Для защиты и заботы обо всех людях в вашем автомобиле Volvo и рядом с ним.
С 1927 года
Мы помогли спасти более миллиона жизней, поделившись патентом на трехточечный ремень безопасности. Мы стремимся спасти еще миллионы людей.
В чем секрет наших инноваций?
Стандарт безопасности Volvo Cars.
Мы не просто соблюдаем стандарты безопасности. Мы устанавливаем свои. Задолго до того, как были проведены испытания третьей стороной, наши исследования в реальных условиях привели к инновационным решениям, спасающим жизни. Наши знания, полученные в реальной жизни, являются основой наших стандартов безопасности, выходящих за рамки того, что требуется нормативными актами.
Ознакомьтесь с нашими стандартами безопасностиНаше видение заключается в том, что никто не должен получать серьезных травм или погибать в новых автомобилях Volvo. Это видение подтолкнуло нас к разработке инноваций, спасающих жизни. Теперь мы стремимся к будущему с нулевым количеством столкновений. Потому что самая безопасная авария – это та, которая никогда не происходит.
Потому что иногда моменты, которые никогда не происходят, имеют наибольшее значение.
Густаф Ларсон и Ассар Габриэльссон, основатели Volvo
Да. Наша автоматическая система экстренного торможения (AEB) входит в стандартную комплектацию всех наших автомобилей, помогая предотвратить столкновения, автоматически применяя тормоза при обнаружении потенциального удара.
Мы собираем и изучаем реальные данные об авариях, чтобы разрабатывать функции безопасности, учитывающие распространенные и серьезные сценарии аварий. С 1970 года наша исследовательская группа по дорожно-транспортным происшествиям проанализировала более 50 000 аварий с участием более 80 000 пассажиров, что привело к таким достижениям, как защита от хлыстовых травм, боковые подушки безопасности и передовые системы помощи водителю. Затем мы применяем эти результаты при разработке новых автомобилей Volvo, чтобы лучше защитить людей от травм и постоянно совершенствовать наши стандарты безопасности.
Мы используем манекены женского пола для краш-тестов с 1995 года, начиная с манекена HIII 5-го процентиля для испытаний на лобовой удар. В 2001 году мы включили манекен среднего размера SIDS2 для бокового удара, а в начале 2000-х годов представили виртуальную модель беременной женщины. В последнее время мы используем модели человеческого тела, которые являются виртуальными копиями людей, которые мы можем масштабировать и придавать им форму, чтобы они напоминали женщин разного размера и формы.
Мы считаем, что знаниями о безопасности нужно делиться, но конфиденциальность всегда должна быть защищена. Вот почему мы никогда не делимся нашей базой данных о сбоях — только жизненно важной информацией, которую мы из нее получили. Никакая идентифицируемая информация о причастных к этому никогда не разглашается. Мы используем эти данные только для исследований безопасности в полном соответствии с законами о конфиденциальности, включая GDPR.
В конце концов, наши автомобили разработаны в Скандинавии. Мы знаем, насколько непредсказуемой может быть дорога, особенно в обледенелых или влажных условиях, поэтому мы создали наши автомобили с передовыми системами сцепления, контроля пробуксовки, противоскользящей технологией и доступным полным приводом. Эти функции помогают сохранять контроль практически при любых погодных условиях.
Детская безопасность лежит в основе Volvo с середины 1960-х годов, когда мы сыграли ключевую роль в разработке детских кресел, устанавливаемых против движения. С тех пор мы активно формируем безопасность автомобилей для детей. Мы внедрили такие инновационные функции, как бустер и встроенные бустеры. У нас также есть геометрия ремней безопасности, адаптированная для детей, а также крепления ISOFIX для надежного крепления детского кресла, которые входят в стандартную комплектацию наших автомобилей. В отличие от стандартизированных краш-тестов на упрощенных стендах, мы оцениваем и тестируем наши детские удерживающие устройства непосредственно в самих автомобилях.
Мультиадаптивный ремень безопасности является первым в своем роде и признан одним из лучших изобретений 2025 года по версии журнала TIME. Это ремень безопасности, который в режиме реального времени получает данные от усовершенствованных внутренних и внешних датчиков автомобиля, чтобы настроить защиту пассажиров на двух передних сиденьях автомобиля. Система способствует повышению безопасности, подстраиваясь под текущую ситуацию и уникальный личный профиль пассажиров, сидящих на передних сиденьях, такой как их рост, вес, форма тела и положение сидений. В настоящее время мультиадаптивный ремень безопасности доступен в Volvo EX60.
*Функции безопасности Volvo Cars являются дополнением к безопасному вождению и не предназначены для того, чтобы способствовать или поощрять невнимательное, агрессивное или иное небезопасное или незаконное вождение. Водитель всегда несет личную ответственность за безопасное управление автомобилем. Описанные функции могут являться опцией, а их наличие может отличаться в разных странах.
