Hibridinio akumuliatoriaus įkrovimas

Be tradiciniams automobiliams būdingo degalų bako šiame įrengtas įkraunamasis ličio jonų akumuliatorius (taip vadinamas hibridinės sistemos akumuliatorius).

Hibridinis akumuliatorius įkraunamas naudojant įkrovimo kabelį su valdymo bloku, kuris yra po bagažinės grindimis, Įkrovimo kabelis su valdymo įrenginiu.

 Pastaba

Naudokite įkrovimo kabelį, kurį rekomenduoja „Volvo“ pagal IEC 62196 ir IEC 61851, nes su juo galima stebėti temperatūrą.

Laikas, kurio reikia įkrauti hibridinį akumuliatorių, priklauso nuo naudojamos įkrovimo srovės .

Įkraunant automobilio hibridinį akumuliatorių, įkrovimo kabelio valdymo įrenginio ekrane rodomas srovės statusas įkrovimo metu ir jį baigus.

Hibridinio akumuliatoriaus įkrovimo metu taip pat įkraunamas automobilio užvedimo akumuliatorius.

Jei hibridinės sistemos akumuliatoriaus temperatūra nesiekia -10 ºC arba viršija 30 ºC, kai kurios automobilio funkcijos gali būti pakeičiamos arba tapti nepasiekiamos, kadangi hibridinės sistemos akumuliatoriaus talpa už minėto temperatūros intervalo ribų sumažėja.

Pavyzdys yra PURE važiavimo režimas (žr. „Variklio sistema ir važiavimo režimai“), kurio pasirinkti negalima, jei akumuliatoriaus temperatūra yra per žema arba per aukšta.

Įkrovimas su fiksuotu valdymo bloku pagal režimą 31

Kai kuriose šalyse valdymo blokas yra sumontuotas įkrovimo stotelėje, prijungtoje prie maitinimo tinklo grandinės. Šiuo atveju ant įkrovimo kabelio nėra atskiro valdymo bloko. Vietoj to jame yra speciali jungtis, naudojama prijungti įkrovimo kabelį prie įkrovimo stotelės. Laikykitės ant įkrovimo stotelės esančių instrukcijų.

  1. 1 Europos standartas – EN 61851-1.