긴급 펑크 수리

펑크 수리 키트의 컴프레서로 타이어 공기압 주입하기

업데이트됨 7/23/2018

출고 시에 차량에 장착되는 타이어는 펑크 비상 수리 키트의 컴프레서로 공기압을 주입할 수 있습니다.

컴프레서를 꺼야 합니다. 스위치가 0 (꺼짐) 위치에 있는지 확인하고 전기 케이블과 공기 호스를 분리합니다.

타이어 더스트 캡을 돌려 빼고 에어 호스의 밸브 연결부를 타이어 에어 밸브의 나사산 하부에 돌려 끼웁니다.

에어 호스의 감압 밸브를 완전히 돌려 끼웠는지 확인합니다.

전기 케이블을 가장 가까운 12 V 소켓에 연결하고 차량을 시동합니다.

경고

차량 배출 가스를 흡입하면 생명이 위험할 수 있습니다. 밀폐된 공간이나 충분한 환기가 되지 않는 공간에서 엔진을 작동 상태로 방치하지 마십시오.

경고

엔진이 작동 중인 상태에서 어린이를 차량 내에 남겨두지 마십시오.

스위치를 위치 I (켜짐) 위치로 젖혀 컴프레서를 기동합니다.

중요

과열의 위험. 컴프레서를 10 분 이상 작동하지 마십시오.

운전석측 도어 필라에 있는 타이어 공기압 라벨에 명시된 공기압으로 타이어에 공기를 주입합니다. 타이어 공기압이 너무 높을 경우 감압 밸브로 공기를 배출합니다.

컴프레서를 끕니다. 에어 호스와 전기 케이블을 분리합니다.

더스트 캡을 타이어에 다시 끼웁니다.

참고

  • 타이어가 팽창한 후 항상 더스트 캡을 재장착하여 자갈, 오물 등으로 인한 밸브 손상을 방지하십시오.
  • 플라스틱 더스트 캡만 사용하십시오. 금속 더스트 캡은 녹슬어 풀기 힘들어질 수 있습니다.

참고

컴프레서는 전기 장치입니다. 폐기물 관리와 관련된 현지 규정을 따르십시오.


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