ヒューズ - エンジンルーム内
エンジンルーム内のヒューズは、主にエンジンとブレーキシステムを保護します。

カバーの内側に、ヒューズを交換するときに使用するヒューズプライヤーがあります。
このヒューズボックスには、スペアヒューズを保管するスペースもあります。
位置
カバーの内側に、各ヒューズの位置を示すラベルがあります。ヒューズ一覧表の機能およびコンポーネントは複数のモデルおよびエンジンタイプに対応しています。したがって、装備の状況によっては、ヒューズの説明が車両のコンポーネントに一部またはまったく該当しないことがあります。
| 機能 | アンペア | タイプ | |
|---|---|---|---|
![]() | USBポート、トンネルコンソール、リア* | 5 | Micro |
| 2口USBポート、トンネルコンソール、リア* | 7.5 | Micro | |
![]() | 12V電源ソケット、トンネルコンソール、フロント | 15 | Micro |
![]() | – | – | Micro |
![]() | 12V電源ソケット、トランクルーム/カーゴスペース* | 15 | Micro |
![]() | エンジンコントロールモジュール(ECM) | 20 | Micro |
![]() | スパークプラグ/イグニッションコイル(ガソリン) | 15 | Micro |
![]() | エンジンコントロールモジュール(ECM) スイッチングバルブ、排気ガス再循環(EGR) (ディーゼル) 燃料蒸発バルブ(EVAP) (ガソリン) | 15 | Micro |
![]() | グロープラグモジュール(ディーゼル) コントロールモジュール、スポイラーダンパー コントロールモジュール、ラジエーターダンパー ソレノイド、エンジンオイルポンプ ソレノイド、A/Cコンプレッサー エンジンコンポーネントグループ(ターボ/コンプレッサーおよびドライブトレインの冷却/温度制御などエンジン機能に関連するコンポーネント。中身はエンジンタイプによって異なる。) | 10 15[1] | Micro |
![]() | 酸素センサーグループ | 15 | Micro |
![]() | エキゾーストセンサーグループ、ディーゼル微粒子/亜酸化窒素(ディーゼル) エンジンコントロールモジュール(ガソリン) | 15 | Micro |
![]() | クーラントポンプ | 20 | Micro |
![]() | ヘッドライト、右 | 20 | Micro |
![]() | ヘッドライト、左 | 20 | Micro |
![]() | エアバッグ | 5 | Micro |
![]() | アクセルペダルセンサー | 5 | Micro |
![]() | イグニッションON時に供給:エンジンコントロールモジュール、トランスミッションコンポーネント、エレクトリックステアリングサーボ、セントラルエレクトロニックモジュール、ブレーキシステム用コントロールモジュール | 5 | Micro |
![]() | 電子アディショナルヒーター* ファイアウォールモジュール、診断ポート | 5 | Micro |
![]() | アルコールロック* | 5 | Micro |
![]() | – | – | Micro |
![]() | 内部リレーコイル | 5 | Micro |
![]() | – | – | Micro |
![]() | ブレーキペダルセンサー | 5 | Micro |
![]() | 計算機器 | 5 | Micro |
![]() | アクチュエーター、トランスミッション | 5 | Micro |
| アクチュエーター、クラッチ | 25 | Micro | |
![]() | トランスミッションコントロールモジュール | 15 | Micro |
| アクチュエーター、クラッチ | 25 | Micro | |
![]() | エンジンコントロールモジュール(ECM) | 5 | Micro |
![]() | – | – | Micro |
![]() | – | – | Micro |
![]() | ホーン (クラクション) | 20 | Micro |
![]() | サイレン* | 5 | Micro |
![]() | ウインドスクリーンワイパー | 30 | MCase[2] |
![]() | コントロールモジュール、ブレーキシステム(バルブ、パーキングブレーキ) | 40 | MCase[2] |
![]() | コントロールモジュール、ブレーキシステム(ABSポンプ) | 40 | MCase[2] |
![]() | – | – | MCase[2] |
![]() | アクチュエーター、トランスミッション トランスミッションコントロールモジュール | 25 | MCase[2] |
![]() | トランスミッションコントロールモジュール | 30 | MCase[2] |
![]() | – | – | – |
![]() | ヘッドライト | 30 | MCase[2] |
![]() | コントロールモジュール、ブレーキアシスト[3] | 30 | MCase[2] |
![]() | – | – | MCase[2] |
![]() | トウバーコントロールモジュール* | 25 | MCase[2] |
![]() | トウバーコントロールモジュール* | 40 | MCase[2] |
![]() | – | – | MCase[2] |
![]() | 運転席パワーシート* | 20 | MCase[2] |
![]() | – | – | MCase[2] |
![]() | – | – | Micro |
![]() | – | – | Micro |
![]() | – | – | Micro |
![]() | – | – | Micro |
![]() | – | – | Micro |
![]() | フューエルフィルターヒーター(ディーゼル) | 30 | MCase[2] |
![]() | ヒーテッドウインドスクリーン*、右 | 40 | MCase[2] |
![]() | ヒーテッドウインドスクリーン*、左 | 40 | MCase[2] |
![]() | コントロール機能、補助バッテリー | 5 | Micro |
![]() | ヘッドライト、左 | 20 | Micro |
![]() | ヘッドライト、右 | 20 | Micro |























































