エレクトロニック・スタビリティ・コントロール(ESC) - 概要
ESCシステムの作動中は、ブレーキペダルを踏むと振動音が聞こえます。アクセルペダルを踏み込むと、通常よりゆっくり加速します。
注意
スタビリティ・システムESCは補助機能であり、あらゆる状況のすべての道路条件に対応できるわけではありません。
安全運転を行い、適用されている交通法規や規則に従う責任は、つねに運転者にあります。
ESCシステムは以下の機能で構成されています。
- アクティブ・ヨー・コントロール
- スピンコントロール
- トラクション・コントロール・システム
- エンジン・ドラッグ・コントロール(EDC)
- コーナー・トラクション・コントロール(CTC)
- ドライバー・ステアリング・リコメンデーション(DSR)
- トレーラー・スタビリティ・アシスト*(TSA)
アクティブ・ヨー・コントロール
この機能は、個々の車輪の回転と制動力をコントロールして、車両を安定させます。
スピンコントロール
駆動輪が路面でスリップした場合には、安定性とトラクションを保つために、この機能によりエンジン出力が減少されます。
トラクション・コントロール・システム
この機能は、低速走行時に作動し、アクセルを踏んだときに駆動輪の片側が空転すると、その車輪の駆動力を空転していない側の車輪に伝えます。
エンジン・ドラッグ・コントロール(EDC)
EDC(Engine Drag Control)は、滑りやすい路面を低めのギヤで走行中にエンジンブレーキをかけた場合や、シフトダウンした場合などに、不意なホイールロックを防止します。
走行中の不意なホイールロックは、運転者が車両の制御を失う原因の一つとなります。
コーナー・トラクション・コントロール(CTC)
アーチ形になった高速道路の入り口などで、他の車両の速度に迅速に追い付けるように、CTC (Corner Traction Control) はアンダーステアを補正し、内側のホイールをスピンさせずに通常以上の加速を可能にします。
ドライバー・ステアリング・リコメンデーション(DSR)
DSR (Driver Steering Recommendation) はトラクションが減少した場合や、ABSシステムが作動した場合に、運転者が正しい方向へ車両を操舵するのをサポートします。
DSR機能の主な役割は、車両がスリップしたときに運転者が正しい方向に操舵するのをサポートすることです。
DSRは、利用可能な最大限のトラクションを維持/達成し、車両が安定するように、操舵すべき方向に向かってステアリングホイールにわずかなトルクを与えることで作動します。
トレーラー・スタビリティ・アシスト*(TSA)1
トレーラー・スタビリティ・アシスト は、トレーラーが蛇行を始めた場合に車両とトレーラーを安定させる機能です。詳しくは、トレーラーなどのけん引を参照してください。