che colpisce nel segno della sostenibilità.

Scopri una nuova dimensione della potenza, dell'efficienza e del piacere di guida. Con la Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD* scegli un modello ibrido plug-in di ultima generazione. È la quintessenza del programma Drive-E: propulsori che non scendono a compromessi, senza però mai trascurare la sostenibilità.

Specifiche tecniche

Dati motore T8 Twin Engine AWD*
Potenza massima combinata 223 + 65 KW (303 + 87 CV)
Accelerazione 0 - 100 km/h 5,5 s
Consumi (nel ciclo misto) 2,2 l/100 km
Emissioni di CO2 (nel ciclo misto) 50 g/km
Autonomia (PURE) fino a 45 km
Consumo di corrente 15,7 kWh/100km

Una chiave, due motori

La Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD* combina un motore a benzina dotato di turbo e compressore volumetrico a un motore elettrico. Grazie a questa tecnologia ibrida plug-in ad alta efficienza offre una potenza complessiva di 390 CV/300 kW a fronte di un consumo di soli 2,2 l per 100 km nel ciclo di prova misto.
Per saperne di più

La modalità di guida perfetta per ogni situazione.

Per te è importante avere un motore elettrico efficiente ed ecologico? Sai apprezzare la potenza e l'autonomia di una vettura con motore a benzina o diesel? I modelli Volvo Twin Engine con tecnologia ibrida plug-in sono la dimostrazione che la coscienza ecologica e l'orientamento alle prestazioni non si escludono a vicenda e, grazie a tre modalità di guida, ti permettono di sfruttare i vantaggi di entrambi i sistemi di propulsione in modo flessibile a seconda della situazione di guida e delle tue esigenze.

S90 Twin Engine T8 AWD
Modalità HYBRID

Nella modalità HYBRID i due tipi di alimentazione si integrano a vicenda: a seconda della situazione di guida e delle esigenze, il motore elettrico o il motore a benzina si attivano in alternanza per garantire un equilibrio ottimale di potenza ed efficienza con il massimo comfort.

Modalità PURE

Se scegli la modalità PURE, opti per un'alimentazione esclusivamente elettrica a zero emissioni, che ti offre velocità fino a 125 km/h** e un'autonomia fino a 45 chilometri*** a seconda del modello. Se la batteria è completamente carica, hai sufficiente autonomia per i tuoi spostamenti quotidiani. Una volta scaricata la batteria, il motore a benzina si attiva automaticamente.

Modalità POWER

Con la modalità POWER ti assicuri un divertimento di guida eccezionale solo premendo un pulsante. Il motore a combustione e quello elettrico sprigionano insieme la loro potenza che può arrivare fino a 390 CV (300 kW)* e trasmettono questo concentrato di energia a tutte le quattro ruote. Lo sterzo, la trasmissione e i freni sono già impostati per una guida sportiva.

Pacchetto energetico ALPIQ - gratuito (del valore di CHF 1'500.-)

Comprende l’«Home Check» (approfondita verifica dell’impianto elettrico presso il cliente), stazione di ricarica (modello AMTRO N Light ®, con cavo di ricarica mod.2), messa in servizio e controllo. La nostra società di servizi elettrici, l’ALPIQ, vi sottoporrà volentieri un’offerta per il collegamento del vostro personale punto di ricarica (costi di installazione); soltante in combinazione con T8 AWD.

Volvo Swiss Premium®

Servizio gratuito 10 anni / 150 000 KM
Garanzia completa 5 anni / 150 000 KM


Servizio di ass istenza gratuito fino a 150 000 km o 10 anni Volvo Swiss Premium® si assume per voi i costi della manutenzione periodica della Volvo in base alle prescrizioni del libretto di manutenzione di Volvo, inclusi i ricambi originali di Volvo.


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Conferisci alla tua Volvo una copertura assicurativa completa con Volvo Car Insurance di Zurich – l’assicurazione senza sistema bonus-malus e con franchigia ridotta in caso di guida senza incidenti. Il calcolatore ti fornisce rapidamente una panoramica trasparente delle tue prestazioni individuali.
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Hai delle domande? Saremo lieti di assisterti.

  • La Volvo XC60 ibrida è più costosa in termini di manutenzione?

    I costi di manutenzione sono più o meno in linea con quelli previsti per il motore diesel D5 Geartronic. Uno dei vantaggi dei motori elettrici è che non richiedono manutenzione.

  • Che distanza posso percorrere con le batterie in modalità elettrica?

    Si possono percorrere circa 40 km in modalità elettrica (velocità massima 125 km/h). L'autonomia può subire variazioni in parte significative in funzione dello stile di guida, del percorso stradale e delle temperature esterne (molto caldo o molto freddo).

  • A quale officina mi posso rivolgere per riparare eventuali danni alla carrozzeria?

    Per quanto concerne gli eventuali interventi di carrozzeria, potrebbe essere necessario l’accesso e lo smontaggio della batteria ad alta tensione, che dovrà essere effettuato unicamente da personale specializzato a compiere le suddette operazioni secondo la normativa vigente. La rete autorizzata Volvo è in possesso dei suddetti requisiti.

  • In caso di panne posso fare riparare la mia auto sul posto oppure devo recarmi presso un'officina Volvo?

    Questo dipende ovviamente dalla natura del problema. In analogia a quanto accade per le altre autovetture, il Volvo TELESOS provvede a rimorchiare l'auto presso un punto autorizzato alla riparazione e non è previsto la riparazione su strada, salvo il caso in cui il fermo macchina non sia attribuibile ad un problema tecnico (es. foratura) o un guasto (es. assenza di carburante). Per alcuni interventi, potrebbe essere necessario l’accesso e lo smontaggio della batteria ad alta tensione, che dovrà essere effettuato unicamente da personale specializzato a compiere le suddette operazioni secondo la normativa vigente. La rete autorizzata Volvo è in possesso dei suddetti requisiti.

  • Qual è la durata del ciclo di vita delle batterie?

    A fronte di un utilizzo medio, la batteria dura per l'intero ciclo di vita della vettura (circa 15 anni). Può essere ricaricata fino a 9 000 volte (cicli completi da scarica a carica). La batteria è inoltre coperta da una garanzia di 5 anni o 150 000 km.

  • La XC90 hybrid è una vettura sicura?

    Tutti i modelli, anche quelli ad alimentazione elettrica, devono soddisfare gli standard di sicurezza di Volvo. E la Volvo XC60 Twin Engine ne ha dato una chiara dimostrazione aggiudicandosi il punteggio più alto mai assegnato a un'auto elettrica in un test Euro NCAP per la sicurezza.

  • È possibile che le batterie prendano fuoco in caso di incidente?

    Le auto elettriche di Volvo sono accuratamente testate. Un situazione del genere non si è mai verificata né ci si aspetta che accada. Le batterie di un’auto elettrica non si incendiano se non in caso di urti estremi.

  • Ci sono delle limitazioni legate alla sicurezza in caso di parcheggio in luoghi chiusi?

    No, nessuna limitazione.

  • Quanto costa ricaricare di energia elettrica la XC60 ibrida?

    Poiché le tariffe variano a seconda del fornitore, dell'orario della ricarica e del consumo di kW, è difficile determinare il costo esatto. Una cifra indicativa potrebbe essere CHF 0,20/kWh che, se applicata alla XC90 Twin Engine, si tradurrebbe in circa CHF 1,40 per percorrere 40 km.

  • Che vantaggi avrei a installare a casa un punto di ricarica con presa Mennekes?

    Installare un punto di ricarica privato con presa Mennekes, in conformità con gli standard europei, permette di ricaricare:
    a) a 16 A in maniera indipendente rispetto all'impianto elettrico domestico (senza problemi di superamento dei limiti di utilizzo)
    b) con tempi di ricarica minimi (fino a 2 ore per un pieno di energia) 
    c) in massima sicurezza, anche all’esterno e con ogni condizione meteorologica. 
    È però importante tenere presente che i costi energetici rientrano nella categoria «altri usi» e sono maggiori rispetto all'utenza domestica.

Panoramica dei nostri modelli ibridi plug-in

La Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD**
La Volvo XC40 T5 Twin Engine***
V90 Twin Engine Crytal
La Volvo V90 T8 Twin Engine AWD****
La Volvo S60 T8 Twin Engine AWD*****
S90 Twin Engine Crystal
La Volvo S90 T8 Twin Engine AWD******
La Volvo V60 T8 Twin Engine AWD*******

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Tradizione

La gara all’orizzonte

I retroscena e le vicende affascinanti della Volvo Ocean Race l’hanno resa una delle più conosciute e difficili prove di resistenza nel calendario sportivo. Da 45 anni i partecipanti mettono alla prova se stessi e i loro sfidanti veleggiando lungo il suo percorso. In questo articolo ripercorriamo la storia di questa competizione fino alle sue origini e oltre, soffermandoci sugli sviluppi che hanno forgiato la moderna navigazione marittima e l’hanno resa possibile da principio. Raccontiamo la storia della gara spingendoci indietro nel tempo fino all’apertura dei canali di Panama e Suez, per fare poi un salto di qualche decennio a quando Robin Knox-Johnston fu il primo a circumnavigare il globo in barca a vela in solitario. Dopodiché descriviamo la nascita della gara negli anni ’70 dello scorso secolo e gli sviluppi che la trasformarono nell’evento che conosciamo oggi, con le sue imbarcazioni all’avanguardia, i team di velisti campioni del mondo e la copertura mediatica non stop.

Servizi

Una corsa alla perfezione

In questo articolo visitiamo il cosiddetto ‘Boatyard’, ovvero il cantiere navale della Volvo Ocean Race a Lisbona, in Portogallo. Qui incontriamo il team di esperti che riparano e rimettono a nuovo l’intera flotta composta dalle barche Volvo Ocean 65 che gareggeranno nell’edizione 2017-18 della Volvo Ocean Race. Descriviamo il settore di competenza di ciascun membro del team e mostriamo come questi tecnici lavorano insieme per garantire che ciascuna imbarcazione sia riparata allo stesso modo, in tempo e in linea con i più elevati standard possibili. Il loro livello di competenza in diversi campi equivale a quello che si può trovare in un’officina Volvo. Incontriamo anche il velista svedese Martin Strömberg, vincitore dell’edizione 2011-12 della gara, per scoprire cosa può offrirgli un eccellente programma di assistenza.

Collaborazione

Legati dalla passione per il suono

Il 1966 è stato un anno speciale per la musica. I Beatles, i Beach Boys e Bob Dylan hanno pubblicato album innovativi che hanno trasformato radicalmente il mondo della cultura. Ma mentre Lennon, McCartney e i loro contemporanei erano impegnati a reinventare il modo di fare musica, un appassionato di musica classica di nome John Bowers era concentrato a reinventare il modo di ascoltarla attingendo a tutte le sue competenze.

*Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD: Consumo di carburante in l/100 km: 2,2 (rispettivamente nel ciclo misto) | Emissioni di CO₂ in g/km: 50 (rispettivamente nel ciclo misto) | Consumo di corrente in kWh/100 km: 15,7 | Emissioni di CO2 dalla produzione di carburante / elettricità: 33 | L’equivalente di benzina: 3,9 | Categoria di efficienza energetica: C
**Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD: Consumo di carburante in l/100 km: 2,6 (trispettivamente nel ciclo misto) | Emissioni di CO₂ in g/km: 59 (rispettivamente nel ciclo misto) | Consumo di corrente in kWh/100 km: 16,5 | Emissioni di CO2 dalla produzione di carburante / elettricità: 37 | L’equivalente di benzina: 4,4 | Categoria di efficienza energetica: D
***Volvo XC40 T5 Twin Engine: Consumo di carburante in l/100 km: 1,7 (rispettivamente nel ciclo misto) | Emissioni di CO₂ in g/km: 38 (rispettivamente nel ciclo misto) | Consumo di corrente in kWh/100 km: 15,0 | Emissioni di CO2 dalla produzione di carburante / elettricità: 38 | L’equivalente di benzina: 3,4 | Categoria di efficienza energetica: A
****Volvo V90 T8 Twin Engine AWD: Consumo di carburante in l/100 km: 2,0 (rispettivamente nel ciclo misto) | Emissioni di CO₂ in g/km: 46 (rispettivamente nel ciclo misto) | Consumo di corrente in kWh/100 km: 16,0 | Emissioni di CO2 dalla produzione di carburante / elettricità: 33 | L’equivalente di benzina: 3,8 | Categoria di efficienza energetica: C
*****Volvo S60 T8 Twin Engine AWD: Consumo di carburante in l/100 km: 1,8 (rispettivamente nel ciclo misto) | Emissioni di CO₂ in g/km: 42 (rispettivamente nel ciclo misto) | Consumo di corrente in kWh/100 km: 14,8 | Emissioni di CO2 dalla produzione di carburante / elettricità: 30 | L’equivalente di benzina: 3,4 | Categoria di efficienza energetica: A
******Volvo S90 T8 Twin Engine AWD: Consumo di carburante in l/100 km: 2,0 (rispettivamente nel ciclo misto) | Emissioni di CO₂ in g/km: 46 (rispettivamente nel ciclo misto) | Consumo di corrente in kWh/100 km: 16,0 | Emissioni di CO2 dalla produzione di carburante / elettricità: 33 | L’equivalente di benzina: 4,0 | Categoria di efficienza energetica: C
*******Volvo V60 T8 Twin Engine AWD: Consumo di carburante in l/100 km: 1,9 (rispettivamente nel ciclo misto) | Emissioni di CO₂ in g/km: 44 (rispettivamente nel ciclo misto) | Consumo di corrente in kWh/100 km: 14,3 | Emissioni di CO2 dalla produzione di carburante / elettricità: 30| L’equivalente di benzina: 3,5 | Categoria di efficienza energetica: A

Le nostre innovazioni

Le persone sono sempre al centro di ogni cosa che facciamo, ecco perché ogni nostra innovazione è volta a semplificare e migliorare la tua vita. Siamo particolarmente orgogliosi dei progressi ottenuti in tema di efficienza, connettività e sicurezza. I progressi in questi ambiti si chiamano: Drive-E, Sensus e IntelliSafe.