ドライバーディスプレイに表示されるハイブリッドに関する情報
ドライバーディスプレイには、選択中のドライブモードによって異なる計器と機能が表示されます。すべてのドライブモードは、最適な経済性を実現しながら走行できるよう運転者を支援する独自の計器類で構成されています。
車両には、今までの走行統計も保存されています。これはブロック図で確認することができます。
ハイブリッド固有のシンボル
計器によって、電動モーターからの出力の使用量と使用可能な出力の関係の表示方法は異なります。
現在使用可能な電気モーターの出力レベルを表示します。シンボルが塗りつぶされた状態の場合は、電気モーターが使用中であることを表します。
現在使用可能な電気モーターの出力レベルを表示します。シンボルが塗りつぶされていない状態の場合は、電気モーターが使用されていないことを表します。
内燃エンジンが始動すると、出力レベルを表示します。シンボルが塗りつぶされた状態の場合は、内燃エンジンが使用中であることを表します。
出力レベルは、内燃エンジンが始動するときに表示されます。シンボルが塗りつぶされていない状態の場合は、内燃エンジンが使用されていないことを表します。
ハイブリッドバッテリーが充電中であることを表示するインジケーターです。
電気モーター用バッテリーの、現在使用可能なエネルギー量を表示するインジケーターです。本インジケーターは右下の角にあるハイブリッドバッテリーゲージにより表示されます。
eDTE (Electrical Distance To Empty/電気走行可能距離)インジケーター。バッテリーが空になるまでの現在の距離を表示します。
ハイブリッドゲージ
使用可能な電動モーター出力
バッテリーゲージは、メーター・パネルの右下、ハイブリッドゲージと燃料計の間にあります。ゲージは、バッテリーに残っているエネルギー量を表示します。このエネルギーは電気モーターだけでなく、車内の暖房や冷房にも使用されます。
運転者が要求した出力
ポインターは運転者がアクセルペダルを操作して要求したエンジン出力量を示しています。この値が高ければ高いほど、現在のギヤで運転者が要求した出力が大きいことを示しています。稲妻と水滴の間のマークは、電気モーターが作動を停止し、代わりに内燃エンジンが作動する変換ポイントを示しています。
例
車両は作動しているが、停止している。出力は要求されていない。
電気モーターが要求されたエンジン出力を供給することができないと、内燃エンジンが始動します。
車両はバッテリーに電流を生成し、バッテリーが充電されます(例: ブレーキペダルを軽く踏み込むとき、または下り坂でエンジンブレーキが作動しているとき)。
Saveドライブモード
Saveドライブモードが起動されました。バッテリーは、ドライブモードがオンになった時点のレベルでロックされます。これはバッテリーインジケーターにより表示される 
シンボルによって表示されます。エネルギーレベルは、Hybrid モードの時と同様に、システムが内燃エンジンを停止/始動することにより維持されます。内燃エンジンを使用します。このドライブモードが有効なときにハイブリッドバッテリーのエネルギーレベルが33%を下回ると、燃焼機関が始動しバッテリーを33%まで充電します。詳しくは「ドライブモード」を参照してください。