タイヤ・プレッシャー・モニタリング(TM)*1

アップデートされました 2023/06/08

TM (Tyre Monitor) システムはタイヤの回転速度を感知して、タイヤ空気圧が適切か判断します。空気圧が低すぎる場合、タイヤの直径が変化するため、回転速度にも変化が生じます。各タイヤを比較することにより、システムは空気圧の低すぎるタイヤの有無を特定することができます。

メッセージ

タイヤ空気圧が高すぎると、コンバインド・メーター・パネルの警告灯( P1 USA 820 TPMS symbol (small) )が点灯し、以下のメッセージのいずれかが表示されます。

TM システムに不具合が発生した場合、コンバインド・メーター・パネルの警告灯 P1 USA 820 TPMS symbol (small)

が約1分間点滅した後、点灯に変わります。コンバインド・メーター・パネルにはメッセージも表示されます。

TPMSシステムが機能している場合でも、タイヤのメンテナンスは実施してください。

TM が正しく機能するためには、タイヤ空気圧の基準値を決定する必要があります。この作業は、タイヤ交換またはタイヤ空気圧の変更のたびに行う必要があります。

設定は、センターコンソールのコントロールで行います。MY CARを参照してください。

イグニッションをオフにします。

運転席側ドアピラー(フロントドアとリアドアの間)のタイヤ空気圧表示ラベルに従ってすべてのタイヤを望ましい空気圧に調節し、イグニッションをII位置にします。キー位置を参照してください。

メニューシステムMY CAR を選択して、タイヤ空気圧のメニューを開きます。

タイヤ空気圧の測定を選択して、OK を押します。

車両を始動して走行させます。

再較正は車両の走行中に行われ、いつでも中断することができます。再較正の実施中にエンジンを停止した場合、次回の走行時に再開されます。較正が完了しても、システムからの確認通知はありません。

新しい基準値が適用されます。新しい基準値は上記のステップ1～5を再度行うまで適用されます。

TM システムは、タイヤ空気圧を変更する場合、またはタイヤ交換のたびに較正し直す必要があります。新しい基準値が記憶されないと、システムは正しく機能できません。

システムとタイヤの現在の状態を点検することができます。MY CARを参照してください。

メニューシステムMY CAR を選択して、タイヤ・モニタリングのメニューを開きます。

タイヤ監視を選択します。

状態は以下のようにタイヤごとに色分けされます。

すべて緑色：システムは正常に作動しています。タイヤ空気圧はすべてのタイヤで推奨レベルを少し上回っている状態です。
黄色のホイール：該当するタイヤの空気圧が低すぎます。
全ホイール黄色：複数のタイヤの空気圧が低すぎる状態です。
全ホイールがグレーでメッセージﾀｲﾔ空気圧ｼｽﾃﾑは現在作動していません：タイヤ空気圧システムが一時的に無効な状態です。システムをアクティブな状態に戻すには、30km/hを超える速度で短時間走行することが必要になる場合があります。
全ホイール灰色およびメッセージﾀｲﾔ空気圧ﾓﾆﾀｰｻｰﾋﾞｽが必要です：システムにエラーが発生しました。ボルボディーラーまたはサービス工場にご連絡ください。

タイヤ空気圧メッセージが表示され、TM 警告灯が点灯した場合：

タイヤプレッシャーゲージを使用して、指示通りに全タイヤの空気圧を点検します。

運転席側ドアピラー(フロントドアとリアドアの間)のタイヤ空気圧表示ラベルに従って、タイヤを適切な空気圧に調節します。

TM システムを再較正します。

タイヤ空気圧を正しく調節するには、タイヤが冷えた状態で空気圧を点検する必要があります。「タイヤが冷えた状態」とは、タイヤが外気温と同じ温度である状態です(車両の停止から約3時間後)。数キロ走行するだけでタイヤ温度が上昇し、タイヤ空気圧も上昇します。