Legendinis paveldas, kurį tęsia „Volvo ES90“

Atidžiau pažvelkite į mūsų naująjį visiškai elektrinį „Volvo ES90“. Jau iš pirmo žvilgsnio akį traukia jo elegantiškas ir veržlus dizainas bei aukščiausios klasės komfortas ir funkcionalumas viduje. Tiesa ta, kad ES90 suteikia kur kas daugiau, nei gali pasirodyti tik pažvelgus.

Jau 97 metus projektuojame ir kuriame įvairiausių stilių, formų ir dydžių automobilius. Nors technologijos, dizainas ir našumas bėgant laikui tobulėjo, mūsų veiklos esmė visada išliko ta pati, o ją aiškiai apibrėžia mūsų įmonės misija: suteikti žmonėms asmeninio, tvaraus ir saugaus judėjimo laisvę.

ES90 tęsia įspūdingą klasikinių „Volvo“ automobilių – modelių, pelniusių išskirtinę vietą mūsų turtingoje istorijoje – paveldą. Susipažinkite su žymiausiais mūsų modeliais!

„Volvo Amazon“ – pirmasis pasaulyje automobilis su trijų taškų saugos diržais (1956–1970 m.)
Pristatytas 1956 metais, „Amazon“ buvo liaupsinamas dėl savo dizaino, kurį įkvėpė JAV ir Jungtinėje Karalystėje, bet labiausiai – Italijoje kurtų automobilių stilistika. Dėl ketverių durų ir erdvaus salono „Amazon“ tapo saugiu ir patogiu šeimos automobiliu, greitai pelniusiu populiarumą.

Nuo pat gamybos pradžios šis modelis turėjo tvirtinimo taškus, skirtus dviejų taškų saugos diržams. Vis dėlto 1959-aisiais „Amazon“ tapo pirmuoju automobiliu pasaulyje, komplektuojamu su gamykloje montuojamais trijų taškų saugos diržais – „Volvo“ išradimu, išgelbėjusiu daugiau nei milijoną gyvybių ir iki šiol padedančiu apsaugoti žmones.

„Amazon“ taip pat turėjo paminkštintą prietaisų skydą, skirtą traumų rizikai sumažinti – šį sprendimą vėliau perėmė ir JAV automobilių gamintojai. Kitas išskirtinis automobilio bruožas – rankinio stabdžio svirtis, sumontuota ne po prietaisų skydu, o greta vairuotojo sėdynės.

Bėgant metams „Amazon“ tapo kultiniu automobiliu, o jo gamyba buvo vykdoma ne vienoje šalyje.

„Volvo 164“ – mūsų pirmasis prabangus sedanas (1968–1975 m.)

1968-ųjų rudenį pristatėme „Volvo 164“ – modelį, orientuotą į aukštesnės klasės segmentą nei jo pirmtakas „Volvo 144“. „Volvo 164“ buvo varomas 3,0 litrų darbinio tūrio, 6 cilindrų eilėje varikliu. Iš pradžių jame naudoti du karbiuratoriai, vėliau pradėta montuoti ir degalų įpurškimo sistema.

Tai buvo pirmasis mūsų 6 cilindrų varikliu varomas automobilis per daugiau nei dešimtmetį. Automobilio priekinė dalis pasižymėjo savitu stiliumi: variklio gaubtas buvo ilgesnis, užtikrinant pakankamai vietos didesniam varikliui, o didelės priekinės grotelės padėjo sukurti prabangų įvaizdį.

Viduje keleivius pasitiko naujos sėdynės, buvo naudojamos ir prabangesnės medžiagos – buvo siūlomi ir odiniai apmušalai. Klientai galėjo rinktis iš trijų transmisijos variantų: 4 pavarų mechaninę, 4 pavarų mechaninę su elektrine greitinimo pavara arba 3 pavarų automatinę. Iš viso buvo pagaminti 146 008 „Volvo 164“ automobiliai.


„Volvo 760 GLE“ – kampuotos formos tapo skiriamuoju bruožu (1982–1990 m.)

1982-ųjų pradžioje pasirodęs „760 GLE“, pasižymėjęs aukščiausio lygio komfortu ir galingu varikliu, tapo „Volvo“ žingsniu į prestižinių automobilių segmentą. 1985-aisiais, praėjus vos keleriems metams po sedano debiuto, buvo pristatyta ir „760 Estate“ versija, kuri tuo metu buvo laikoma vienu geriausių universalų pasaulyje.

„Volvo 760“ sulaukė puikių įvertinimų – jis buvo laikomas drąsiu, elegantišku ir intriguojančiu automobiliu. Išskirtinis kampuotas dizainas suteikė jam savitumo, o salone netrūko erdvės. Be to, 760 saugumo lygis pranoko ne tik ankstesnių „Volvo“ modelių, bet ir daugelio konkurentų.

„Volvo 760“ buvo siūlomas su trimis skirtingais varikliais ir užtikrino malonų, patogų vairavimą. Varomas pagal „Volvo“ specifikacijas „Volkswagen“ pagamintu šešių cilindrų D24 dyzeliniu varikliu su turbokompresoriumi, 760 tuo metu buvo vienas sparčiausiai įsibėgėjančių dyzelinių automobilių pasaulyje.

„Volvo 760“ padėjo paversti kampuotą dizainą mūsų skiriamuoju ženklu ir tapo automobiliu, paklojusiu pagrindus įmonei, kokia esame šiandien. Iš viso buvo pagaminti 221 309 vienetai.

„Volvo 780“ – itališkos elegancijos ir švediškos inžinerijos derinys (1985–1990 m.)
„Volvo 780“ kupė buvo elegantiškas automobilis, sukurtas bendradarbiaujant „Volvo Cars“ ir Italijos dizaino bendrovei „Bertone“. Jame buvo naudojama 700 serijos modelių važiuoklė ir pavaros sistema, o išskirtinį kėbulą suprojektavo „Bertone“.

Šiuo modeliu siekėme įrodyti, kad esame lygiaverčiai prabangių automobilių segmento žaidėjai, o 780 buvo brangiausias automobilis, kurį buvome kada nors sukūrę.

Automobilio viduje durų apdaila ir prietaisų skydas buvo puošiami natūralaus medžio intarpais, taip pat buvo siūlomos dvi kontrastingos odinių apmušalų spalvos. Sėdynės, langai, galinio vaizdo veidrodėliai ir stoglangis buvo valdomi elektra. Automobilyje taip pat buvo įrengta klimato kontrolė, ABS stabdžių sistema, automatinė važiuoklės aukščio reguliavimo sistema ir garso sistema, valdoma mikroprocesoriaus.

Išskirtinis 780 modelis nuo pat pradžių buvo kuriamas kaip ribotos serijos automobilis. Iš viso buvo pagaminta 8 518 automobilių.

1 kartos „Volvo S80“ – naujas prabangos standartas (1998–2006 m.)
1998 metais pristatytas pirmosios kartos S80 sedanas tapo mūsų flagmanu modeliu ir nustatė naują prabangos, saugumo ir inovacijų standartą.

„Volvo S80“ žymėjo naują strategiją: iki tol daugelis „Volvo“ modelių buvo siūlomi tiek sedano, tiek universalo kėbulu, tačiau šis automobilis buvo kuriamas išskirtinai kaip sedanas. Jis buvo skirtas pirkėjams, norėjusiems didelio, išskirtinio sedano, neturėjusio jam giminingo universalo.

S80 buvo varomas priekiniais ratais, tačiau buvo galima rinktis ir visų varančiųjų ratų pavarą. Be to, šiame modelyje buvo pristatyta nemažai techninių naujovių – skersai montuojamas 6 cilindrų variklis, šoninės užuolaidos tipo saugos oro pagalvės bei priekinės sėdynės su integruota apsaugos nuo kaklo traumų sistema.
Iš pradžių modelis buvo komplektuojamas su baziniu 2,9 litro darbinio tūrio, 6 cilindrų eilėje varikliu, o aukščiausios klasės versijoje su dviem turbokompresoriais jo galia siekė 272 AG. Iš viso pagaminta daugiau nei 368 000 pirmosios kartos S80 automobilių.