XC60 | ボルボ・カー・ジャパン

胸の高鳴る走りと環境のために。

大切なものを守り抜く力を秘めた、ダイナミック・スウェディッシュSUV。

AWD

駆動方式

5

座席数

202〜209

CO2排出量*(g/km)

11.1〜11.5

燃費*(km/ℓ)

*WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

思い描いたとおりのライフスタイルを。お望みのままに快適に過ごせる行き届いたキャビンで、目的地までの時間を心ゆくまでお楽しみください。

こだわりのシート

細部にまでこだわり抜いて仕上げたシートには、高品質なファインナッパレザーまたは本革を採用しています。リラックスして身を預け、ラグジュアリー感あふれる柔らかなタッチをお確かめください。

SUVの走りの新基準

先進の電子制御式4輪エアサスペンションにより、かつてない快適性とドライビングの楽しさを両立しました。常にフラットな姿勢を保つため、路面変化に応じてリアルタイムに車高を自動調整します。

このうえない開放感

広い室内空間にさらなる開放感をもたらすチルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフは、指先の操作ひとつで瞬時に開閉可能です。いつでもお好きなときに、新鮮な空気と景色を楽しみましょう。

思い描いたとおりのライフスタイルを。

こだわりのシート

細部にまでこだわり抜いて仕上げたシートには、高品質なファインナッパレザーまたは本革を採用しています。リラックスして身を預け、ラグジュアリー感あふれる柔らかなタッチをお確かめください。

SUVの走りの新基準

先進の電子制御式4輪エアサスペンションにより、かつてない快適性とドライビングの楽しさを両立しました。常にフラットな姿勢を保つため、路面変化に応じてリアルタイムに車高を自動調整します。

このうえない開放感

広い室内空間にさらなる開放感をもたらすチルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフは、指先の操作ひとつで瞬時に開閉可能です。いつでもお好きなときに、新鮮な空気と景色を楽しみましょう。

スマートに接続

お手持ちのスマートフォンをApple CarPlay™やAndroid Auto™でXC60に接続すれば、タッチスクリーン式センターディスプレイやステアリングホイール内蔵キーパッド、ボイスコントロールにより操作できます。

長距離でも疲れ知らず

ファインナッパレザー・フロントシートには、最上級のおもてなしであなたをお迎えできるように、ベンチレーション機能と10点式のマッサージ機能を内蔵しました。長距離ドライブで目的地に着いたとき、疲れの少なさに驚かれるに違いありません。

手は煩わせません

両手に荷物を抱えているときでも、ハンズフリー・オープニング/クロージング機構付パワーテールゲートを備えたXC60なら心配はありません。バンパーの下で足を動かすだけで、テールゲートを自動的に開閉できます。

安全・運転支援機能

ステアリング・アシスト付BLIS™（後車衝突回避支援機能付ブラインドスポット・インフォメーション・システム）は、後方から接近する他車を警告灯で知らせ、車線変更時なら必要に応じて、あなた自身とあなたの大切な人が乗るS60を元の車線に戻すようにステアリングを自動修正します。混雑した交通状況での車線変更時の緊張を緩和します。

衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）は、駐車スペースから後退して出庫する際に役立つ装備です。接近する車両や歩行者、サイクリストを検知すると警告音でドライバーに知らせ、衝突の危険が生じた場合は被害軽減ブレーキを作動させます。*

パイロット・アシストは、必要に応じてステアリングを穏やかに自動修正し、わずかなステアリング操作で車線の中央を保持できるよう支援する機能です。前走車や隣接車線の他車と接触するリスクを低減させて、ドライバーの疲労を軽減します。

*ボルボの先進安全・運転支援機能は、ドライバー自身による安全運転を前提としたシステムです。事故の回避や衝突被害の軽減および運転負荷の軽減を目的としたシステムであり、自動運転ではありません。安全運転の責任は常にドライバーにあります。交通・天候および路面状況によりシステムが作動しない、または所定の性能を発揮しない場合があります。いかなる時もシステムに頼った運転は避け、ドライバー自身により必要に応じたステアリング、ブレーキ等の操作を行ってください。これらのシステムをご使用の際には必ずオーナーズマニュアルをお読みください。安全な運転を行う責任は、常にドライバーにあります。CTA（クロス・トラフィック・アラート）は、特定の状況では機能が制限される場合があります。被害軽減ブレーキは低速でのみ作動します。**自車と同方向に走行する車両、歩行者、サイクリストを、特定の速度および特定の条件下で検出することができます。夜間において、歩行者・サイクリスト・大型動物検知機能は検知する対象物が光に照射されている必要があります。そのため暗闇時には自車のフロントライトとリアライトが動作している必要があります。

安全・運転支援機能

安全な車線変更を支援

ステアリング・アシスト付BLIS™（後車衝突回避支援機能付ブラインドスポット・インフォメーション・システム）は、後方から接近する他車を警告灯で知らせ、車線変更時なら必要に応じて、あなた自身とあなたの大切な人が乗るS60を元の車線に戻すようにステアリングを自動修正します。混雑した交通状況での車線変更時の緊張を緩和します。

背後の守りも万全

衝突回避・被害軽減ブレーキ機能付CTA（クロス・トラフィック・アラート）は、駐車スペースから後退して出庫する際に役立つ装備です。接近する車両や歩行者、サイクリストを検知すると警告音でドライバーに知らせ、衝突の危険が生じた場合は被害軽減ブレーキを作動させます。*

さりげなくサポート

パイロット・アシストは、必要に応じてステアリングを穏やかに自動修正し、わずかなステアリング操作で車線の中央を保持できるよう支援する機能です。前走車や隣接車線の他車と接触するリスクを低減させて、ドライバーの疲労を軽減します。

昼夜を問わない検知能力

歩行者・サイクリスト・大型動物検知機能は昼夜を問わず、他車や歩行者、サイクリスト、大型動物を検知。警告音でドライバーに知らせるとともに、必要に応じて被害軽減ブレーキを作動させます。**

道路からの逸脱を防止

ランオフロード・ミティゲーション（道路逸脱回避支援機能）は、ドライバーが意図せずに道路を逸脱する危険を検知すると、ステアリングを自動修正して危険回避を図ります。さらに、必要に応じて元の車線へ戻すためのブレーキ制御も行います。

走行中の車線を保持

LKA（レーン・キーピング・エイド）は走行中の車線を逸脱しそうになっていると判断された際に、走行中の車線を保持できるようにステアリングを穏やかに自動修正します。ステアリングの自動修正では不十分な場合は、ステアリングホイールの振動で注意を促します。

*ボルボの先進安全・運転支援機能は、ドライバー自身による安全運転を前提としたシステムです。事故の回避や衝突被害の軽減および運転負荷の軽減を目的としたシステムであり、自動運転ではありません。安全運転の責任は常にドライバーにあります。交通・天候および路面状況によりシステムが作動しない、または所定の性能を発揮しない場合があります。いかなる時もシステムに頼った運転は避け、ドライバー自身により必要に応じたステアリング、ブレーキ等の操作を行ってください。これらのシステムをご使用の際には必ずオーナーズマニュアルをお読みください。安全な運転を行う責任は、常にドライバーにあります。CTA（クロス・トラフィック・アラート）は、特定の状況では機能が制限される場合があります。被害軽減ブレーキは低速でのみ作動します。**自車と同方向に走行する車両、歩行者、サイクリストを、特定の速度および特定の条件下で検出することができます。夜間において、歩行者・サイクリスト・大型動物検知機能は検知する対象物が光に照射されている必要があります。そのため暗闇時には自車のフロントライトとリアライトが動作している必要があります。