ヒューズ - エンジンルーム内
エンジンルーム内のヒューズは、主にエンジンとブレーキシステムを保護します。
ヒューズ概要、エンジンルーム
カバーの内側に、ヒューズを交換するときに使用するヒューズプライヤーがあります。
位置(前図参照)
 | エンジンルーム、上部 |
|---|---|
 | エンジンルーム、前部 |
 | エンジンルーム、下部 |
これらのヒューズは、すべてエンジンルーム内のヒューズボックスにあります。(C)内のヒューズは(A)の下にあります。
カバーの内側に、各ヒューズの位置を示すラベルがあります。
- 1～7および42～44のヒューズは、「Midi Fuse」タイプです。交換は、必ずサービス工場[1]にご依頼ください。
- 8～15および34のヒューズは、「JCASE」タイプです。交換は、必ずサービス工場[1]にご依頼ください。
- 16～33および35～41のヒューズは「Mini Fuse」タイプです。
| 機能 | A[2] | |
|---|---|---|
 | グローブボックス下のセントラルエレクトロニックモジュール(CEM)用プライマリーヒューズ[3] | 50 |
 | グローブボックス下のセントラルエレクトロニックモジュール(CEM)用プライマリーヒューズ | 50 |
 | トランクルーム内のセントラルエレクトリカルユニット用プライマリーヒューズ[3] | 60 |
 | グローブボックス下のリレー/ヒューズボックス用プライマリーヒューズ | 60 |
 | グローブボックス下のリレー/ヒューズボックス用プライマリーヒューズ[3] | 60 |
 | – | – |
 | 100 | |
 | 40 | |
 | ウインドスクリーンワイパー | 30 |
 | パーキングヒーター* | 25 |
 | ベンチレーションファン[3] | 40 |
 | 40 | |
 | ABSポンプ | 40 |
 | ABSバルブ | 20 |
 | ヘッドライトウォッシャー* | 20 |
 | ヘッドライト光軸補正*、アクティブキセノンヘッドライト - ABL* | 10 |
 | グローブボックス下のセントラルエレクトロニックモジュール(CEM)用プライマリーヒューズ | 20 |
 | ABS | 5 |
 | ステアリングホイール操舵力の調節* | 5 |
 | エンジンコントロールモジュール、トランスミッションコントロールモジュール、エアバッグ | 10 |
 | ヒーテッドウォッシャーノズル* | 10 |
 | – | – |
 | ライトスイッチ | 5 |
 | – | – |
 | – | – |
 | – | – |
 | リレーコイル | 5 |
 | 補助ライト* | 20 |
 | ホーン | 15 |
 | エンジンマネジメントシステム(4気筒)用メインリレー内のリレーコイル、エンジンコントロールモジュール(4気筒) | 5 |
エンジンマネジメントシステム(5気筒ディーゼル)用メインリレー内のリレーコイル、エンジンコントロールモジュール(5気筒ディーゼル) | 10 | |
 | トランスミッションコントロールモジュール | 15 |
 | 補助クーラントポンプ(4気筒ディーゼル) | 15 |
 | エンジンルームコールドゾーン内のセントラルエレクトリカルユニット内のリレーコイルStart/Stop | 5 |
 | – | – |
 | グローコントロールモジュール(5気筒ディーゼル) | 10 |
エンジンコントロールモジュール(4気筒) | 20 | |
 | エンジンコントロールモジュール(5気筒ディーゼル) | 15 |
エンジンコントロールモジュール(4気筒) | 20 | |
 | マスエアフローセンサー(4気筒)、サーモスタット(4気筒ガソリン)、EVAPバルブ(4気筒ガソリン)、EGR用クーリングポンプ(4気筒ディーゼル) | 10 |
マスエアフローメーター(5気筒ディーゼル)、コントロールバルブ(5気筒ディーゼル) | 15 | |
 | ソレノイドクラッチA/C(5気筒ディーゼル)、バルブ(5気筒ディーゼル)、オイルレベルセンサー | 10 |
バルブ(4気筒)、オイルポンプ(4気筒)、ラムダソンド(ヒーター付き酸素センサー)、センター(4気筒ガソリン)、ラムダソンド(ヒーター付き酸素センサー)、リア(4気筒ディーゼル) | 15 | |
 | ラムダソンド(ヒーター付き酸素センサー)、フロント(4気筒)、ラムダソンド(ヒーター付き酸素センサー)、リア(4気筒ガソリン) ラムダソンド(ヒーター付き酸素センサー) (5気筒ディーゼル)、コントロールモジュール、ラジエーターローラーカバー(5気筒ディーゼル) | 15 |
 | イグニッションコイル(4気筒ガソリン) | 15 |
ディーゼルフィルターヒーター(ディーゼル) | 20 | |
 | ソレノイドクラッチA/C(4気筒)、グローコントロールモジュール(4気筒ディーゼル)、オイルポンプ(4気筒ディーゼル) | 7.5 |
クランクケースベンチレーションヒーター(5気筒ディーゼル)、オイルポンプオートマチックトランスミッション(5気筒ディーゼル Start/Stop) | 10 | |
 | クーラントポンプ(4気筒ガソリン) | 50 |
グロープラグ(ディーゼル) | 70 | |
 | クーリングファン(ガソリン) | 60/80[4] |
クーリングファン(ディーゼル) | 80 | |
 | パワーステアリング | 100 |