アダプティブクルーズコントロールは、交通の流れがスムーズな高速道路や長い直線の幹線道路を長時間走行する際に、よりリラックスした走行を可能にします。
運転者は目標速度と、先行車との車間時間を選択します。カメラおよびレーダーユニットが前方に自車よりも遅い車両を検知すると、先行車との車間時間設定に基づいて自動的に速度が調整されます。前方の車両がいなくなると、車両は選択されていた速度に戻ります。
注意
アダプティブクルーズコントロールは支援機能に過ぎません。すべての交通状況、天候および路面の状態に対応できるものではありません。
運転者はつねに周囲の交通状況に注意し、アダプティブクルーズコントロールが適切な速度または車間時間を維持しない場合には、自ら運転操作を行う必要があります。
オーナーズマニュアル内のアダプティブクルーズコントロールに関するセクションすべてに目を通してください。この機能を使用するにあたって注意すべき機能の限界事項が記載されています。
アダプティブクルーズコントロールを使用しているときでも、車間時間や速度を正しく維持する責任は運転者にあります。
アダプティブクルーズコントロールは、アクセルおよびブレーキにより速度を制御します。ブレーキを使用して速度を調整する際に、ブレーキが低い音を発するのは正常です。
アダプティブクルーズコントロールは、速度をスムーズに制御します。急ブレーキが必要な状況では、必ずご自分でブレーキをかけてください。速度差が大きく異なる場合や、前方の車両が急ブレーキをかけた場合などです。レーダーユニットには限界があるため、不意にブレーキがかかることや、あるいはまったくブレーキがかからないことがあります。
アダプティブクルーズコントロールの目的は、同じ車線上で前方を走行している車両との車間時間を一定に保ちながら走行することです。レーダーユニットが前方の車両を検知できない場合、車両は運転者の設定した速度を維持します。先行車両が加速して設定速度を超えた場合も同様です。
- アダプティブクルーズコントロールは、静止状態から200 km/h (125 mph)までの速度範囲で別の車両に追従することができます。
注意
アダプティブクルーズコントロールは、衝突を回避するシステムではありません。システムが前方を走行する車両を感知しない場合は、運転者が車両を操作しなければなりません。
アダプティブクルーズコントロールは、人や動物には反応しません。また、自転車やオートバイなどの小型車両にも対応していません。さらに、車高の低いトレーラー、対向車、低速で走行している車両、または静止している車両および物体に対して、ブレーキを作動させることもありません。
アダプティブクルーズコントロールは、市街地走行中、ジャンクション走行時、滑りやすい路面走行時、水溜りが多い路面や雪や泥に覆われている路面走行時、激しい雨や雪の中の走行時、視界が悪いとき、曲がりくねった道路走行中などは使用しないでください。
重要
概要
コントロールボタン
設定速度を上げます。または、アダプティブクルーズコントロールを再度オンにして、設定速度および車間時間を有効にします。
アダプティブクルーズコントロールをオンにして、現在の速度を記憶します。または、アダプティブクルーズコントロールをオフにします。
設定速度を下げます。
前方の車両までの車間時間が長くなります。
前方の車両までの車間時間が短くなります。
対象車両シンボル：ACC が対象車両を検知し、プリセットの車間時間で対象車両に追従しています。
前方の車両までの車間時間のシンボル
アダプティブクルーズコントロール装備車では、運転者が CC と ACC を切り替えることができます。「クルーズコントロールとアダプティブクルーズコントロールを切り替える」を参照してください。
ドライバーディスプレイ
- 設定速度
- 前方の車両の速度
- 自車の現在速度
交通状況に応じたさまざまなシンボルの組み合わせについては、「アダプティブクルーズコントロールのシンボルと機能」の項を参照してください。
衝突の危険警告
- 衝突の危険を知らせる警告音
- 衝突の危険を知らせる警告灯
- カメラおよびレーダーユニットによる距離測定
アダプティブクルーズコントロールは、フットブレーキの約40%の能力を使用します。車両がアダプティブクルーズコントロールのブレーキ能力以上のブレーキを必要とするときに、運転者がブレーキをかけない場合は、警告灯と警告音が作動して、ただちに運転者の介入が必要であることを警告します。
注意
ヘッドアップディスプレイ*
ヘッドアップディスプレイ装備車の場合、ウインドスクリーンに点滅するシンボルで警告が表示されます。