私たちがボルボに搭載するあらゆるものは、すべての人の命を守るために設計されています。テクノロジーの力で、クルマは安全な空間へと進化するのです*。
あなたと車内、そして車外を見守るセンシングテクノロジー。
人間は優れたドライバーです。しかし、時には調子が上がらない日もあります。そんなときには、この受賞歴を誇るシステム（一部モデルに搭載）が、注意散漫、眠気、判断力の低下を検知。外部センサーのデータと組み合わせて、車が必要と判断したときには積極的にドライバーを支援します。¹
人は忘れるもの。だからこそ、テクノロジーで防ぎます。乗員検知機能²がキャビンのすみずみにまで目を光らせ、大切な人やペットが意図せず車内に置き去りにされる事故を防止します。ミリ単位以下の動きを感知するインテリア・レーダー・システムは、赤ちゃんのかすかな呼吸動作まで見逃しません。
もう一つの目となり、路上を見守る存在。カメラ、レーダー、超音波センサーなどの先進のセンサーセットが互いに連携。リアルタイムで高精度に周囲の状況を把握します。
すべてのドライバーに、安心の備えを。
スマートに作動するスピードリミッターで、速度超過のリスクを低減。ボルボは2020年、すべての新型車で180km/hのスピードリミッターを導入しました。さらに、速度制限付リモコンキーのCare Keyを使えば、友人や家族、初心者ドライバーに車を貸すときに、スピードリミッターの作動速度を任意に設定することも可能です。
万が一の時にも信頼に応える保護性能。ボディ骨格の要所に高張力鋼を使用。強固な安全ケージが、あなたと同乗者を守ります。一方、キャビンの前後はクラッシャブルゾーンとして機能。衝突時のエネルギーを効果的に吸収し、負傷リスクを軽減します。
本当に大切なときに命を受け止めるクッションです。胸部用エアバッグからIC（インフレータブルカーテン）まで、数々の革新で進化を重ねてきたボルボのエアバッグ。現実の事故データをフィードバックすることで、万が一の時に的確に乗員を保護します。
自車の前方を走行するボルボのコネクテッドカーが滑りやすい路面に遭遇したり、ハザードランプを作動させた場合、コネクテッド・セーフティ⁷が前方の危険をいち早く警告します。前方の状況に関する情報はドライバー・ディスプレイに表示。さらに搭載車ではヘッドアップ・ディスプレイでも確認することができます。
充電するたびに、確かな安心を
充電時の安全性確保も万全です。高電圧バッテリーには、先進の冷却テクノロジーを採用。充電中の過熱を防ぎます。
衝突時の保護も万全
ボルボのフル エレクトリックモデルは、高電圧の駆動用バッテリーを安全性の高い車体中央付近のフロア下に搭載。さらに、フレーム一体型のバッテリー専用安全ケージで保護しています。これは、乗員保護の考え方をそのままバッテリーにも応用した設計です。こうした安全性重視の設計により、前面・側面・後方など、あらゆる衝突方向に対して高い保護性能を発揮します。プラグインハイブリッドモデルも同様に、駆動用バッテリーを車体中央付近のフロアトンネルに配置。強固な乗員保護用フレームの中に収めることで、徹底的にバッテリーを保護します。
さまざまなセンサー技術の統合により、自車周辺の高解像度3Dマッピングのリアルタイム処理が可能になりました。LiDAR技術は海外仕様のEX90に標準装備、ES90にオプション設定されています。日本での展開は未定です。さまざまなセンサー技術を組み合わせたこの検知システムは、暗がりのなかでも物体を正確に捉え、潜在的な危険に対する予測および対応能力の向上に寄与します。
ボルボのドライバー・アンダースタンディング・システムは、もっとも必要な場面でドライバーをサポートするように設計された安全機能です。このシステムは各種センサーと静電容量式ステアリングホイールを組み合わせてドライバーの視線や手の動きをモニターし、サポートが必要な状況にあるかを判断します。人間は優れたドライバーです。しかし、時には調子が上がらない日もあります。そんなときには、この受賞歴を誇るシステム（一部モデルに搭載）が、注意散漫、眠気、判断力の低下を検知。外部センサーのデータと組み合わせて、車が必要と判断したときには積極的にドライバーを支援します。最新技術があなたをしっかりとバックアップし、安全なドライブをサポートします。
レーダーおよびカメラ技術により自車周辺の物体を識別し、その動きをモニタリングする歩行者・サイクリスト・大型動物検知機能（夜間含む）などの高度な検出システムを採用。歩行者と自転車の安全を確保しています。衝突の危険があると判断された場合はドライバーに対して警告を発し、必要に応じて衝突回避・被害軽減ブレーキを作動させます。また、衝突を回避するためのステアリング操作を支援するステアリング・サポート（衝突回避支援機能）も搭載されています。
ボルボは2020年、より安全な交通環境づくりを促進するため、すべての新型車で最高速度を180km/hに制限するスピードリミッターを導入しました。私たちの目標は、高速走行に伴うリスクを低減し、さらに速度超過が及ぼす危険性について社会的な議論を促すことです。速度を落とすことで、万が一の時にもより落ち着いて対処する時間ができます。ひいては、すべての人にとってより安全な交通環境づくりに貢献することができるのです。
¹ ドライバー・アンダースタンディング・システムはEX90およびES90にのみ搭載されています。同種の機能であるドライバー・アラート・システムはEX30に搭載されています。
² 乗員検知機能は海外仕様のEX90およびES90にのみ搭載されています。日本での展開は未定です。最新情報についてはお近くのボルボ・ディーラーにお問い合わせください。
³ 乗員検知機能は海外仕様のEX90およびES90にのみ搭載されています。日本での展開は未定です。
⁴ パーク・パイロット・アシストは現在のところボルボEX30のみに搭載されています。その他の車種への展開は未定です。最新情報についてはお近くのボルボ・ディーラーにお問い合わせください。
⁵ 衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）は、日本仕様の現行モデルに標準装備されています。その他の車種についてはお近くのボルボ・ディーラーにお問い合わせください。
⁶ ステアリング・アシスト付BLIS™（ブラインドスポット・インフォメーション・システム）は、日本仕様の現行モデルに標準装備されています。その他の車種についてはお近くのボルボ・ディーラーにお問い合わせください。
⁷ スリッパリー・ロード・アラートとハザード・ライト・アラートは欧州、米国、カナダで販売される全車種（EX30は除く）に標準装備です。日本での展開は未定です。
* ボルボの先進安全・運転支援機能はドライバー自身による安全運転を前提としたシステムであり、注意散漫な運転、無謀な運転、その他の危険もしくは違法な運転を補助または奨励するものではありません。安全運転の最終的な責任は、いかなる状況でもドライバーにあります。上記の機能は国や地域、モデル、プラットフォームなどにより標準装備されていない、あるいは選択できない場合があります。