Automatinės pavarų dėžės padėtys
Automobilyje įrengta aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė, kurios sistema, siekdama optimizuoti važiavimą, pati parenka pavarą.
Pavarų dėžės režimas vairuotojo ekrane
Vairuotojo ekrane rodoma pavarų perjungiklio padėtis:
P, R, N, D arba B.
Rankiniu pavarų perjungimo režimu papildomai rodoma įjungta pavara (1–8).
Pavaros perjungimas
Pavarų perjungiklis yra elektroninis, kai pavaros perjungiamos elektroniniu, o ne mechaniniu būdu. Taip pavaros perjungiamos greičiau ir tiksliau.
Pavara perjungiama paspaudžiant spyruoklinį pavarų perjungiklį pirmyn arba atgal.
Pavarų padėtys
Stovėjimo padėtis – P
Stovėjimo padėtis suaktyvinama P mygtuku, esančiu šalia pavarų perjungiklio.
Kai automobilis pastatytas arna užvedant variklį turi būti parinkta padėtis P. Pavarų perjungiklį nustatant į stovėjimo padėtį, automobilis turi nejudėti.
Norint iš stovėjimo padėties pasirinkti kitą pavarų režimą, turi būti nuspaustas stabdžių pedalas ir parinkta uždegimo padėtis II.
Pavarų perjungimo svirtį nustačius į P padėtį, pavarų dėžė mechaniškai blokuojama. Kai automobilis pastatytas, taip pat įjunkite stovėjimo stabdį.
Įspėjimas
Žinyno funkcijos:
Sistema automatiškai įjungs pavarų dėžės režimą P:
- jei automobilis bus išjungtas nustačius pavarų režimą D arba R;
- jei veikiant varikliui ir pavarų perjungikliui esant kitoje padėtyje nei P vairuotojas atsisegs saugos diržą ir atidarys savo dureles.
Atbulinės eigos padėtis – R
Kad galėtumėte važiuoti atbuline eiga, pasirinkite padėtį R. Jungiant atbulinės eigos padėtį, automobilis turi nejudėti.
Neutrali padėtis – N
Tai reiškia, kad neįjungta jokia pavara ir variklį galima užvesti. Jei automobilis stovi pavarų perjungikliui esant padėtyje N, būtina įjungti stovėjimo stabdį.
Norint pakeisti pavarų perjungiklio padėtį iš neutralios į kitą, reikia nuspausti stabdžių pedalą (turi būti įjungta uždegimo padėtis II).
Važiavimo padėtis – D
D yra normali važiavimo padėtis. Priklausomai nuo pagreičio ir greičio, greitėjama arba lėtėjama automatiškai. Perjungiant pavarų dėžės režimą iš R į D, automobilis turi stovėti.
Stabdymo padėtis – B
Važiuodami bet kuriuo metu galite įjungti režimą B. Padėtyje B atleidus greičio pedalą, automobilis ima stabdyti varikliu ir tuo pat metu įkrauna hibridinės sistemos akumuliatorių. Taip atsiranda daugiau galimybių hibridinės sistemos akumuliatoriui įkrauti, kadangi įkraunama ir vairuotojui nespaudžiant stabdžių pedalo.
Padėtyje B galima rankiniu būdu įjungti žemesnę pavarą. Vairuotojo ekrane rodoma, kuri pavara (1–8) naudojama.
- Vieną kartą patraukite pavarų perjungiklį atgal, kad įjungtumėte kitą žemesnę pavarą.
- Patraukite pavarų perjungiklį atgal dar kartą, kad įjungtumėte dar žemesnę pavarą.
Kad būtų galima rankiniu būdu įjungti aukštesnę pavarą, automobilyje ant vairo turi būti sumontuotos mentelės*.
- Paspauskite pavarų perjungiklį pirmyn, kad grąžintumėte padėtį D.
Pavarų dėžė automatiškai perjungs žemesnę pavarą, jei greitis sumažėja iki lygio, kuris yra per žemas pasirinktajai pavarai, kad būtų išvengta trūkčiojimo važiuojant ir variklio užgesimo dėl pernelyg mažų apsukų.
Automatinis žemesnės pavaros įsijungimas
Nuspaudus akceleratoriaus pedalą iki pat grindų (žemiau įprasto greitėjimo padėties), iš karto įsijungs žemesnė pavara. Ši apsauginė funkcija vadinama automatiniu žemesnės pavaros įsijungimu.
Atleidus iki pat galo nuspaustą akseleratoriaus pedalą, pavarų dėžė automatiškai persijungs į buvusią padėtį.
Automatinis žemesnės pavaros įjungimas naudojamas tada, kai reikia maksimalaus pagreitėjimo, pavyzdžiui, lenkiant.
Saugos funkcija
Norint išvengti pernelyg didelių variklio apsukų, greičių dėžėje yra apsauga nuo per žemos pavaros įjungimo.
Pavarų dėžė neleidžia įjungti aukštesnės arba žemesnės pavaros, jei per didelis variklio apsukų skaičius gali apgadinti variklį. Nieko neįvyksta, jei vairuotojas vis tiek bando įjungti žemesnę pavarą tokiu būdu, esant didelės variklio apsukoms – pradinė pavara lieka įjungta.
Jungiant pavaras žemyn, vienu metu galima perjungti vieną arba kelias pavaras, priklausomai nuo variklio apsukų. Pavara persijungia, kai variklio apsukos pasiekia tokią maksimalią ribą, kad variklis nebūtų gadinamas.