Contrôle de stabilité
Votre voiture dispose de systèmes de contrôle de la stabilité qui contribuent à éviter les dérapages.
Contrôle électronique de la stabilité
Le contrôle électronique de stabilité[1] peut freiner automatiquement la voiture pour éviter le dérapage lorsque la voiture détecte une perte de traction ou de contrôle de la direction. Pour cela, l'ESC serre les freins de chaque roue individuellement. Durant cette intervention, le symbole ESC clignote dans la zone d'information du conducteur.
Cette fonction peut être désactivée pour une conduite plus active. La désactivation de l'ESC peut également être utile si la voiture est embourbée ou bloquée dans une neige profonde.
Note
Tracter une remorque
Le contrôle électronique de stabilité doit toujours être activé lorsque vous tractez une remorque, afin d'éviter l'oscillation de l'attelage. La section du manuel concernant le remorquage vous permettra d'en savoir davantage à ce sujet.
| Système de freinage antiblocage[2] | Le système de freinage antiblocage de la voiture empêche le blocage des freins en cas de freinage appuyé. Ce système renforce la manœuvrabilité de la voiture et contribue à la stabiliser. |
|---|---|
| Trailer Stability Assist (stabilisateur de remorque) | Cette composante du système ESC peut intervenir en cas d'oscillation de l'attelage lorsque vous tractez une remorque. |
| Contrôle antipatinage et contrôle actif de lacet | Cette fonction empêche le patinage des roues sur la chaussée. |
| Contrôle de stabilité en régénération | Contribue à éviter le blocage des roues en cas de freinage régénératif. |
La désactivation de l'ESC entraîne la désactivation partielle de certaines autres fonctions de stabilité. Aucune d'entre elles n'est complètement désactivée, mais le seuil d'activation sera relevé pour permettre une conduite plus active.Note
