Degalai – dyzelinas

Dyzelinas naudojamas kaip degalai.

Naudokite tik patikimų gamintojų gaminamą dyzeliną. Niekada nepilkite degalų, jei abejojate jų kokybe. Dyzelinas turi atitikti EN 590 ir (arba) SS 155435 standartus. Dyzeliniai varikliai yra jautrūs degaluose esantiems teršalams, pavyzdžiui, dideliam kiekiui sieros dalelių.

Esant žemai temperatūrai (-6 °C ~ -40 °C), dyzeline gali susidaryti parafino nuosėdų, todėl variklį užvesti gali būti nelengva. Pagrindinės naftos produktų kompanijos taip pat gamina specialų žieminį dyzeliną temperatūroms žemiau užšalimo ribos. Šis dyzelinas nėra toks klampus ir sumažina vaško formavimąsi kuro sistemoje.

Jeigu kuro bakas pakankamai užpildytas, sumažėja kondensacijos bake pavojus. Pripildydami kuro, patikrinkite, ar aplink filtro siurblį esanti sritis yra švari. Venkite kuro išsiliejimo ant dažyto paviršiaus. Išsiliejusį kurą valykite vandeniu su plovimo priemone.

 Svarbu

Dyzelinas turi:

  • atitikti EN 590 ir SS 155435 standartus
  • turėti sieros kiekį, neviršijantį 10 mg/kg
  • turėti daugiausia 7 vol % FAME (Fatty Acid Methyl Ester).

 Svarbu

Dyzelino tipai, kurių naudoti nerekomenduojama:

  • Specialūs priedai
  • Jūrinis dyzelinas
  • Šildymo alyva
  • FAME1 (Fatty Acid Methyl Ester) ir augalinis aliejus.

Šis kuras neatitinka „Volvo“ rekomendacijų, spartina dėvėjimąsi ir didina žalos varikliui riziką. Visa tai pagal „Volvo“ garantiją nekompensuojama.

Apribojimai dėl žemos lauko temperatūros

Siekiant išvengti parafino nuosėdų susidarymo dyzeline pavojaus (žr. ankstesnį skyrelį) dėl mažos šiluminės varžos, automobilyje įdiegiama atitinkama (atsižvelgiant į rinką) funkcija, kuri automatiškai apriboja važiavimo elektra galimybę, kai esant žemai temperatūrai įjungiamas važiavimo režimas PURE arba HYBRID. Susidarius tokiai situacijai, dyzelinis variklis veikia nuolat.

Dyzelino šiluminė varža – tai degalų naudingumo žemoje temperatūroje matas. Paprastai dyzelino šiluminės savybės pritaikomos prie jo pardavimo teritorijos klimato juostos ir sezono.

Automatiniai apribojimai žemoje temperatūroje laipsniškai griežtinami priklausomai nuo bake esančių degalų amžiaus. Jei automobilio degalų bakas papildytas neseniai, apribojimų nėra, tačiau degalams senstant (mėnesiais) jie griežtėja.

Šios funkcijos paskirtis – esant žemai lauko temperatūrai leisti automobiliui vartoti degalus tokia sparta, kad prieš pasiekiant esamų degalų kritinę temperatūrą būtų įpilta šviežių tinkamos šiluminės varžos degalų.

Degalų amžius

Senas dyzelinas (maždaug 5 mėnesių ar senesnis) su kondensatu atskirais atvejais gali degalų sistemoje paskatinti dumblių ir bakterijų susidarymą ir (arba) degalų oksidaciją: tokiu atveju kiltų veikimo pertrūkių rizika.

Siekiant išvengti tokių problemų, automobilyje buvo įdiegta degalų amžių sekanti funkcija. Kartu su ja gali būti pateikiamas aiškinamasis teksto pranešimas, pvz.:

  • Pasenę degalai Užveskite dyz. varikl. degalams vartoti
  • Pasenę degalai Variklis veiks degalams vartoti
  • Pasenę degalai Papildykite degalų baką

Vykdykite rekomendacinius veiksmus (kur tinka).

Tuščias kuro bakas

Dyzelinio variklio kuro sistema suprojektuota taip, kad pasibaigus dyzelinui ir užpylus kuro gali tekti servise nuorinti kuro baką ir tik tada bus galima užvesti variklį.

Jei variklis sustojo pritrūkus degalų, degalų sistema turi keletą sekundžių atlikti patikrinimą. Užpildę kuro baką dyzelinu, prieš užvesdami variklį atlikite šią procedūrą:

  1. Įstatykite nuotolinio valdymo pultelį į degimo jungiklį ir įstumkite jį į galinę padėtį. Papildomos informacijos rasite Raktelio padėtys.
  2. Paspauskite START mygtuką nespausdami stabdžių ir (arba) sankabos pedalo.
  3. Palaukite maždaug vieną minutę.
  4. Norėdami užvesti variklį: Paspauskite stabdžių ir (arba) sankabos pedalą ir po to vėl spauskite START mygtuką.

 Pastaba

Prieš pilant kurą, kai yra jo stygius:

  • Pastatykite automobilį ant kaip įmanoma plokštesnio ir lygesnio pagrindo, nes jei automobilis bus pakrypęs, kyla oro kišenių susidarymo kuro linijoje rizika.

Į ką atsižvelgti kai baigėsi degalai

Venkite situacijos, kad baigtųsi degalai. Jei bakas tuščias, galima toliau važiuoti su esama hibridinio akumuliatoriaus įkrova. Pripylus degalų, gali atrodyti, kad variklį užvesti trunka ilgiau (iki 30 sekundžių). Tam tikrais atvejais gali tekti bandyti užvesti automobilį kelis kartus.

Užvedus variklį, rekomenduojama leisti jam veikti mažiausiai 5 minutes. Pasirinkite važiavimo režimą AWD arba POWER, kad būtų lengviau tiekti degalus.

Jei jungtinio prietaisų skydelio informacijos ekrane atsiranda Internal combustion engine unavailable Limited performance and mileage pranešimas, variklį išjunkite ir užveskite jį vėl, kad jis veiktų visu pajėgumu.

Kondensato pašalinimas iš kuro filtro

Kuro filtras atskiria kondensatą nuo kuro. Kondensacija gali sutrikdyti variklio darbą.

Kuro filtras turi būti ištuštinamas intervalais, nurodytais techninės priežiūros ir garantijos knygelėje, arba tada, kai įtariate, jog į automobilį buvo pripilta užteršto kuro. Papildomos informacijos rasite „Volvo“ techninės priežiūros programa.

 Svarbu

Tam tikri specialūs priedai neleidžia atskirti vandens kuro filtre.
  1. 1 Dyzelino sudėtyje gali būti atitinkamas FAME kiekis, tačiau papildomai šios medžiagos pilti negalima.