V60 Plug-in Hybrid Sigillatura provvisoria dei pneumatici - gestione

Riparazione pneumatici provvisoria

P3/P4-1246-ALL- new version of TMK 2 — Per informazioni sul funzionamento dei componenti, vedere Kit di riparazione pneumatici provvisoria - panoramica.

Esporre il triangolo di emergenza e attivare i lampeggiatori di emergenza se si deve riparare un pneumatico in un luogo trafficato.

Se la foratura è stata provocata da un chiodo o simile, non rimuoverlo dal pneumatico. Aiuta a tenere chiuso il foro.

Staccare l'etichetta della velocità max consentita (collocata su un lato del compressore) e applicarla sul volante.

Attenzione

Dopo la riparazione provvisoria del pneumatico, non procedere a velocità superiori a 80 km/h. Si raccomanda di rivolgersi a un riparatore autorizzato Volvo per l'ispezione del pneumatico sottoposto a riparazione provvisoria (percorrenza max 200 km). Gli addetti valuteranno se il pneumatico può essere riparato o deve essere sostituito.

Attenzione

Il composto sigillante può irritare la pelle. In caso di contatto con la pelle, risciacquare immediatamente con acqua e sapone.

Controllare che l'interruttore sia in posizione 0 e prendere il cavo e il flessibile dell'aria.

Nota

Rompere il sigillo del flacone solo al momento dell'uso. Il sigillo si rompe quando si avvita il flacone.

Svitare il coperchio arancione e rimuovere il tappo del flacone.

Avvitare il flacone nel relativo supporto.

Attenzione

Non svitare il flacone. Il flacone è provvisto di dispositivo antiriflusso per prevenire perdite.

Rimozione della copertura della valvola1

Estrarre la chiave Torx (collocata nel blocco in schiuma dietro il pannello sul lato sinistro del bagagliaio).

Inserire la chiave Torx nel foro.

Fare leva con la chiave Torx (A) per staccare la copertura.

Svitare il cappuccio della valvola e collegare il flessibile dal compressore alla valvola.

Collegare alla valvola il flessibile del compressore.

Collegare il cavo alla presa da 12 V e accendere il motore.

Nota

Qualora a una presa da 12 V nel tunnel sia collegato il compressore, non collegare altre utenze all'altra presa.

Attenzione

Non lasciare bambini incustoditi nell'automobile a motore acceso.

Portare l'interruttore in posizione I.

Attenzione

Non rimanere mai vicino al pneumatico durante il gonfiaggio. In caso di crepe o irregolarità, spegnere immediatamente il compressore. Si sconsiglia di rimettersi in viaggio. Si raccomanda di rivolgersi a un gommista autorizzato.

Nota

Quando si accende il compressore, la pressione può raggiungere 6 bar ma diminuisce dopo circa 30 secondi.

Gonfiare il pneumatico per 7 minuti.

Importante

Rischio di surriscaldamento. Il compressore non deve funzionare per più di 10 minuti.

Spegnere il compressore per controllare la pressione sul manometro. La pressione deve essere compresa fra 1,8 bar e 3,5 bar. (Sfiatare l'aria con la valvola di riduzione della pressione se la pressione del pneumatico è eccessiva.)

Attenzione

Se la pressione scende al di sotto di 1,8 bar, il foro nel pneumatico è troppo grande. Si sconsiglia di rimettersi in viaggio. Si raccomanda di rivolgersi a un gommista autorizzato.

Spegnere il compressore e scollegare il cavo dalla presa da 12 V.

Scollegare il flessibile dalla valvola del pneumatico e montare il cappuccio della valvola.

Rimontare la copertura2 sulla valvola del pneumatico con il foro verso il mozzo della ruota. Due clic confermano il fissaggio della copertura.

Percorrere al più presto circa 3 km a una velocità max di 80 km/h affinché il composto sigillante metta a tenuta il pneumatico.

Nota

Alle prime rotazioni, dal foro del pneumatico fuoriuscirà del composto sigillante.

Attenzione

Prima di mettersi in marcia, accertarsi che nessuno si trovi nelle vicinanze dell'automobile e possa essere colpito da eventuali schizzi di composto sigillante. Rispettare una distanza di almeno 2 metri.