 | gramas CO₂/km |
 | l/100 km |
 | Kombinuotos |
 | Automatinė pavarų dėžė |
 | Automobilio potencialaus įveikiamo atstumo elektra (iki) sertifikuota vertė, km. Vertės nevertėtų interpretuoti kaip tikėtino atstumo. Įprastomis vairavimo sąlygomis jį pasiekti gana sudėtinga. |
Pastaba
 | | |||
|---|---|---|---|---|
| | | ||
| T8 Twin Engine (B4204T35) | | 49 | 2,1 | 431 |
Pastaba
Pirmiau lentelėje pateikiamos degalų sąnaudų, emisijos ir elektra nuvažiuojamo atstumo vertės grindžiamos specifiniais ES vairavimo ciklais (žr. toliau), jos taikomos bazinės versijos ir savitojo svorio automobiliams be papildomos įrangos. Automobilio svoris gali būti didesnis: tai priklauso nuo sumontuotos įrangos. Tai ir automobilyje esančių krovinių svoris didina degalų sąnaudas ir anglies dioksido emisiją bei mažina elektra nuvažiuojamą atstumą.
Automobilio sertifikavimo verčių nederėtų interpretuoti kaip tikėtinų verčių. Sertifikavimo vertės skirtos palyginimui, jos gautos vykdant specialiuosius „ES vairavimo ciklus“ (žr. toliau).
Degalų sąnaudos gali būti didesnės ir elektra nuvažiuojamas atstumas gali būti mažesnis (lyginant su lentelės vertėmis) dėl kelių priežasčių. Pavyzdžiai pateikiami toliau:
- Jei automobilis neįkraunamas reguliariai iš įprasto maitinimo lizdo.
- Automobilyje sumontavus papildomos įrangos, pakinta jo svoris.
- Vairuotojo vairavimo stilius.
- Jei klientas pasirenka ne standartinius (bazinės versijos) ratus gali padidėti riedėjimo pasipriešinimas.
- Kuo didesnis greitis, tuo didesnis oro pasipriešinimas.
- Kuro kokybė, kelio ir eismo sąlygos, oro sąlygos ir automobilio būklė.
Pirmiau pateiktų pavyzdžių deriniai gali gerokai padidinti sąnaudas.
Lyginant su ES važiavimo ciklais (žr. toliau), kurie yra naudojami automobiliui sertifikuoti ir kuriais yra grindžiami lentelėje pateikiami degalų sąnaudų rodikliai, galimi dideli nukrypimai. Papildomos informacijos rasite taisyklėse ().
Pastaba
ES važiavimo ciklai
Oficialiai skelbiami degalų sąnaudų rodikliai ir elektra nuvažiuojamas atstumas pagrįsti dviem standartiniais važiavimo ciklais laboratorijos aplinkoje („ES važiavimo ciklais“) pagal EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) ir UN ECE Regulation no 101. Kadangi važiavimo ciklai taip pat naudojami ir kokybei kontroliuoti, keliami reikšmingi bandymų pakartojamumo reikalavimai. Dėl šios priežasties bandymai atliekami kruopščiai kontroliuojant, naudojamos tik bazinės automobilio funkcijos (oro kondicionierius, radijas ir pan. būna išjungti). Taigi, šie oficialieji rezultatai nebūtinai atitiks realias kliento sąnaudas.
Reglamentai apima važiavimo ciklus „mieste“ ir „užmiestyje“:
- Važiavimas mieste – matavimas pradedamas užvedant šaltą variklį. Važiavimas yra imituojamas.
- Važiavimas užmiestyje – automobilis greitinamas ir stabdomas greičio intervale 0–120 km/h (0–75 myl./val.). Važiavimas yra imituojamas.
Jungtinė oficialioji važiavimo sąnaudų vertė (pateikta lentelėje) – tai važiavimo „mieste“ ir „užmiestyje“ svertinis vidurkis, atitinkantis teisinius reikalavimus.
Išmetamosios dujos abiejų važiavimo ciklų metu surenkamos, siekiant apskaičiuoti anglies dioksido emisiją (CO₂ emisiją). Po to skaičiai analizuojami ir pateikiama CO₂ išmetimų reikšmė.