Variklių sistema – važiavimo režimai
Jei važiavimo režimo negalima suaktyvinti, priežastis paaiškinama teksto pranešimu jungtiniame prietaisų skydelyje.
Pastaba
Įspėjimas
- Nepalikite automobilio nevėdinamoje vietoje suaktyvinę važiavimo režimą ir išjungę dyzelinį variklį, nes nusekus energijos lygiui hibridiniame akumuliatoriuje variklis užsives automatiškai ir išmetamosios dujos gali rimtai pakenkti žmonėms arba gyvūnams.
– PURE
Šioje nuostatoje orientuojamasi į važiavimą elektra, taip pat mažas energijos sąnaudas. Ji padeda vairuotojui važiuoti ilgiausiai su hibridiniu akumuliatoriumi.
Kadangi važiuojant elektra rida susijusi su bendromis automobilio energijos sąnaudomis, neįtraukiamos funkcijos, kurios riboja nuvažiuotą atstumą, pvz., klimato reguliavimas ir dinamiškas važiavimas. Kad rida būtų kuo didesnė, išjungiamas oro kondicionierius. Vis tik , jei reikia, jį galima suaktyvinti AC mygtuku.
Pastaba
Įsidėmėkite
Šį variklių režimą galima pasirinkti tik jei hibridiniame akumuliatoriuje yra pakankamai daug energijos.
Atskirais atvejais, nepriklausomai nuo to, kad parinktas važiavimo režimas PURE, gali automatiškai užsivesti dyzelinis variklis.:
- jei greitis viršija 125 km/h;
- jei vairuotojas pageidauja naudoti daugiau judėjimo jėgos nei pajėgia patiekti elektrinė pavara;
- jei hibridinio akumuliatoriaus energijos lygis pernelyg žemas ir jį reikia įkrauti;
- jei sistema / komponentas veikia ribotai, pvz., kai žema aplinkos temperatūra, žr. Energijos srautas.
– HYBRID
Ši parinktis yra iš anksto nustatytas automobilio užvedimo režimas. Valdymo sistema naudoja elektrinį variklį ir dyzelinį variklį atskirai arba lygiagrečiai ir apskaičiuoja optimalų naudojimą pagal veikimo efektyvumą, degalų sąnaudas ir komfortą.
Galimybė važiavimo režimu HYBRID naudotis vien elektriniu varikliu priklauso nuo hibridinio akumuliatoriaus energijos lygio ir, pvz., poreikio šildyti ar vėsinti automobilio saloną. Kai lygis aukštas, galimybė važiuoti naudojantis tik elektriniu varikliu yra tokia pati kaip ir režimu PURE, t. y. automobilį lengva vairuoti kaip elektrinį (pasiekiama didelė elektrinio variklio galia).
Jei energijos kiekis mažas (hibridinis akumuliatorius beveik išsekęs), kartu reikia palaikyti ir akumuliatoriaus energijos kiekį, todėl dyzelinis variklis įsijungia dažniau.
Norėdami, kad vėl veiktų funkcija važiuoti tik elektra, esant HYBRID režimui:
- Įkraukite hibridinį akumuliatorių iš 230 V KS lizdo su įkrovimo kabeliu (žr. Įkrovimo srovė) arba pasinaudokite funkcija SAVE.
Įsidėmėkite
- Dyzelinis variklis gali užsivesti ir tada, kai hibridiniame akumuliatoriuje liko daug energijos, pvz., kai reikia padidinti / sumažinti temperatūrą automobilio salone.
– POWER
Šioje parinktyje automobilis reaguoja ir veikia geriausiai, nes elektrinis variklis ir dyzelinis variklis yra suaktyvinti visą laiką. Automobilis važiuoja sportiškiau ir greičiau reaguoja spaudžiant akceleratorių.
Jei vairuojate aktyviai, pirmenybė teikiama žemesnėms pavaroms – pavaros perjungimas į aukštesnę yra užlaikomas.
Įsidėmėkite
- Dyzelinis variklis veikia ištisai.
- Automobilį varo priekiniai ir galiniai ratai.
- Dėl šio variklių režimo padidėja degalų sąnaudos.
– AWD
Šis režimas suaktyvina visų ratų pavarą, todėl pagerėja automobilio sukibimas su kelio danga. Šis režimas pirmiausia skirtas žemam greičiui slidžiuose keliuose, bet visų ratų pavara taip pat veikia stabilizuojančiai, esant didesniam greičiui.
Įsidėmėkite
- Dyzelinis variklis veikia ištisai.
- Dėl šio variklių režimo padidėja degalų sąnaudos.
– SAVE
Ši funkcija pradeda įkrauti hibridinį akumuliatorių ir užtikrina, kad jo energijos lygis nenukristų žemiau maždaug 20 km ekvivalento, kai važiuojama vien elektrine pavara. Mintis ta, kad reikia sutaupyti šią energiją vėlesniam laikui, kai labiau tiks važiuoti elektriniu varikliu, pvz., mieste.
Jei hibridinio akumuliatoriaus energijos kiekis mažas paspaudus SAVE mygtuką, dyzelinis variklis pirmiausia jį įkraus tiek, kad elektriniu varikliu būtų galima nuvažiuoti maždaug 20 km.
Naudojant elektrinį variklį sutaupoma daugiau degalų važiuojant mažesniu greičiu. Dėl šios priežasties režimą SAVE pirmiausia rekomenduojama pasirinkti, kai hibridinio akumuliatoriaus energijos lygis aukštas ir planuojama kelionė prasidės didesniu greičiu (pvz., automagistrale) ir baigsis mažu, kai reikės važiuoti elektra.
Jei mygtukas SAVE bus nuspaustas, hibridinio akumuliatoriaus energijos lygiui esant lygiam arba aukštesniam nei maždaug 20 km įveikiamo atstumo elektrine pavara, bus palaikomas esamas hibridinio akumuliatoriaus energijos lygis.
Nepriklausomai nuo pasirinkto važiavimo režimo, fone laikinai suaktyvinama hibridinio akumuliatoriaus įkrovimo procedūra (panašiai kaip ir naudojant funkciją SAVE): tuomet atliekama automatinė DPF regeneracija.
Įsidėmėkite
- Dėl šio variklių režimo padidėja degalų sąnaudos.
- Dyzeliniam varikliui įkrovus hibridinį akumuliatorių iki lygio SAVE, valdymo sistema išjungs / užves dyzelinį variklį taip pat, kaip ir esant žemam energijos lygiui režimu HYBRID.
Variklių režimai MY CAR
Automobilio meniu sistemoje pateikiami trumpi automobilio skirtingų važiavimo režimų aprašymai.
Start/Stop funkcija
Valdymo sistema nustato, kada ir kiek ilgai galima sustabdyti ir išjungti dyzelinį variklį. Ši funkcija lygiavertė Start/Stop funkcijai įprastuose automobiliuose su degalais varomais varikliais.
Kelionės statistika
Automobilyje įrašoma su rida susijusi statistika apie sunaudotą elektrą ir dyzeliną.
Kelionės statistiką galima pasižiūrėti ne tik kelionės kompiuteryje, bet ir per MY CAR meniu sistemą:
- Suraskite ir patvirtinkite su OK.