Sécurité. For Life.

Pour protéger et prendre soin de toutes les personnes à l’intérieur et autour de votre Volvo.

Depuis 1927

Chez Volvo Cars, la sécurité est avant tout une question de personnes.

Nous avons contribué à sauver plus d’un million de vies en partageant notre brevet pour la ceinture de sécurité à trois points. Notre ambition est d’en sauver des millions d’autres.

Gros plan d’une boucle d’une ceinture de sécurité à trois points, sur laquelle est gravé l’inscription « SINCE 1959 », dans l’intérieur cuir d’une voiture.
Découvrez nos technologies de sécurité

Le secret de nos innovations ?
La norme de sécurité Volvo cars.

Au-delà des tests standardisés

Nous ne nous contentons pas de respecter les normes de sécurité. Nous établissons les nôtres. Bien avant les tests effectués par des tiers, nos recherches en conditions réelles ont permis de mettre au point des innovations qui ont permis de sauver des vies. Nos connaissances de la vie réelle sont à la base de notre norme de sécurité, au-delà de ce qui est requis par la réglementation.

Découvrez nos normes de sécurité

Nous avons crashé ces voitures. Pourquoi ?

Pour assurer votre sécurité, nous effectuons des crash-tests pour couvrir la complexité du monde réel, comme celui-ci par exemple. Ici, la EX90 roule à 50 km/h et entre en collision avec le flanc d’une EX30 à 20 km/h, reproduisant ainsi un accident de jonction courant. C’est au-delà des exigences de l’industrie.

Accélérer vers l’objectif de zéro collision

Notre objectif est que personne ne soit gravement blessé ou tué dans une nouvelle Volvo. Cet objectif nous a poussés à concevoir des innovations qui sauvent des vies. Aujourd’hui, notre ambition est un avenir sans collision. Parce que l’accident le plus sûr est celui qui ne se produit jamais.

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Parce que parfois, ce sont les moments qui n’arrivent jamais qui comptent le plus.

Gustaf Larson et Assar Gabrielsson, fondateurs de Volvo

« Les voitures sont conduites par des êtres humains. C’est pourquoi la sécurité est notre ligne directrice et doit le rester. »

Explorez notre patrimoine
Témoignages authentiques de survivants d’accidents de voiture

Découvrez comment la ceinture de sécurité à trois points leur a sauvé la vie

Linda et Molly

Amy

Été

Alex

Linda et Molly Henriksson

Parmi les millions d’histoires de survivants Volvo,

Linda et Molly Henriksson - Sorties vivantes d’une collision à grande vitesse grâce à leur ceinture de sécurité.

Linda : « Nous glissons sur environ 70 mètres. Avant même que la voiture ne s’arrête, j’entends la voix d’un homme qui nous parle et qui nous dit : « SOS, quelle est votre urgence ? » Il nous explique que de l’aide est en route et qu’il connaît notre position. Si j’avais été inconsciente, Molly aurait absolument eu besoin de quelqu’un à qui parler. Quelqu’un qui pourrait la calmer et lui expliquer que tout ira bien.

Tu te souviens de ce que tu m’as dit quand nous sommes partis ?

Molly : « Je suis tellement contente d’avoir été avec toi, donc je n’ai pas eu à être seule. »

Linda : « Et puis, c’était juste... Il y avait une famille fantastique dans la voiture derrière nous, qui est venue nous aider et s’est occupée de Molly. C’est une force extraordinaire. Beaucoup de gens m’ont demandé si ça faisait mal. Mais on ne ressent rien quand ça arrive si vite.

Si nous n’avions pas bouclé nos ceintures, ça ne se serait pas terminé comme ça.

Depuis son introduction en 1959, la ceinture de sécurité a sauvé plus d’un million de vies. La prochaine étape consistera à installer des caméras embarquées pour prévenir l’état d’ébriété et la distraction au volant. Nous pouvons donc en sauver un million de plus.

Ce film contient des histoires vraies de personnes réelles, qui ont reçu une compensation pour leur participation.

Questions fréquemment posées

Les Volvo sont-elles équipées d’un système de freinage automatique ?

Oui. Notre système de freinage automatique d’urgence (AEB) est de série sur toutes nos voitures pour aider à prévenir les collisions en appliquant automatiquement les freins s’il détecte un impact potentiel.

Comment Volvo Cars développe-t-elle la sécurité dans les voitures en se basant sur des données réelles ?

Nous recueillons et étudions des données d’accidents réels afin de concevoir des dispositifs de sécurité adaptés aux scénarios d’accidents courants et graves. Depuis 1970, notre équipe de recherche sur les accidents a analysé plus de 50 000 accidents impliquant plus de 80 000 passagers, ce qui a conduit à des avancées telles que la protection contre le coup du lapin, les airbags latéraux et les systèmes avancés d’aide à la conduite. Ensuite, nous appliquons ces résultats au développement de nouvelles Volvo cars pour aider à mieux protéger les passagers contre les blessures, pour une amélioration continue de nos normes de sécurité.

Depuis combien de temps Volvo Cars effectue-t-elle des essais avec des mannequins féminins ?

Nous utilisons des mannequins féminins depuis 1995, en commençant par le mannequin féminin HIII du 5e percentile pour les tests d’impact frontal. En 2001, nous avons inclus un mannequin de petite taille pour le choc latéral, SIDS2, et nous avons introduit un modèle virtuel d’une femme enceinte au début des années 2000. Plus récemment, nous utilisons des modèles de corps humain, qui sont des répliques virtuelles humaines que nous pouvons mettre à l’échelle et façonner pour ressembler à des femmes de taille et de forme différentes.

Comment garantissez-vous la vie privée des personnes impliquées dans les accidents ?

Nous pensons que les apprentissages en matière de sécurité doivent être partagés, mais que la vie privée doit toujours être protégée. C’est pourquoi nous ne partageons jamais notre base de données sur les accidents, mais uniquement les informations vitales que nous en avons tirées. Aucune information permettant d’identifier les personnes impliquées n’est jamais divulguée. Nous utilisons ces données uniquement à des fins de recherche sur la sécurité, en totale conformité avec les lois sur la protection de la vie privée, y compris le RGPD.

Les Volvo sont-elles conçues pour garantir la sécurité par temps de pluie ou sur route verglacée ?

Absolument, nos voitures sont conçues en Scandinavie, après tout. Nous savons à quel point la route peut être imprévisible, surtout dans des conditions glacées ou humides, c’est pourquoi nous avons construit nos voitures avec des systèmes de traction avancés, un contrôle du patinage, une technologie antidérapante et une transmission intégrale en option. Ces fonctionnalités vous aident à garder le contrôle, dans presque toutes les conditions météorologiques.

Volvo dispose-t-elle de dispositifs de sécurité pour les enfants ?

La sécurité des enfants est au cœur des préoccupations de Volvo depuis le milieu des années 1960, lorsque nous avons joué un rôle clé dans le développement des sièges enfant dos à la route. Depuis, nous avons activement façonné la sécurité automobile des enfants. Nous avons innové avec des caractéristiques telles que le coussin rehausseur et les rehausseurs intégrés. Nous proposons également une géométrie de ceinture de sécurité adaptée aux enfants, ainsi que des ancrages ISOFIX pour une fixation sûre du siège enfant, le tout de série dans nos voitures. Et contrairement aux crash-tests standardisés sur des plates-formes simplifiées, nous évaluons et testons nos dispositifs de retenue pour enfants directement dans les voitures elles-mêmes.

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*Les systèmes de sécurité de Volvo Cars sont complémentaires d’une conduite responsable et ne sont pas destinés à permettre ou à encourager la distraction, l’agressivité ou tout autre comportement dangereux ou illégal au volant. C'est toujours le conducteur qui, en dernier ressort, reste à tout moment responsable de la conduite en toute sécurité. Les fonctionnalités décrites peuvent être optionnelles et leur disponibilité peut varier d'un pays à l'autre.