Зарядка электромобиля от сетевой розетки
При отсутствии других способов зарядки вы можете зарядить автомобиль от сетевой розетки.
Информация в этом разделе относится к процессу зарядки от сетевого гнезда с помощью зарядного кабеля для режима 2.Примечание
Зарядный кабель (режим 2)
Для зарядки от сетевой розетки используется зарядный кабель с регулятором, который может ограничивать силу тока (режим 2).
Volvo рекомендует зарядный кабель IEC 62196 и IEC 61851, обеспечивающий температурный контроль.Примечание
Используйте только зарядный кабель, который входит в комплект автомобиля, или другой кабель, одобренный для использования Volvo.Предупреждение
Зарядный кабель и его компоненты запрещается обливать или погружать в воду.Предупреждение
Предупреждение
- В зарядном кабеле установлено устройство защиты от токов замыкания на землю. Для зарядки разрешается использовать только заземленные гнезда, соответствующие нормативным требованиям.
- Не оставляйте детей без присмотра вблизи подключенного зарядного кабеля.
- Высокое напряжение проходит через зарядный кабель. Контакт с высоким напряжение может привести к серьезным травмам вплоть до летального исхода.
- Не используйте поврежденный зарядный кабель. Поврежденный или нефункционирующий зарядный кабель можно отремонтировать в заводских условиях - лучше на официальной станции техобслуживания Volvo.
- Располагайте зарядный кабель таким образом, чтобы он не попал под машину, чтобы на него не наступили, об него не споткнулись или каким-либо другим способом не повредили, или он не стал причиной травм.
- Перед очисткой отсоедините зарядный кабель от сетевого гнезда.
- Запрещается подключать зарядный кабель к удлинителю или многоконтактной колодке.
- Не используйте переходники (адаптеры) между зарядным кабелем и электрической розеткой.
- Не подключайте один или несколько переходников любого вида между зарядным кабелем и автомобилем.
- Не подсоединяйте между зарядным кабелем и сетевым гнездом внешний таймер.
Изучите также инструкции производителя по использованию зарядного кабеля и его компонентов.
Избегайте попадания на регулятор и контакты регулятора прямых солнечных лучей. В этом случае система защиты от перегрева, встроенная в контактный разъем, может замедлить или отключить процесс зарядки высоковольтного аккумулятора.Важно!
Не используйте кабель для зарядки длиной более 30 метров (прибл. 1180 дюймов).Важно!
Запуск процесса зарядки
Подсоедините зарядный кабель к сетевому гнезду 230 В[1].
Откройте лючок гнезда зарядки.
- Снимите защитную крышку рукоятки зарядки и вставьте ее до упора во входное отверстие для зарядки автомобиля.
- Ручка зарядки зарядного кабеля заблокирована, и зарядка начнется в течение 5 секунд.
Более подробно о том, как запустить процесс зарядки, можно прочитать в разделе "Зарядка электромобиля".Примечание
Если предохранитель сетевого гнезда рассчитан на низкую силу тока, он может выйти из строя в процессе зарядки автомобиля. Перед возобновлением зарядки установите минимальную силу зарядного тока на центральном дисплее автомобиля. Если проблема сохраняется, для оценки дальнейших действий обратитесь к квалифицированному электрику.Важно!
Предупреждение
- Ток зарядки электромобиля не должен превышать максимально допустимого значения, установленного местными и национальными рекомендациями в отношении зарядки от сетевого гнезда/разъема.
- Для зарядки электромобиля разрешается использовать только заземленные сетевые розетки, соответствующие нормативным требованиям.
- Избегайте явно изношенных, сломанных или иным образом поврежденных розеток, во время работы это может привести к пожару и/или травме.
Запрещается подсоединять зарядный кабель, если существует опасность раската грома или удара молнии.Важно!
Завершите подзарядку
Для завершения зарядки нажмите на кнопку рядом с зарядным гнездом или кнопку не центральном дисплее, отсоедините зарядный кабель от зарядного гнезда автомобиля и затем от сетевой розетки 230 В[1].
Более подробно о том, как завершить процесс зарядки, можно прочитать в разделе "Завершение зарядки электромобиля".Примечание
Важно!
Перед отключением зарядного кабеля от гнезда автомобиля необходимо завершить процесс зарядки. Если процесс зарядки не завершить до отсоединения зарядного кабеля, это может привести к повреждению зарядного кабеля или системы.
Важно!
- Во время зарядки никогда не отсоединяйте зарядный кабель от сетевой розетки, так как существует опасность повреждения сетевой розетки.
- Помните, что перед отключением зарядного кабеля от сетевого гнезда его необходимо отсоединить от автомобиля. Это позволяет избежать повреждения системы и не допустить случайное прерывание процесса зарядки.
Предохранитель
Зарядка электромобиля от сетевой розетки связана с высокой нагрузкой на предохранитель.
Убедитесь, что предохранитель сетевого гнезда может выдерживать силу тока, указанную для зарядного кабеля.Важно!
Обычно к одной цепи предохранителя подсоединены несколько потребителей 230 В, и поэтому на одном предохранителе могут оказаться несколько потребителей (например, освещение, пылесос, дрель и т.д.).
Важно!
Убедитесь, что гнездо 230 В обеспечивает токовую нагрузку, достаточную для зарядки электромобиля – в случае сомнений гнездо должен проверить специалист. Если вы не знаете допустимую токовую нагрузку гнезда – установите на центральном дисплее минимальную силу тока.
Пример 1
Если автомобиль подключен к сетевому гнезду (10 А) и выбран ток зарядки 16 А, автомобиль будет стремиться отобрать от сети 16 А. В результате через короткое время предохранитель на 10 А, к которому подсоединено это гнездо, сработает, и подзарядка аккумулятора прервется.
В этом случае верните предохранитель для этой розетки в рабочее положение и на центральном дисплее выберите более низкий ток зарядки.
Пример 2
Если автомобиль подключен к сетевому гнезду (10 А) и выбран ток зарядки 10 А, автомобиль будет отбирать от сети 10 А. Если к той же розетке (или к другой розетке в той же предохранительной цепи) подключаются еще потребители, существует опасность перегрузки и отключения предохранителя 10 A этого гнезда/цепи. В результате подзарядка аккумулятора прерывается.
Верните предохранитель для этого гнезда/цепи в рабочее положение и на центральном дисплее выберите более низкий ток зарядки – или отключите от гнезда/цепи других потребителей тока.
Пример 3
Если автомобиль подключен к сетевому гнезду (10 А) и выбран ток зарядки 6 А, автомобиль будет отбирать от сети только 6 А. Время зарядки аккумулятора значительно возрастет, но вы сможете одновременно к этому же гнезду/цепи предохранителя подключить других потребителей, но так, чтобы общая нагрузка не превысила номинальный ток гнезда/цепи предохранителя.