電動化技術でボルボが目指す未来

1970年代以来、ボルボは電動パワートレーンの分野へ野心的に取り組んできました。したがって、私たちからすれば電動パワートレーンの採用は、技術面に関する限りごく自然な流れだったといえるでしょう。同時にこれらは、持続可能なモビリティや排出ガスの削減に向けたボルボの意思表明でもあります。“Volvo Recharge”は温暖化問題への提言のひとつであり、ボルボはパリ協定で提出された削減目標と歩調を合わせ、すべての関連事業でClimate Neutral（クライメイト・ニュートラル）を実現する未来に向けた態勢を整えるために取り組んでいます。

2021年までに、全パワートレーンを48V ハイブリッド、プラグインハイブリッド、またはピュアEVのいずれかに切り替えることを目指しています。

走行中に発生する排出ガスの低減やランニングコストを抑えられる可能性、より洗練された走行フィールや航空機の離陸を思わせるような瞬発力のある加速の実現など、電動パワートレーンにはさまざまな利点があります。

一概には言えませんが、EVモデルはランニングコストを低く抑えられる可能性が高く、バッテリーが安価に供給されるようになれば、電動パワートレーン搭載車のほうが合理的な選択肢になるとも考えられています。ボルボは今後、48V ハイブリッドやプラグインハイブリッド、そしてピュアEVと、さまざまなタイプの電動パワートレーンの提供を可能にしたいと考えています。

自宅のカーポートやガレージに専用充電設備を設置し、夜間に充電する方法が一般的でしょう。自宅の専用充電設備以外にも、勤務先や公共の充電ステーションでの充電も可能です。公共の充電ステーションは各地で急速にその数を増やしており、以前よりも格段に見つけやすくなっています。

充電時間は外気温や充電中のバッテリーの温度、充電機器の仕様、バッテリーや車両の状態など、さまざまな要因によって変動します。電動パワートレーン搭載車の技術仕様書にはそれぞれ具体的な充電時間が記載されます。