Hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovimas

Hibridinės sistemos akumuliatorius įkraunamas naudojant įkrovimo kabelį su valdymo bloku. Jis laikomas po bagažinės grindimis (žr. skirsnį „Įkrovimo kabelis“).

Hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovimo trukmė priklauso nuo naudojamo įkrovimo srovės stiprio.

Įkraunant automobilio hibridinės sistemos akumuliatorių, įvairūs įkrovimo kabelio valdymo bloko indikatoriai rodo dabartinę būseną (įkrovimo metu ir jam pasibaigus).

Hibridinės sistemos akumuliatoriaus įkrovimo metu taip pat įkraunamas automobilio užvedimo akumuliatorius.

Jei hibridinės sistemos akumuliatoriaus temperatūra nesiekia –10 ºC arba viršija 40 ºC, kai kurios automobilio funkcijos gali būti pakeičiamos arba tapti nepasiekiamos, kadangi hibridinės sistemos akumuliatoriaus talpa už minėto temperatūros intervalo ribų sumažėja.

Valdymas elektra negalimas, jeigu akumuliatoriaus temperatūra yra per žema arba per aukšta. Pasirinkus važiavimo režimą PURE, įsijungia vidaus degimo variklis. Išsamiau skaitykite skirsnyje „Važiavimo režimai“.

Įkrovimas su fiksuotu valdymo bloku pagal režimą 31

Kai kuriose šalyse valdymo blokas yra sumontuotas įkrovimo stotelėje, prijungtoje prie maitinimo tinklo grandinės. Šiuo atveju ant įkrovimo kabelio nėra atskiro valdymo bloko. Vietoj to jame yra speciali jungtis, naudojama prijungti įkrovimo kabelį prie įkrovimo stotelės. Laikykitės ant įkrovimo stotelės esančių instrukcijų.

Įkrovimas benzininiu varikliu

Hibridinės sistemos akumuliatorių taip pat galima įkrauti ir automobilio varikliu. Hibridinės sistemos akumuliatorius pakartotinai įkraunamas švelniai stabdant stabdžių pedalu.

Hibridinės sistemos akumuliatorius pakartotinai įkraunamas ir stabdant varikliu pavarai esant B padėtyje, kai, pvz., važiuojama nuokalne.

Daugiau informacijos rasite skirsniuose „Automatinės pavarų dėžės padėtys“ ir „Su hibridine sistema susijusi informacija vairuotojo ekrane“.