ボルボで叶える、はじめてのカーライフ
Let's start with VOLVO
好きな時に、好きな所へ、好きな曲と行ける。
クルマのある自由な毎日を、ボルボと楽しみませんか？
クルマのある自由な毎日を、ボルボと楽しみませんか？
初心者こそ、クルマ選びが大切です。
初心者ドライバー（免許を取って1年未満の運転者）は、その他のドライバーに比べて交通事故の発生率が約2.4倍＊です。やはり最初に乗るクルマはぶつけたり、こすったりしてもそれほど気にならない中古車を選んだほうがいいのでは？と考える方もいるかもしれません。でも、事故の程度を自分で決めることはできません。選ぶべきなのは、どんな時でも運転しやすく、万一の時は最先端の安全性でしっかり守ってくれるクルマです。
＊公益財団法人・交通事故総合分析センター（ITARDA）「交通統計 平成26年版」における「自動車等（原付以上）運転者の事故車種の免許取得後の経過年数別交通事故件数（第1当事者）」の数値、および警察庁交通局運転免許課「運転免許統計 平成26年版」における「種類別運転免許新規及び併記交付件数」と「種類別運転免許現在数」の数値を基に、事故車種の運転免許を交付されてから1年未満の運転者の交通事故発生率と1年以上経過した運転者の交通事故発生率を比較することにより独自算出。なお、二輪車による交通事故発生率は除く。
＊公益財団法人・交通事故総合分析センター（ITARDA）「交通統計 平成26年版」における「自動車等（原付以上）運転者の事故車種の免許取得後の経過年数別交通事故件数（第1当事者）」の数値、および警察庁交通局運転免許課「運転免許統計 平成26年版」における「種類別運転免許新規及び併記交付件数」と「種類別運転免許現在数」の数値を基に、事故車種の運転免許を交付されてから1年未満の運転者の交通事故発生率と1年以上経過した運転者の交通事故発生率を比較することにより独自算出。なお、二輪車による交通事故発生率は除く。
あなたにふさわしいクルマは、
ボルボかもしれません。
ボルボは創業以来90年間、「人」を守ることを最優先に考えて、安心なクルマをつくり続けています。実は、今では常識となっている3点式シートベルトを発明したのも、衝突回避のために完全に停止する自動ブレーキの付いたクルマが走れるように日本で初めて認可を受けたのもボルボです。自動ブレーキの付いたボルボ車は、付いていないボルボ車に比べて事故発生率が69.0%＊も減少しています。
＊2009〜2015年度に新規登録されたボルボのオートブレーキ・システム搭載車は、非搭載車に比べて日本における事故発生率が69.0%減少。公益財団法人・交通事故総合分析センター（ITARDA）のデータを基に独自算出。
＊2009〜2015年度に新規登録されたボルボのオートブレーキ・システム搭載車は、非搭載車に比べて日本における事故発生率が69.0%減少。公益財団法人・交通事故総合分析センター（ITARDA）のデータを基に独自算出。
すべてのボルボに、10種類以上の
先進安全・運転支援機能を標準装備。
ふだんの運転の中で起きる不安な場面や、ヒヤリとする瞬間をサポート。
あなたとあなたの大切な存在のために、ボルボをお選びください。
あなたとあなたの大切な存在のために、ボルボをお選びください。
追突回避をサポートします。
ボルボなら、前方の歩行者や自転車を検知し危険をお知らせ。必要に応じて自動ブレーキが作動します。
●歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システム
左右後方の危険をお知らせします。
ボルボなら、後ろや側面の見えづらい位置にクルマやバイクがいることを教えてくれます。
●BLIS（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）
後ろの危険もお知らせします。
ボルボなら、後方の左右から来るクルマを検知して危険を教えてくれます。
●CTA（クロス・トラフィック・アラート）
クルマが周囲も見張っています。
ボルボなら、クルマの前後に設置された高精度なカメラやミリ波レーダーが、絶えず周囲をモニターしています。
●LKA（レーン・キーピング・エイド）
●LCMA（レーン・チェンジ・マージ・エイド）
縦列駐車をアシストします。
ボルボなら、あなたに代わってハンドル操作を自動で行い、駐車をアシストします。
●パーク・アシスト・パイロット（縦列駐車支援機能）
※90シリーズに縦列・並列駐車支援機能を標準装備。40シリーズ、60シリーズ（XC60を除く）にアクセサリー設定。
道路標識をメーターパネルに表示します。
ボルボなら、制限速度などの道路標識を検知してメーターパネル内に情報を表示してくれます。
●RSI（ロード・サイン・インフォメーション）
前のクルマとの距離を自動的にキープします。
ボルボなら、交通の流れに合わせて前走車との距離や速度を自動的にキープするので快適です。
●全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）
画像と誘導ラインでサポートします。
ボルボなら、センターディスプレイに後方画像を映し出し、誘導ラインを表示してパーキングをサポートします。
●リアビューカメラ
※90シリーズには360°ビューカメラを標準装備。
休憩のタイミングをお知らせします。
ボルボなら、ドライバーの疲労や眠気の傾向を検出して、コーヒーカップのサインで休憩を促します。
●DAC（ドライバー・アラート・コントロール）
後席の人や歩行者までも守ります。
たとえば40シリーズは、車内の7つのエアバッグに加え、世界初＊の歩行者エアバッグを標準装備。後席の乗員や歩行者までも守るのがボルボです。
●歩行者エアバッグ
＊自社調べ。※歩行者エアバッグは40シリーズに標準装備。
守りの堅さは世界トップレベルです。
高い安全性は、欧州唯一の公的な衝突テストであるユーロNCAP＊の総合評価において、すべてのシリーズで最高評価の5つ星を獲得したことで証明されています。
＊ユーロNCAP（European New Car Assessment Programme：ヨーロッパ新車アセスメントプログラム）は、ヨーロッパで実施されている自動車安全性テスト。
＊ユーロNCAP（European New Car Assessment Programme：ヨーロッパ新車アセスメントプログラム）は、ヨーロッパで実施されている自動車安全性テスト。
●ボルボの先進的なセーフティ＆ドライバーサポート機能は、ドライバーの安全運転を前提とした運転補助を目的とするシステムです。交通、天候および路面状況により、その制御性能等が影響を受ける場合があります。いかなる時にもシステムだけに頼った運転は避け、ご自身の判断により、必要に応じたステアリング、ブレーキ等の操作を行ってください。
年齢や身体の大きさに関係なく、
等しい安全を提供します。
クルマの購入手続きや
税金ってどうすればいいの？という
初めてのあなたに「スマボ」。
毎月同じ金額を支払うだけで、頭金やボーナス払いの必要なし。購入時の登録手続きや自動車税の支払いといった手間もなし。3年経ったら新しいボルボに乗り換えも可能＊です。
＊3年目の乗換精算金は初回車検費用とほぼ同額、4年目以降は乗換精算金なし。ただし、3年目の車検費用のご負担が必要です。
スマボの詳細はこちら
＊3年目の乗換精算金は初回車検費用とほぼ同額、4年目以降は乗換精算金なし。ただし、3年目の車検費用のご負担が必要です。
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日本仕様と異なる場合があります。
また、仕様は予告なく変更される場合があります。
詳細につきましてはボルボ・ディーラーにお問い合わせください。
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