Naudojantis važiavimo režimais, galima greitai pasiekti įvairias automobilio funkcijas ir nuostatas, tenkinančias įvairius vairavimo poreikius. Siekiant geriausių vairavimo charakteristikų kiekvienu atitinkamu vairavimo režimu, naudojamos tokios sistemos:
- Vairavimas
- variklio / pavarų dėžės / visų ratų pavaros;
- stabdžių;
- pneumatinės pakabos ir amortizavimo;
- vairuotojo ekrano;
- klimato kontrolės nuostatų.
Pasirinkite vairavimo režimą, kuris geriausiai atitinka esamas vairavimo sąlygas. Atminkite, kad atskirose situacijose tam tikrų vairavimo režimų pasirinkti negalima.
Vairavimo režimo pasirinkimas
Kai važiavimo režimo pasirinkti negalima, pateikiamas pranešimas, pvz.:
- Neįman.pasir., nes pav.dėžė veikia rank.rež.
- Neįmanoma pasirinkti, nes senka akumuliatorius
- Neįmanoma pasirinkti, nes žema temperatūra
- Neįmanoma pasirinkti dėl apribojimų
- Neįmanoma pasirinkti dėl per didelio greičio.
Pasirinktini važiavimo režimai
Įspėjimas
Įspėjimas
HYBRID
Tai – įprastas automobilio režimas.
Užvedus variklį, įjungiamas režimas Hybrid. Valdymo sistema atskirai arba lygiagrečiai naudoja elektrinį motorą bei degalais maitinamą variklį ir apskaičiuoja optimalų naudojimą pagal našumą, degalų sąnaudas ir komfortą. Pasiekus didesnį greitį, prošvaisa iki žemės automatiškai sumažinama (taip sumažėja vėjo pasipriešinimas).
Galimybė važiavimo režimu Hybrid naudotis vien elektriniu varikliu priklauso nuo hibridinės sistemos akumuliatoriaus energijos lygio ir, pvz., poreikio šildyti ar vėsinti automobilio saloną.
Jei energijos daug, galima važiuoti vien tik elektra. Nuspaudus greičio pedalą, veikia tik elektros variklis, kol galiausiai pasiekiama tam tikras įkrovos lygis. Žemiau šio įkrovos lygio užvedamas vidaus degimo variklis.
Rodyklė vairuotojo ekrane nurodo, kiek energijos automobilis naudoja važiavimo metu, o maža rodyklė tarp žaibo ir kryčio piktogramų informuoja, kiek dar energijos galima panaudoti. Išsamiau apie vairuotojo ekrane pateikiamą hibridinės sistemos informaciją skaitykite skirsnyje „Su hibridine sistema susijusi informacija vairuotojo ekrane“.
Vidaus degimo variklis užsiveda, kai energijos lygio akumuliatoriuje nebepakanka vairuotojo galios poreikiui (spaudžiant greičio pedalą) patenkinti.
Vairuotojo ekrane papildomai informuojama, kada švelniai stabdant energija grąžinama į akumuliatorių (regeneruojama). Papildomos informacijos apie regeneraciją teikiama skirsnyje „Kojinis stabdys“.
Kai energijos lygis žemas (hibridinės sistemos akumuliatorius beveik išsekęs), reikia palaikyti akumuliatoriaus energijos lygį, todėl dažniau užsiveda vidaus degimo variklis. Kad atkurtumėte talpą ir vėl galėtumėte važiuoti vien elektra, įkraukite hibridinės sistemos akumuliatorių iš 230 V kintamosios srovės lizdo, naudodami įkrovimo kabelį, arba persijunkite į važiavimo režimą Save.
PURE
Važiuokite su įjungtu elektriniu varikliu, maksimaliai sumažintomis energijos sąnaudomis ir anglies dioksido emisija.
Važiavimo režimas maksimaliai išnaudoja hibridinės sistemos energiją. Tai reiškia, kad, pvz., sumažinama prošvaisa iki žemės, siekiant sumažinti vėjo pasipriešinimą, taip pat sumažinama tam tikrų klimato kontrolės nuostatų galia.
Režimą Pure galima pasirinkti tik jei yra pakankamai aukštas hibridinės sistemos akumuliatoriaus energijos lygis. Jei hibridinės sistemos akumuliatoriaus energijos lygis tampa pernelyg žemas, užvedamas vidaus degimo variklis. Kartu užvedamas vidaus degimo variklis:
- jei greitis viršija 125 km/h (78 myl./val.);
- jei vairuotojas pageidauja naudoti daugiau judėjimo jėgos nei pajėgia patiekti elektrinė pavara;
- jei sistema / komponentas veikia ribotai, pvz., kai žema aplinkos temperatūra.
Jei apribotos klimato kontrolės nuostatos kelia nepatogumų, prireikus paspauskite AUTO, arba atitirpinimo funkcijos mygtuką.
SAVE
Pataupykite energiją vėlesniam laikui, kai labiau tiks važiuoti elektra, pvz., mieste.
Važiuojant tik elektra , sutaupoma daugiau degalų važiuojant mažesniu greičiu. Todėl šį režimą pirmiausia rekomenduojama pasirinkti, kai hibridinės sistemos akumuliatoriaus energijos lygis aukštas ir planuojama kelionė prasidės didesniu greičiu (pvz., plentu) ir baigsis mažu, kai bus pageidaujama važiuoti elektra.
Jei, pasirinkus važiavimo režimą, hibridinės sistemos akumuliatoriaus energijos lygis būna žemas, užsiveda vidaus degimo variklis, kad įkrautų akumuliatorių iki 33 %. Jei hibridinės sistemos akumuliatoriaus energijos lygis jau viršija 33 %, šis energijos lygis palaikomas: valdymo sistema pagal poreikį išjungia / užveda vidaus degimo variklį (kaip ir režimu Hybrid).
Šiuo važiavimo režimu padidėja degalų sąnaudos, kadangi vidaus degimo variklis užsiveda ir išsijungia, kad palaikytų pakankamai aukštą energijos lygį, kurį ketinama panaudoti vėliau.
OFF ROAD
Maksimaliai padidinkite automobilio trauką važiuojant nelygiu pagrindu arba prastu keliu.
Važiavimo režimas užtikrina didelę prošvaisą iki žemės, vairas sukasi lengvai, veikia visų ratų pavara ir suaktyvinta žemo greičio kontrolės funkcija kartu su nusileidimo nuo kalno funkcija („Hill Descent Control“).
Važiavimo režimą galima suaktyvinti tik važiuojant nedideliu greičiu. Spidometre rodoma greičio ribotuvo sritis. Viršijus šį greitį, Off Road režimas atšaukiamas ir suaktyvinamas AWD važiavimo režimas.
Vairuotojo ekrane papildomai rodomas kompasas ir altimetras.
Norint naudotis visų keturių ratų pavara, vidaus degimo ir elektrinis varikliai turi veikti nepertraukiamai, todėl didėja degalų sąnaudos.
Pastaba
Pastaba
Svarbu
AWD
Padidinkite automobilio stabilumą kelyje ir traukos jėgą, naudodami visų ratų pavarą.
Važiavimo režimas skirtas važiuoti mažu greičiu slidžiais keliais, tačiau jis padeda stabilizuoti automobilį ir važiuojant didesniu greičiu.
Norint naudotis visų keturių ratų pavara, vidaus degimo ir elektrinis varikliai turi veikti nepertraukiamai, todėl didėja degalų sąnaudos.
POWER
Režimas Power paverčia automobilį sportiškesniu, kad būtų galima vairuoti aktyviau.
Važiavimo režimas maksimaliai padidina jungtinę vidaus degimo variklio ir elektrinio variklio galią: automobilį varo visi ratai. Automobilis važiuoja sportiškiau ir greičiau reaguoja spaudžiant akceleratorių. Prioritetas teikiamas važiavimui žemesne pavara, delsiant perjungti aukštesnes pavaras. Vairas reaguoja greičiau, amortizatoriai kietesni, prošvaisa mažesnė, todėl kėbulas mažiau svyruoja ir automobilis posūkiuose valdomas tiksliau.
Vidaus degimo ir elektrinis varikliai veikia nuolat, todėl padidėja degalų sąnaudos.
INDIVIDUAL
Vairuotojo režimo pritaikymas pagal individualius pageidavimus.
Pasirinkite pradinį vairavimo režimą ir suderinkite nuostatas pagal pageidaujamas vairavimo charakteristikas.
Pasirinkite važiavimo režimą pradėti iš: Pure. Hybrid arba Power.
Galimas reguliavimas taikomas nuostatoms
- Vairuotojo ekranas
- Vairo sunkumas
- Galios agregatų duomenys
- Stabdymo charakteristikos
- Pakabos valdymas.
Vidaus degimo variklio užvedimas ir išjungimas
Pažangioji valdymo sistema nustato, kiek laiko automobilį varys vidaus degimo variklis, kiek elektrinis variklis ir kiek abu varikliai lygiagrečiai.
Pirminė funkcija – naudoti vidaus degimo arba elektrinį variklį ir pasiekiamą hibridinės sistemos akumuliatoriaus energiją maksimaliai efektyviai, atsižvelgiant į įvairių važiavimo režimų charakteristikas ir vairuotojo galios poreikį, kuris reguliuojamas greičio pedalu.
Be to, atskirais atvejais, dėl laikinų sistemos apribojimų arba teisinių reikalavimų, kuriais siekiama palaikyti automobilio žemą bendrosios emisijos lygį, reglamentuojamų funkcijų vidaus degimo variklis gali būti naudojamas intensyviau.