Naše plne elektrické Volvo C40 Recharge získalo v testoch Euro NCAP 2022 najvyššie hodnotenie a spolu s ostatnými modelmi Volvo sa tak oficiálne zaradilo medzi najbezpečnejšie vozidlá na svete.

Euro NCAP je európsky systém hodnotenia bezpečnosti, ktorý zákazníkom pomáha pri výbere tých najbezpečnejších vozidiel. Uvedené hodnotenie preveruje bezpečnosť vozidiel prostredníctvom rôznych testov simulujúcich scenáre reálnych dopravných nehôd.
„Vždy sme sa usilovali o dosiahnutie vedúceho postavenia v oblasti bezpečnosti,“ hovorí Malin Ekholm, riaditeľka nášho centra bezpečnosti. „Pri všetkých našich vozidlách preto dodržiavame tie najprísnejšie štandardy bezpečnosti, pričom sme sa na definovaní celého radu z nich v priebehu rokov sami podieľali.“
Usilujeme sa, aby bolo každé naše nové vozidlo bezpečnejšie než jeho predchodca. Platí to aj pre nastupujúcu generáciu našich elektrických vozidiel. Tie budú štandardne vybavené najmodernejšími senzormi LiDAR značky Luminar, ktoré sledujú cestu nielen pred vozidlom, ale aj okolo neho a za ním, a pomáhajú tak vozidlu včas rozpoznať prekážky a reagovať na ne s ešte väčšou presnosťou.

Samozrejmosťou sú aj naše štandardné systémy automatického núdzového brzdenia, upozornenia na nebezpečenstvo čelného nárazu a detekcie chodcov a cyklistov testované v reálnom svete, rovnako ako virtuálne v našom centre bezpečnosti.
<a href="https://www.volvocars.com/sk/v/cars/recharge">Ďalšie informácie o našich modeloch Recharge získate tu</a>

Päť hviezdičiek v testoch Euro NCAP pre Volvo C40

Jim Rowan, nový generálny riaditeľ spoločnosti Volvo Cars, sa prvý deň vo funkcii zamýšľa nad svojou novou úlohou, kultúrou spoločnosti a budúcnosťou automobilového priemyslu.

Dobrý deň všetkým, dnes sa začína nová kapitola môjho života. Je to deň, ktorý ma napĺňa neskutočným nadšením. Považujem za veľmi inšpiratívne, že sa môžem k automobilke Volvo pripojiť práve v čase, keď sa nachádza uprostred rozsiahlej transformácie.
Je to zároveň odpoveď na otázku, prečo som sa pre značku Volvo rozhodol. Táto príležitosť ma skutočne inšpirovala. Vydať sa na spoločnú cestu v nadchádzajúcich rokoch, spolupracovať s vami všetkými, podieľať sa na vytváraní spoločnosti, ktorá je lídrom v oblasti mobility novej generácie, a povzniesť ju k novým cieľom – na to všetko sa veľmi teším.
Aj keď mám vrelý vzťah k strojom a technológiám, nie som typickým nadšencom z automobilového prostredia. A myslím si, že je to tak v poriadku. Automobilka Volvo má veľa ľudí, ktorí dokonale poznajú automobilový priemysel a majú všetky potrebné schopnosti. Na to ma nepotrebujete!
To, čím môžem podľa svojho názoru prispieť v čase, keď prechádzame na riešenie mobility novej generácie, sú moje postrehy a skúsenosti z odvetvia hi-tech spotrebiteľských produktov. Pokiaľ to spojíme s talentovanými ľuďmi a znalosťami, ktoré sme nazhromaždili za uplynulých 95 rokov histórie automobilky Volvo, a všetko správne využijeme, myslím si, že pôjde o mimoriadne silnú kombináciu.
Vždy sme si vážili svoju históriu a pôvod. Ľudia značke Volvo dôverujú a považujú ju za symbol pravosti a poctivosti. To nikto nedokáže napodobniť. Očakávania a požiadavky kladené na automobily novej generácie sa však menia. V minulosti išlo predovšetkým o výkon a vlastnosti motorov. Teraz sa do popredia čoraz viac dostávajú integrované technológie, ktoré našim zákazníkom uľahčujú život. Štýlové prevedenie získava väčšiu progresívnosť, pričom sa usiluje obsiahnuť všetko potrebné, čo je dobre.

Naša vízia to vyjadruje veľmi dobre: chceme ľuďom umožniť slobodne cestovať podľa vlastných pravidiel, udržateľným a bezpečným spôsobom. Prechod na uhlíkovo neutrálnu mobilitu a zodpovednosť za tento proces je mimoriadne motivujúci. Je prínosný nielen pre značku Volvo, ale najmä pre celú ľudskú spoločnosť.Máme pred sebou príležitosť ukázať, že bezpečnosť ľudí berieme rovnako vážne ako bezpečnosť svojej planéty. Sú to dve veci, ktoré nikdy neboli také dôležité a na ktoré zameriame svoje budúce úsilie. Náš cieľ prejsť na plnú elektrifikáciu a uviesť na trh bezpečné technológie autonómneho riadenia je úlohou pre celú našu spoločnosť a spoločnými silami to zvládneme. Zároveň si však myslím, že pri automobiloch novej generácie bude zohrávať ešte väčšiu úlohu osobný prístup. Priame spojenie so zákazníkmi nám zaistí udržateľný rast pri zachovaní ziskovosti a ešte väčšmi zvýši hodnotu našej značky.
Či už si vozidlo Volvo kúpite, alebo si ho zaobstaráte formou predplatného, v každom prípade získate odolný, spoľahlivý, bezpečný a vysokokvalitný automobil. To sa nikdy nezmení, pretože chceme aj naďalej inovovať a investovať v oblastiach všetkých našich kľúčových kompetencií, ktoré sme za desiatky rokov vybudovali. A pokiaľ zákazníkom zaistíme komplexnú a bezproblémovú používateľskú skúsenosť, môžeme sa stať ich uprednostňovanou značkou na celý život. Značkou, ktorá nielenže chráni vodičov, milované osoby aj životné prostredie, ale zároveň prináša radosť, pohodlie a dokonalý pokoj.
Na záver ešte niekoľko slov o našej kultúre. Dôveru považujem za veľmi dôležitú. Chcel by som, aby sme boli spoločnosťou, ktorá dôveruje svojim zamestnancom, že robia svoju prácu čo najlepšie, ktorá ponúka rovnaké príležitosti pre všetkých a v ktorej sú ľudia motivovaní, aby uplatňovali vlastný úsudok a zručnosti v súlade s našimi hlavnými cieľmi.
To zároveň vyžaduje, aby sme sa stali spoločnosťou, ktorá má dôveru vlastných zamestnancov. Spoločnosťou, ktorá vás vždy dokáže podporiť, nech už ide o čokoľvek. A ak sa niečo nebude dariť, chcel by som, aby sa všetci dokázali ozvať a požiadať o pomoc a radu pri riešení aktuálnych problémov. Zvíťaziť môžeme ako tím: pokiaľ nebudeme ukazovať prstom a hľadať vinníkov, ale všetci sa budeme sústrediť na spoločný cieľ.To je odo mňa zatiaľ všetko. Možno so mnou v najbližších týždňoch budete musieť mať trochu trpezlivosti, kým sa úplne zorientujem, ale plánujem navštíviť všetky prevádzky a rýchlo sa dostať do pracovného tempa. Teším sa na stretnutie s vami a na spoločný začiatok tohto nového dobrodružstva.
Jim

List od nášho nového generálneho riaditeľa Jima Rowana: ako tím zvíťazíme

Silný výkon nášho predaja sa v roku 2021 premietol do ešte lepších finančných výsledkov.

Nie je žiadnym tajomstvom, že rok 2021 bol v mnohých smeroch náročný. Neustále hroziaca pandémia, problémy s výpadkami v globálnom dodávateľskom reťazci spôsobené nepružným prostredím, nedostatok polovodičov – automobilový priemysel aj naša spoločnosť si rozhodne pamätajú lepšie časy.⏎⏎Napriek tomu sa nám darilo aj v týchto nepriaznivých podmienkach. V rámci celoročného predaja sme zaznamenali solídny nárast, pričom sme zákazníkom na celom svete dodali takmer 700 000 nových vozidiel Volvo a zvýšili svoj podiel na trhu.Dnes môžeme oznámiť, že sa nám veľmi dobre darilo aj po finančnej stránke. Pravdou je, že sme za celý kalendárny rok dosiahli rekordné výsledky v oblasti tržieb aj ziskovosti.⏎⏎Naše globálne tržby dosiahli 282 miliárd švédskych korún (SEK) a prekonali tak hodnotu 262,8 mld. SEK z roku 2020. Prevádzkový zisk za rok 2021 potom dosiahol slušnú hodnotu 20,3 mld. SEK (oproti 8,5 mld. v roku 2020). Výsledná marža zo zisku na úrovni 7,2 % sa blíži nášmu strednodobému cieľu, ktorým je konzistentná hodnota pohybujúca sa v rozmedzí 8 – 10 %.

„Rád by som využil túto príležitosť a poďakoval všetkým zamestnancom za vynaložené úsilie a za všetko, čo sme spoločne dosiahli,“ uviedol generálny riaditeľ Håkan Samuelsson. „Vďaka spolupráci a odhodlaniu sme za uplynulé desaťročie dosiahli obrovský pokrok. Etablovali sme spoločnosť Volvo Cars ako značku, ktorá vedie automobilový priemysel do budúcnosti bezpečne a udržateľne svojou vlastnou cestou. Zároveň sme dokázali, že ziskovosť a väčšia udržateľnosť sa nemusia vylučovať.“⏎⏎Tieto dobré finančné výsledky sa, samozrejme, priaznivo prejavili aj v našom programe Volvo Bonus, o čom hovorí riaditeľka pre podnikové záležitosti Hanna Fager spolu s finančným riaditeľom Björnom Annwallom vo vyššie uvedenom videu. Všetci zamestnanci spoločnosti Volvo Cars tento rok dostanú prémie, ktorých výška bude predstavovať rekordných 200 % ročnej cieľovej hodnoty.⏎⏎Je to zaslúžená odmena pre všetkých, ktorí celý rok usilovne pracovali.⏎⏎Ak si chcete prečítať tlačovú správu, <a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb" target="_blank"> kliknite sem </a>

Finančné výsledky za rok 2021: rekordné tržby a ziskovosť

Zverejnili sme analýzu životného cyklu modelu Volvo C40 Recharge. Aký vplyv má na výhody elektromobilov prístup k čistej energii?

Do roku 2030 chceme plne prejsť na výrobu čisto elektrických vozidiel. A do roku 2040 chceme ako spoločnosť dosiahnuť klimatickú neutralitu. Sú to motivujúce ciele, z uvedených informácií však vyplýva, že emisie CO2 sú stále bežným sprievodným javom našich činností.Sme presvedčení, že sa riešenie problému začína tým, že si ho uvedomíme a budeme k nemu pristupovať transparentne. Aj preto sme zostavili a zverejnili analýzu životného cyklu (LCA) oboch našich plne elektrických modelov, ktoré už boli uvedené na trh. Toto transparentné a proaktívne informovanie verejnosti sme prvý raz uplatnili pri modeli Volvo XC40 Recharge a dnes v ňom pokračujeme zverejnením analýzy životného cyklu vozidla Volvo C40 Recharge.
Prvým a hlavným cieľom analýzy LCA je poskytnúť zákazníkom informácie, ktoré im umožnia sa pri nákupe nového vozidla Volvo správne rozhodnúť. Analýza s použitím niekoľkých scenárov ukazuje, koľko emisií CO2 vozidlo za celú dobu životnosti vyprodukuje, a to vo fáze výroby aj vo fáze používania.
Zásadným poznatkom tejto novej analýzy LCA je, že veľmi záleží na tom, či vozidlo Volvo C40 Recharge nabíjate energiou z čistých zdrojov alebo nie. Nejde však o žiadne prekvapenie. Už niekoľko rokov zdôrazňujeme, že prechod na elektrické vozidlá by mal byť sprevádzaný významnými investíciami do čistej energetiky a verejnej infraštruktúry na nabíjanie. Analýza LCA však ponúka jasné a jednoznačné údaje, ktoré tento názor podporujú.

Analýza ukazuje, že pri nabíjaní vozidla Volvo C40 Recharge elektrinou z čistých zdrojov predstavujú emisie CO2 za celý čas jeho životnosti približne 27 ton oproti 59 tonám pri modeli XC40 so spaľovacím motorom (ICE).
Ak sa však na jeho nabíjanie využíva elektrina s pôvodom zodpovedajúcim priemernému svetovému energetickému mixu (s približne 60 % podielom energie pochádzajúcej z fosílnych palív), emisie CO2 za celú dobu životnosti môžu vzrásť až na 50 ton, čím sa ekologický prínos oproti vozidlu so spaľovacím motorom výrazne znižuje.
Inými slovami, ak ľudia na celom svete chcú naplno využiť prínos našich vozidiel na znižovanie emisií uhlíka, je potrebná podpora štátnych inštitúcií. Súčasne s tým, ako túto skutočnosť zdôrazňujeme a vyzývame k väčším investíciám do čistej energetiky a verejných nabíjacích staníc (napríklad na klimatickom summite COP26 v Glasgowe), navyše aktívne hľadáme cesty, ako znížiť našu vlastnú uhlíkovú stopu.
Do roku 2025 napríklad chceme v porovnaní s rokom 2018 znížiť priemernú uhlíkovú stopu nášho priemerného vozidla za celú dobu jeho životnosti o 40 % a v rovnakom časovom horizonte znížiť emisie uhlíka v dodávateľskom reťazci o 25 %. Ďalším naším cieľom na rok 2025 je dosiahnutie klimaticky neutrálnej výroby, pričom už teraz všetky naše závody v Európe využívajú stopercentne čistú elektrickú energiu.
<a href="https://www.volvocars.com/images/v/-/media/Market-Assets/INTL/Applications/DotCom/PDF/C40/Volvo-C40-Recharge-LCA-report.pdf">Ak si chcete prečítať celú analýzu životného cyklu modelu Volvo C40 Recharge, kliknite sem.</a>

Čistá energia znamená maximálne výhody pre ochranu klímy

Nastal historický okamih v dejinách spoločnosti Volvo Cars: dnes sme uviedli spoločnosť na burzu cenných papierov Nasdaq v Štokholme.

Nová kapitola našich dejín sa začala oficiálnym slávnostným rozozvučaním zvonu, po ktorom nasledoval celý rad stretnutí nášho generálneho riaditeľa Håkana Samuelssona a ďalších členov tímu výkonného vedenia so zástupcami médií. V rozhovoroch podrobne vysvetlili, akým spôsobom sa náš vstup na burzu využije na podporu a posilnenie našich pozícií vzhľadom na naše budúce ambiciózne plány.

Ak vás zaujíma, ako sa naše postavenie na burze bude vyvíjať, sledujte časť pre investorov na našich webových stránkach. 
<a href="https://investors.volvocars.com/en">Navštíviť stránky pre investorov</a>

Prvá verejná ponuka akcií (IPO): deň, ktorý sa zapíše do našej histórie!

Plne elektrické vozidlá Volvo sa už čoskoro dočkajú aktualizácie softvéru prostredníctvom vzdialeného prístupu. Súčasťou softvérového balíka je aj nová, interne vyvinutá aplikácia Asistent dojazdu.

Aktualizácia softvéru pomocou vzdialeného prístupu (OTA) otvára v rámci vývoja produktov ohromné množstvo nových možností. Dlhý čas sme svoje vozidlá aktualizovali iba v stanovených termínoch. Zvyčajne dvakrát ročne – na jar a na jeseň. Vďaka konektivite a aktualizáciám OTA však teraz môžeme vozidlá vylepšovať a aktualizovať priebežne.⏎⏎Naša budúca aktualizácia OTA prinesie novú funkciu: palubnú aplikáciu Asistent dojazdu. V rámci danej aktualizácie OTA pôjde o beta verziu, ktorú budeme priebežne vylepšovať.
Asistent dojazdu je navrhnutý pre čisto elektrické vozidlá, pričom pomáha vodičom dvoma spôsobmi: informuje ich o faktoroch, ktoré majú vplyv na dojazd, a poskytuje im spätnú väzbu, vďaka ktorej môžu dojazd svojho vozidla Volvo optimalizovať.⏎⏎Aplikáciu Asistent dojazdu vyvinul náš všestranne nadaný tím zložený z dizajnérov používateľského rozhrania, odborníkov na energetickú efektivitu z nášho tímu bezpečnej automatizácie vozidiel SVA (Safe Vehicle Automation), vývojárov softvéru pre softvér infotainment a odborníkov na klimatizáciu. Efektívne riadenie elektrického vozidla vyžaduje iný prístup než v prípade vozidiel so spaľovacími motormi a Asistent dojazdu by tento prechod mal uľahčiť. To bol pri navrhovaní aplikácie dôležitý východiskový bod.
„Na dojazd elektrického vozidla má obrovský vplyv rýchlosť,“ hovorí Anna Arasa Gaspar, manažérka pre UX z nášho dizajnérskeho oddelenia. „Preto sme považovali za vhodné, aby aplikácia informovala vodiča o aktuálnom dojazde, jeho možnom rozpätí a možnostiach jeho ovplyvnenia zmenou jazdného štýlu. Zámerne sme sa rozhodli zahrnúť iba údaje, ktoré majú na dojazd najväčší vplyv a ktoré používateľ môže ovplyvniť. Významným faktorom je aj počasie a na akumulátor má vplyv chlad – počasie ľudia zmeniť nemôžu, nastavenie klimatizácie však áno.“⏎⏎Aplikácia Asistent dojazdu napríklad zahŕňa funkciu, pomocou ktorej môže vodič optimalizovať dojazd stlmením klimatizácie. Tento spôsob úspory energie zohráva pri optimalizácii dojazdu významnú úlohu. Aplikácia tiež ukazuje, aký vplyv má na dojazd aktuálnu rýchlosť a používanie plynového pedála. Vodič tak môže rýchlosť a stláčanie plynového pedála prispôsobiť a sledovať vplyv týchto zmien na dojazd.

Ďalším zaujímavým aspektom aplikácie Asistent dojazdu je skutočnosť, že sme ju vyvinuli interne. Je to skvelý príklad nášho úsilia vyvíjať 50 % všetkého softvéru vlastnými silami. Podľa Fredrika Hultha, produktového manažéra pre náš systém infotainment v rámci zážitku konektivity vozidla, ide o významnú zmenu oproti minulosti:
„Ide o veľký posun. Pri predchádzajúcom systéme pre nás všetky práce zaisťoval priamy dodávateľ. My sme iba zadávali požiadavky a nakupovali. Naši ľudia potom z veľkej časti vystupovali ako majitelia funkcií, ktorí systém testovali a zodpovedali zaň. Teraz sme hlavne vývojári softvéru. Každých šesť alebo osem týždňov vydávame novú aktualizáciu, ktorú zavádzame do všetkých vyrobených vozidiel. Z nových aktualizácií teda môžu ťažiť aj existujúci zákazníci.“
Interný vývoj funkcií a aplikácií je pre nás oveľa rýchlejší ako spolupráca s dodávateľmi. Vývoj aplikácie Asistent dojazdu od prvotného nápadu po nasadenie trval približne šesť mesiacov.
„Je veľmi motivujúce, že máme na vývoj vplyv, môžeme sa v procese vracať a okamžite vidíme výsledky,“ dodáva Fredrik.Podľa Fredrika je základom nového prístupu testovanie a skúšanie: „Jedno z našich nových hesiel hovorí, že neúspech musí byť rýchly. Každý nápad teraz môžeme okamžite vyskúšať a keď sa neosvedčí, vydáme sa inou cestou. Samozrejme, máme určitý rámcový plán, ale keď sa veci nevyvíjajú podľa našich predstáv, môžeme ho rýchlo zmeniť. Máme voľnosť a oveľa viac možností. Nové funkcie môžeme navyše rýchlo nasadiť a získať bezprostrednú odozvu od ľudí, ktorí ich používajú.“
Anna je z prechodu na interný vývoj softvéru a aktualizácií OTA tiež nadšená. „Máme možnosť vyvíjať nové funkcie a priamo získavať spätnú väzbu od používateľov,“ hovorí a dodáva, že interný vývoj tiež pomohol prekonať niektoré problémy spojené s úvodným nasadením nášho infotainment systému využívajúceho operačný systém Android.
„Mali sme predstavu o tom, ako by mal výsledok vo vozidle vyzerať, ale projekt sme v systéme Android vyvíjali od základov a na dodanie prvej verzie sme mali veľmi málo času. Aktualizácie OTA nám umožnili rýchlo pridať nové funkcie, ktoré sme v čase uvedenia nestihli zaviesť.
Ďalší prínos vidí Fredrik v novom spôsobe práce. „Podľa mňa je práca teraz oveľa zábavnejšia,“ smeje sa. „Možnosť neustáleho vývoja našich produktov pre nových aj existujúcich zákazníkov je jednoducho skvelá.“
A dodáva, že nie je jediný, kto si to myslí. „V posledných rokoch sme prilákali množstvo nových ľudí. Predtým vývojári nemali o prácu v spoločnosti Volvo záujem. Ale teraz sa o ňu začali zaujímať, pretože tu môžu skutočne uplatniť svoje schopnosti.“

Interne vyvinutý softvér: nová aplikácia Asistent dojazdu pre elektrické vozidlá

Dosiahli sme dohodu so spoločnosťou Geely o úplnom prevzatí nášho výrobného závodu Lu-čchiao v Číne. To zároveň znamená, že v priebehu niekoľkých rokov budeme vlastniť všetky závody vyrábajúce naše vozidlá.

Čínsky závod bol od svojho otvorenia v roku 2017 vo vlastníctve holdingu Geely a naša spoločnosť mu zabezpečovala prevádzkovú podporu. Teraz podľa dohody s našou materskou spoločnosťou preberáme plné vlastníctvo závodu a jeho výrobná kapacita bude úplne k dispozícii spoločnosti Volvo Car Group.
Po prevzatí zostane mnoho vecí zachovaných: závod bude naďalej vyrábať Volvo XC40, plne elektrické vozidlá XC40 a modely Polestar 2. Nedôjde ani k žiadnym prevádzkovým zmenám. Súčasťou zmien bude prechod všetkých 2600 zamestnancov vrátane výrobných a podporných pozícií z holdingu Geely do spoločnosti Volvo Cars as tým súvisiaca zmena názvu.
V súlade s konvenciami pre názvoslovie používané pri našich ďalších čínskych závodoch sa bude závod Lu-čchiao naďalej označovať ako závod Tchaj-čou (podľa svojho domovského mesta namiesto domovskej oblasti). Tento krok okrem vytvorenia prehľadnejšej vlastníckej štruktúry v rámci našej skupiny aj holdingu Geely posilní našu pozíciu v Číne, ktorá je pre nás najväčším trhom.
„Prevzatie závodu Tchaj-čou je zmysluplným a logickým krokom pre obe strany, pretože závod teraz vyrába výhradne vozidlá spoločnosti Volvo Car Group,“ uviedol Javier Varela, vedúci technickej a prevádzkovej divízie. „Súčasne má symbolický význam, pretože sa tu vyrobilo naše prvé plne elektrické vozidlo Polestar 2 a teraz sa tento závod bude podieľať na dosiahnutí nášho cieľa stať sa celosvetovým lídrom v segmente exkluzívnych elektrických vozidiel.“
Spoločne s holdingom Geely sme vždy hľadali spôsoby, ako skvalitniť spoluprácu a prevádzkovú štruktúru v rámci širšej skupiny, a táto dohoda prichádza v nadväznosti na inú podobnú dohodu uzavretú v priebehu minulého leta.

Oskar Falk, manažér závodu v Tchaj-čou, k tomu dodáva: „Po štyroch rokoch úspešnej výroby vozidiel značiek Volvo, Polestar a Lynk &amp; Co sa teším na prípravu závodu Tchaj-čou na všetky budúce programy a výzvy, teraz už vo vlastníctve spoločnosti Volvo Car Group. V rámci úplného prechodu na elektrické vozidlá sme už prešli veľkú časť cesty a podporujeme tak dlhodobú stratégiu spoločnosti Volvo Cars.“
V júli sme sa dohodli s holdingom Geely na odkúpení podielu v našich spoločných podnikoch v Číne, čo sa vzťahuje aj na výrobné závody v mestách. Čcheng-tu a Ta-čching. Formálne dokončenie týchto transakcií očakávame v roku 2023.
Zaradenie továrne Tchaj-čou na zoznam našich výrobných závodov v americkom Charlestone, švédskej Torslande a belgickom Gente znamená, že po dokončení prevodu prevádzok v mestách Čcheng-tu a Ta-čching budeme vlastníkmi všetkých závodov vyrábajúcich naše vozidlá.

Sme novými vlastníkmi výrobného závodu Lu-čchiao

Dnes zišlo z výrobnej linky prvé čisto elektrické Volvo C40, ktoré zaujme nielen svojim atraktívnym dizajnom a čalúnením bez použitia kože, ale aj potenciálom ďalej sa zlepšovať.

Dnes sa začína napĺňať potenciál nášho úplne nového modelu C40 Recharge, pretože začíname vybavovať jeho objednávky a navyše sme spustili výrobu tohto druhého plne elektrického modelu Volvo. K tejto významnej udalosti dochádza v našom závode v Gente, ktorý je jednou z našich najväčších výrobných prevádzok a súčasne aj priekopníkom na ceste k úplnej elektrifikácii. Naši kolegovia tu vyrábajú aj model XC40 Recharge – prvý plne elektrický automobil značky Volvo.⏎⏎To je však len začiatok, pretože závod v Gente svoju kapacitu výroby elektrických vozidiel výrazne rozširuje. Do jedného roka tu budeme vyrábať 135 000 čisto elektrických modelov Volvo ročne, čo predstavuje vyše polovicu súčasného objemu výroby.⏎⏎„Volvo C40 Recharge je symbolom našej budúcnosti,“ hovorí Javier Varela, riaditeľ konštrukčného a prevádzkového oddelenia. „Naše výrobné prevádzky a úzka spolupráca s dodávateľmi sú kľúčom k dosiahnutiu budúcich ambícií v oblasti elektrifikácie a klimatickej neutrality. Naša továreň v Gente je pripravená na plne elektrickú budúcnosť a v nadchádzajúcich rokoch bude významnou súčasťou našej globálnej siete.“

Náš výrobný závod v Gente v rámci dnešných osláv privítal exkluzívnu návštevu: na slávnostnom spustení výroby nového modelu sa zúčastnil predseda belgickej vlády Alexander de Croo, ktorý pred mnohými zástupcami miestnych médií vyviezol prvé vozidlo Volvo C40 Recharge z výrobnej linky.⏎⏎„Elektrické vozidlá predstavujú budúcnosť,“ uviedol De Croo. „Výroba tohto nového modelu a montáž akumulátorov v závode Volvo Cars v Gente predstavujú dobrú správu pre klímu a ukazujú, že Belgicko stojí na čele vývoja nových technológií. Je to zároveň dobrá správa z hľadiska zamestnanosti. Výroba nového modelu vytvára množstvo nových pracovných miest a ukazuje, že prechod na ekologické a udržateľné hospodárstvo môže mať celý rad prínosov.“⏎⏎Volvo C40 Recharge je zatiaľ naším posledným modelom z radu nových čisto elektrických vozidiel, po ktorom budú v najbližších rokoch nasledovať ďalšie modely. Do roku 2030 chceme predávať výhradne plne elektrické vozidlá. Je to jedna z najambicióznejších stratégií elektrifikácie v automobilovom priemysle. Do roku 2040 chceme okrem toho v rámci celej spoločnosti dosiahnuť klimatickú neutralitu.

Volvo C40 Recharge vyráža do ulíc

Sme jednou zo 150 organizácií, ktoré vyzvali vlády na zabezpečenie bezemisnej medzinárodnej lodnej dopravy do roku 2050. Táto iniciatíva je v súlade s naším cieľom dosiahnuť do roku 2040 klimatickú neutralitu.

Námorná doprava predstavuje kľúčovú súčasť distribúcie našich vozidiel zákazníkom na celom svete a zároveň sa významnou mierou podieľa na fungovaní nášho dodávateľského reťazca.
„Bez zabezpečenia námornej dopravy bez emisií nemôžeme dosiahnuť úplnú uhlíkovú neutralitu. Eliminácia emisií vytváraných našimi automobilmi a výrobnými prevádzkami bude dlhodobou záležitosťou, najväčšou výzvou je však dosiahnutie uhlíkovej neutrality v logistike,“ uviedol Martin Corner, riaditeľ pre správu dodávateľského reťazca (SCM).„Pretože patríme medzi významných používateľov lodnej dopravy, pripojenie k tomuto úsiliu je pre nás logickým krokom správnym smerom,“ hovorí Martin.

Výzva na zavedenie lodnej dopravy bez emisií uhlíka bude svetovým vládam predložená pred klimatickou konferenciou COP26 v novembri 2021 v škótskom Glasgowe.
Iniciatíva, ktorú založili predstavitelia rôznych segmentov ekosystému námornej dopravy vrátane prepravcov, prenajímateľov lodí, finančných organizácií, prevádzkovateľov prístavov a výrobcov palív, vychádza z myšlienky, že úplná eliminácia emisií uhlíka v medzinárodnej lodnej doprave je naliehavým a súčasne dosiahnuteľným cieľom.
Staffan Johannesson, riaditeľ pre udržateľnosť z oddelenia správy dodávateľského reťazca, k tomu dodáva: „Ako jedni zo signatárov výzvy spájame svoje sily s niektorými z popredných hráčov v oblasti celosvetového obchodu. Chceme, aby vlády v spolupráci so zástupcami jednotlivých odvetví, vytvorili zásady a zaviedli investície potrebné na dosiahnutie kľúčových bodov v eliminácii emisií uhlíka spôsobovaných globálnymi dodávateľskými reťazcami.“

Pripojenie sa k úsiliu o lodnú dopravu bez emisií uhlíka

V interiéroch našich vozidiel postupne prestávame používať kožu a prechádzame na iné udržateľné materiály. Tento náš prístup zodpovedá súčasným trendom v dizajne materiálov.

Volvo C40 Recharge je dôležitý model z hľadiska nášho prechodu na elektrinu a budúceho postavenia na trhu, ako sme už napokon avizovali <a href="https://www.volvocars.com/intl/news/articles/our-brand-new-pure-electric-C40-recharge">v predchádzajúcej časti tohto roka</a>. Tento nový čisto elektrický crossover však predstavuje našu budúcnosť aj inak: je to prvé vozidlo značky Volvo, ktorého interiér neobsahuje žiadnu kožu. Volvo C40 sa tak stáva ukážkovým príkladom napĺňania nášho záväzku a v jeho stopách pôjdu aj ostatné čisto elektrické modely Volvo, ktorých interiéry sa tiež úplne zaobídu bez kože.⏎⏎Aj keď dbáme na to, aby surová koža využívaná spoločnosťou Volvo Cars pochádzala zo zodpovedných zdrojov, chceme prispieť k zlepšeniu životných podmienok zvierat tým, že znížime dopyt po materiáloch živočíšneho pôvodu.⏎⏎Náš odklon od kožených interiérov motivuje aj snaha obmedziť negatívne vplyvy chovu dobytka na životné prostredie, medzi ktoré patria aj emisie skleníkových plynov a odlesňovanie krajiny.⏎⏎Okrem interiérov bez podielu kože plánujeme vo svojich vozidlách priebežne znižovať aj zastúpenie niektorých materiálov obsahujúcich produkty živočíšneho pôvodu. Ide o určité druhy plastov, gumy, mazivá a tmelov, ktoré často obsahujú zvyškové produkty zo živočíšnej výroby.⏎⏎„Hľadanie produktov a materiálov podporujúcich zlepšovanie životných podmienok zvierat bude náročné, čo však nie je dôvod, aby sme sa tejto dôležitej problematike vyhýbali,“ uviedol Stuart Templar, jeden z našich odborníkov na udržateľnosť. „Je to cesta, ktorá má zmysel. Skutočne pokrokový a udržateľný prístup znamená, že si musíme klásť zložité otázky a aktívne hľadať a nachádzať odpovede.“⏎⏎Prirodzene, budeme zákazníkom aj naďalej ponúkať klasické interiéry. Preto ako náhradu kože aktívne hľadáme vysokokvalitné a udržateľné alternatívne zdroje materiálov. V našich nových elektrických vozidlách budú mať vodiči možnosť vyberať si z vysokokvalitných variantov vyrobených z bio a recyklovaných materiálov, rovnako ako spomedzi rôznych typov exkluzívnych textílií a vlnených zmesí využívajúcich vlnu zo zodpovedných zdrojov.

Definícia exkluzivity a luxusu sa mení. Vo svete dizajnu sa začína presadzovať trend označovaný ako uvedomelý dizajn, v ktorom zohráva čoraz väčšiu úlohu udržateľnosť a zodpovedné získavanie materiálov a produktov. Prieskum medzi zákazníkmi okrem toho preukázal rastúci význam udržateľnosti pri výbere značkových produktov.⏎⏎Ako ukazuje nová <a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/documentfile/285907/the-rise-of-conscious-design-full-report">správa o trendoch</a> vytvorená spoločnosťami Volvo Cars a The Future Laboratory, dizajnéri na celom svete pri návrhu produktov pre budúcnosť aktívne hľadajú vysokokvalitné a udržateľné materiály zo zodpovedných zdrojov. Tento trend je v úplnom súlade s naším zameraním na princípy obehového hospodárstva a vytváranie udržateľnejších produktov.⏎⏎Dobrým príkladom je nový materiál interiéru nazvaný Nordico priamo z dielne automobilky Volvo, ktorý sa prvý raz objaví v našich elektrických vozidlách novej generácie. Tvoria ho textílie vyrobené z recyklovaných PET fliaš, materiálu s certifikáciou bio, ktorý pochádza z udržateľného lesného hospodárstva vo Švédsku a Fínsku, a recyklovaného korku, ktorý sa pôvodne využíval v odvetví vinárstva. Inak povedané, ide o vysokokvalitný materiál získaný veľmi udržateľným spôsobom. ⏎⏎V rámci našich ambícií stať sa do roku 2040 spoločnosťou, ktorej podnikanie sa úplne riadi princípmi obehového hospodárstva, chceme do roku 2025 dosiahnuť stav, keď budú 25 % materiálov využívaných v nových vozidlách Volvo predstavovať recyklované a bio alternatívy. Súčasne chceme, aby všetci naši priami dodávatelia vrátane výrobcov materiálov využívali do roku 2025 výhradne energiu z obnoviteľných zdrojov.⏎⏎Rovnako ako v iných oblastiach platí aj tu, že vývoj materiálov budúcnosti je nikdy nekončiaca cesta. Môžeme sa však spoľahnúť na to, že v tomto smere stojíme na čele, pričom je našou ambíciou byť spoločnosťou, ktorá berie udržateľnosť rovnako vážne ako bezpečnosť.

Luxusné materiály budúcnosti budú prírodné, udržateľné a získavané zodpovedným spôsobom

Privítajte s nami Oliviu Ross-Wilson, ktorá od decembra povedie oddelenie globálnej komunikácie.

Olivia Ross-Wilson prechádza z jednej legendárnej švédskej firmy do druhej. Po desiatich rokoch strávených v spoločnosti IKEA sa stane našou novou riaditeľkou oddelenia globálnej komunikácie. V spoločnosti IKEA začínala ako vedúca komunikácia pre oblasť udržateľnosti a následne sa v roku 2016 stala riaditeľkou oddelenia komunikácie skupiny Ingka Group (najväčšej z dvanástich frančíz prevádzkujúcich predajne IKEA).Ako riaditeľka komunikácie spoločnosti Ingka Group je Olivia členkou tímu vedenia a riadi tím vyše 300 ľudí pracujúcich v 30 krajinách. Súčasťou jej pracovnej náplne je dlhodobá strategická prezentácia značky IKEA a riadenie komunikácie naprieč rôznymi oblasťami vrátane kľúčových marketingových aktivít značky, PR, internej komunikácie, verejných záležitostí, internej výrobnej a strategickej obchodnej komunikácie atď.
„Patrím medzi dlhodobých priaznivcov a zákazníkov značky Volvo, a preto som zo svojho nástupu do tejto spoločnosti veľmi nadšená,“ uviedla Olivia. „Svet potrebuje, aby značky a spoločnosti ako je automobilka Volvo v budúcnosti prosperovali. Preto sa teším, že budem môcť prispieť k inšpiratívnej ceste tejto spoločnosti a k úspechu jej stratégie elektrifikácie.“
Pred nástupom do spoločnosti IKEA pracovala Olivia v rokoch 1998 – 2009 na rôznych marketingových a PR pozíciách v Londýne, vrátane maloobchodného reťazca Marks &amp; Spencer a agentúrnych zastúpení značiek Starbucks, Delta Airlines a Carlsberg. V tomto období navyše založila svoju vlastnú poradenskú spoločnosť v oblasti komunikácie, medzi ktorej klientov patrili napríklad spoločnosti Coca-Cola a Mulberry.
V roku 2009 sa presťahovala do New Yorku a začala pracovať pre organizácie Clinton Foundation a Bloomberg Philanthropies vedené bývalým prezidentom USA Billom Clintonom a Mikeom Bloombergom ako riaditeľka globálnej komunikácie programu Clinton Climate Initiative. Na tejto pozícii Olivia riadila strategickú globálnu komunikáciu vrátane prezentácie značky, PR, marketingu darcov, digitálnej komunikácie a akcií.
„Radi by sme Oliviu čo najsrdečnejšie privítali v našej spoločnosti,“ uviedla Hanna Fager, riaditeľka pre korporátne funkcie. „Je typom modernej vodkyne s hlbokými znalosťami strategickej komunikácie a jej cenné skúsenosti budú veľmi prínosné v našom úsilí stať sa popredným výrobcom exkluzívnych elektrických vozidiel. Veľmi dobre sa orientuje vo všetkom, čo súvisí s prácou pre značku, ktorá sa tej našej v mnohom podobá, pretože predstavuje bohatú švédsku tradíciu aj výrobky, ktoré sú súčasťou každodenného života ľudí na celom svete.“
Olivia preberá funkciu od Nikki Rooke, ktorá naše oddelenie globálnej komunikácie viedla od roku 2019 a počas leta sa rozhodla zo spoločnosti odísť za novými príležitosťami v Spojenom kráľovstve.
„Radi by sme Nikki poďakovali za všetko, čím prispela k nášmu úspechu, a prajeme jej všetko najlepšie v ďalšom profesnom živote,“ dodala Hanna Fager.

Zoznámte sa s našou novou riaditeľkou pre komunikáciu

Automobilový priemysel aj naďalej zápasí s nedostatkom materiálov a tieto problémy sa nevyhli ani nám. Aj napriek tomu sa nám však podarilo predať zatiaľ najviac vozidiel radu Recharge.

Hoci sme boli pravdepodobne všetci pripravení po roku 2020 prestať používať označenie „mimoriadny“, vyzerá to, že sa tohto prívlastku tak jednoducho nezbavíme. Prvá časť tohto roka sa niesla v znamení oživenia, tržby rástli a mesiac čo mesiac dosahovali nové rekordy. Súhrnné hodnoty za tento mesiac nie sú také pozitívne ako v prvom polroku, no napriek tomu sme zaznamenali jedno historické maximum – poďme sa teda pozrieť na predaj našich vozidiel Recharge. ⏎⏎Tento rok sa nám veľmi dobre darilo a nastúpený trend pokračoval aj v auguste, keď sa tieto modely na celkovom mesačnom predaji všetkých vozidiel podieľali 24,2 %. Pokiaľ ide o Európu, z radu Recharge pochádzalo neuveriteľných 47 % predaných vozidiel, čo je zatiaľ najvyšší podiel, aký sme vo svojej histórii dosiahli. Naše elektrické a plug-in hybridné modely boli v tomto mesiaci obzvlášť populárne v Holandsku, Veľkej Británii a Belgicku. Tieto krajiny sa teda na zvýšenom európskom predaji modelov Recharge podieľali najväčšou mierou.⏎⏎V celosvetovom meradle sme v priebehu augusta predali 45 786 vozidiel, čo oproti rovnakému obdobiu minulého roka predstavuje pokles o 10,6 %. Nejde však o pokles záujmu – stále sme svedkami toho, že celkový dopyt v automobilovom priemysle aj záujem o naše vozidlá zostávajú na veľmi vysokej úrovni.Hlavným dôvodom prepadu je nedostatok materiálov: od polovice júla sa začali prejavovať výpadky dodávateľských reťazcov v juhovýchodnej Ázii, najmä v Malajzii, spôsobené epidémiou ochorenia Covid-19. Tieto výpadky zhoršili už aj tak napätú situáciu v dodávkach. Nedostatok materiálov viedol k dočasnému zastaveniu výroby v našich závodoch vo Švédsku, Belgicku, Číne a USA a výsledkom bol menší počet vyrobených vozidiel.

Podľa našich aktuálnych očakávaní bude v druhom polroku 2021 dosiahnutie objemov porovnateľných s rovnakým obdobím roku 2020 veľmi náročné. To sa, prirodzene, prejaví na našich príjmoch a zisku, napriek tomu sa však naďalej držíme <a href="https://investors.volvocars.com/~/media/Files/V/Volvo-Cars-IR/results-center/2021/volvofirsthalfyear2021report.pdf#page=14">svojho výhľadu na celý rok 2021</a>. ⏎⏎Pokiaľ ide o naše tri kľúčové regióny, trh USA je jediný, ktorý minulý mesiac zaznamenal rast. Zákazníci si tu obľúbili najmä model XC90, ktorý dominoval mesačným prehľadom predaja. Na druhom mieste skončil model XC60. Čína bez ohľadu na silný dopyt a prílev objednávok zaznamenala v auguste dvojciferný pokles, rovnako ako Európa. Hlavnými dôvodmi sú už spomínaná epidémia covid-19 v juhovýchodnej Ázii, nedostatok materiálov a nižšie objemy výroby.⏎⏎Ak však zhrnieme všetky údaje za prvých osem mesiacov roka, dospejeme k celkovému počtu 483 426 vozidiel predaných v celom svete, čo oproti rovnakému obdobiu minulého roka predstavuje nárast o 26,1 %.Podrobný rozpis tržieb v jednotlivých oblastiach uvádzame nižšie:
<table>
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:13.51%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:16.22%" />
<col style="width:13.51%" />
<tbody>
<tr>
<td></td>
<td>August</td>
<td></td>
<td></td>
<td colspan="3">Január- | | |</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td>August</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td>2020</td>
<td>2021</td>
<td colspan="4">Zmena | 2020 | 2021 | Zmena |</td>
</tr>
<tr>
<td>Európa</td>
<td>17 493</td>
<td>13 052</td>
<td colspan="4">–25,4 % | 169 427 | 202 282 | 19,4 % |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="4">Čína | 15 835 | 13 112 | –17,2 %</td>
<td>95 986</td>
<td>122 914</td>
<td>28,1 % |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">USA | 10 378 | 10 686 | 3,0 % | 63 330 | 86 015 | 35,8 % |</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Iné | 7 533 | 8 936 | 18,6 % | 54 749 | 72 215 | 31,9 %</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="7">Celkovo | 51 239 | 45 786 | –10,6 % | 383 492 | 483 426 | 26,1 % |</td>
</tr>
</tbody>
</table>

Predaj v auguste: modely Recharge dosiahli nový rekord!

Predaj v auguste: modely Recharge dosiahli nový rekord

S rýchlym prechodom na výrobu výhradne elektrických vozidiel presúvame vývoj aj výrobu akumulátorov bližšie k nášmu domovskému sídlu.

Na ceste k plnej elektrifikácii sa zameriavame na začlenenie každého kroku v rámci celého dodávateľského reťazca akumulátorov do našich vlastných činností, aby bol celý proces čo najdômyselnejší a najefektívnejší. To zahŕňa interné navrhovanie, vývoj a výrobu akumulátorov, elektromotorov a príslušného softvéru a spoluprácu so strategickými partnermi tam, kde to má zmysel. ⏎⏎Pokiaľ ide o budúcu generáciu našich plne elektrických vozidiel, máme ambiciózne plány a chceme, aby boli akumulátory budúcnosti prispôsobené potrebám našich zákazníkov. To znamená, aby ponúkali dlhší dojazd a možnosť rýchlejšieho nabíjania. ⏎⏎Jedným z prvých krokov bude zdokonalenie technológie akumulátorov Li-ion pre nadchádzajúcu druhú generáciu našich elektrických vozidiel, pričom začneme prvým SUV navrhnutým od základov v podobe čisto elektrického vozidla. ⏎⏎V júni sme oznámili plánovanú spoluprácu s popredným švédskym výrobcom akumulátorov Northvolt na vývoji a výrobe udržateľných akumulátorov. V blízkej budúcnosti chceme v rámci tohto partnerstva zvýšiť energetickú hustotu svojich akumulátorov (množstvo uchovávanej energie na jednotku objemu či hmotnosti) o 50 %.Do polovice tohto desaťročia plánujeme predstaviť tretiu generáciu našich elektrických vozidiel, pri ktorých sa zameriame na predĺženie dojazdu a na integrovanie akumulátorov do podlahy vozidla. Tým nielenže ušetríme miesto, ale zároveň zvýšime aj celkovú efektivitu vozidla.⏎⏎Približne v rovnakom čase dôjde k skráteniu súčasných časov nabíjania takmer na polovicu a to vďaka lepšej technológii akumulátorov a priebežnému zdokonaľovaniu softvéru a aj technológie rýchleho nabíjania. Posledným bodom našich plánov na toto desaťročie je dosiahnuť v jeho druhej polovici reálny dojazd 1000 kilometrov.⏎⏎„Chceme neustále rozširovať výhody, ktoré cestovanie čisto elektrickým vozidlom Volvo zákazníkom prináša,“ hovorí technologický riaditeľ Henrik Green. „Zjednodušením konštrukcie a integráciou akumulátorových článkov môžeme dosiahnuť zníženie hmotnosti a úsporu miesta, čo umožní podstatné zlepšenie kapacity akumulátorov, dojazdu aj časov nabíjania.“

Počas nadchádzajúceho desaťročia budeme nielen zvyšovať množstvo energie uchovávanej v akumulátoroch našich vozidiel, ale zároveň budeme priebežne znižovať uhlíkovú stopu akumulátorov. V rámci plánovanej spolupráce s firmou Northvolt chceme pri výrobe akumulátorových článkov používať výhradne energiu z obnoviteľných zdrojov a usilujeme sa o to, aby od roku 2025 takto postupovali aj naši ostatní dodávatelia akumulátorov.⏎⏎Súčasťou obmedzovania uhlíkovej stopy akumulátorov je aj lepšie využívanie materiálov, ktoré tieto vozidlá obsahujú. Tam, kde je to možné, chceme akumulátory repasovať alebo využívať opakovane. Skúmame tiež možnosti ich následného použitia, napríklad ako úložiská energie.⏎⏎Všade, kde je to možné, sa budú akumulátory na konci svojej životnosti recyklovať u autorizovaných spracovateľov schopných zaistiť recykláciu dôležitých materiálov v uzavretom cykle na použitie v budúcich akumulátoroch. Navyše sa chceme zamerať na zodpovedné získavanie materiálov pre akumulátory, a to v užšej spolupráci s partnermi a dodávateľmi a prostredníctvom širšieho využívania technológie blockchain.

Počnúc následníkom modelu Volvo XC90 budeme ponúkať obojsmerné nabíjanie, ktoré zákazníkom umožní vracať prebytočnú energiu z palubného akumulátora do rozvodnej siete. Vodiči elektrických vozidiel Volvo tak budú môcť dodávať energiu do siete v čase, keď ceny elektriny a emisie CO2 súvisiace s jej výrobou dosahujú denné maximum, a nabíjať vozidlo v čase ich poklesu.⏎⏎„Chceme zákazníkom ponúkať udržateľné čisto elektrické vozidlá, ktoré im uľahčia a spríjemnia život,“ uviedol technologický riaditeľ Henrik Green. „Vďaka premyslenej inovácii a spolupráci s kľúčovými partnermi môžeme zákazníkom zaistiť to, čo chcú – dlhší dojazd, rýchlejšie nabíjanie a nižšie náklady – a ešte výraznejšie tak prispieť k širšiemu rozvoju cestovania na elektrickú energiu.“⏎⏎Poznámka: Popisované funkcie môžu byť dostupné na želanie a konkrétne ponuky pre zákazníkov sa môžu v jednotlivých krajinách líšiť, prípadne nemusia byť (zatiaľ) k dispozícii na všetkých trhoch. Ďalšie informácie získate od zástupcu značky pre svoj trh.

Lepší dojazd a nabíjanie budúcej generácie elektrických vozidiel Volvo

Rad obľúbených plne elektrických vozidiel Volvo XC40 Recharge teraz rozširujeme o nový jednomotorový variant.

Pretože je naším cieľom do roku 2030 začať predávať iba plne elektrické vozidlá, jednou z oblastí, na ktoré sa zameriavame, je uľahčiť ľuďom prechod na energiu z akumulátorov. Chceme vyvolať „efekt snehovej gule“: čím viac ľudí si plne elektrické vozidlá obľúbi (a bude si ich môcť dovoliť), tým rýchlejšie ich podiel na trhu porastie. To urýchli rozvoj infraštruktúry nabíjania a ďalej podporí predaj elektrických vozidiel. V tom je podstata rozvoja.
Aby sme tento cieľ ľahšie dosiahli, rozširujeme svoj rad plne elektrických vozidiel Volvo XC40 Recharge. Volvo XC40 Recharge Twin s pohonom všetkých kolies sa stalo veľmi úspešným modelom. Teraz pridávame nový variant s jedným elektromotorom poháňajúcim predné kolesá.
Čo teda Volvo XC40 Recharge s pohonom predných kolies prináša? Pohonná jednotka, ktorá ponúka citlivú odozvu a výkon 231 koní, a akumulátor s kapacitou 69 kWh. Predpokladaný dojazd na jedno nabitie je podľa metodiky WLTP približne 400 km (hodnoty sú predbežné). Nabitie akumulátora z 10 na 80 % jeho kapacity trvá na rýchlonabíjacej stanici približne 32 minút.
„Pridaním jednomotorového modelu Volvo XC40 Recharge chceme zvýšiť atraktivitu nášho radu plne elektrických vozidiel,“ uviedol Henrik Green, náš technologický riaditeľ. „Zákazníci si teraz môžu vybrať z dvoch variantov modelu Volvo XC40 Recharge, alebo sa rozhodnúť pre nedávno uvedené Volvo C40 Recharge.“

Očakávame veľmi pozitívnu odozvu. To platí predovšetkým pre región EMEA, kde vozidlá Recharge tvoria takmer polovicu nášho predaja. Volvo XC40 Recharge tu môže vzbudiť veľký záujem.
„Chceme sa stať lídrami na trhu exkluzívnych elektrických vozidiel,“ dodáva Arek Nowinski, náš riaditeľ pre región EMEA. „Našou ambíciou v regióne EMEA je dosiahnuť pri predaji čisto elektrických vozidiel do roku 2025 dvojtretinový podiel na celkovom predaji. Úplne nové jednomotorové Volvo XC40 Recharge bude v tejto našej snahe zohrávať kľúčovú úlohu, pretože nám vďaka atraktívnej cene umožňuje vstúpiť do nového segmentu.“
S uvedením jednomotorového variantu modelu Volvo XC40 Recharge zároveň prichádzame s určitými zmenami a vylepšeniami verzie Volvo XC40 Recharge Twin s pohonom dvoma motormi. Obe verzie modelu Volvo XC40 Recharge podstúpili od prvého uvedenia v minulom roku celý rad zmien v oblasti softvéru aj pohonnej jednotky. Ich dôsledkom je vyššia efektivita jazdy a dlhší dojazd. Tieto zmeny pocítia vďaka aktualizáciám pomocou vzdialeného prístupu aj súčasní majitelia vozidiel Volvo XC40 Recharge.
Nové jednomotorové Volvo XC40 Recharge začneme predávať v nadchádzajúcich týždňoch, pričom ho najskôr uvedieme na trhu v Holandsku, Spojenom kráľovstve, vo Švédsku a v Nemecku.

Obe verzie modelu Volvo XC40 Recharge dodávame vrátane ponuky služieb Volvo Care a vo vybratých krajinách aj s pneumatikami Recharge. Súčasťou ponuky Volvo Care sú servis, záruka a cestná asistenčná služba. Okrem toho tu nájdete aj poistenie a príslušenstvo na domáce nabíjanie (podľa potreby). Získanie elektrického vozidla je vďaka tomu atraktívnejšie a pohodlnejšie bez ohľadu na to, či si ho zaobstaráte formou predplatených služieb, na lízing alebo zaň zaplatíte v hotovosti. Na dostupnosť sa zákazníci môžu opýtať u miestnych autorizovaných partnerov.
V krajinách severnej a strednej Európy sú súčasťou štandardnej výbavy pneumatiky Recharge. Vďaka možnosti používania jednej súpravy pneumatík nie je nutná sezónna výmena pneumatík, pričom oproti čisto zimným pneumatikám dochádza aj k zníženiu emisií CO2. Pneumatiky Recharge možno bezpečne používať v širšom rozsahu klimatických a jazdných podmienok než čisto letné alebo zimné pneumatiky.

Viac využiteľného výkonu z akumulátora

Dnes slávime tie vôbec najlepšie polročné výsledky z hľadiska predaja a prevádzkového zisku za celých 94 rokov našej histórie.

V priebehu prvých šiestich mesiacov sme zaznamenali rekordný objem predaja, za ktorým stál silný dopyt po našich SUV a elektrifikovaných vozidlách radu Recharge. Dnes môžeme s potešením oznámiť, že sa silná predajná výkonnosť premietla aj do dobrých finančných výsledkov.
Stručne povedané: z hľadiska našich výsledkov predaja sa nám v prvom polroku v celom svete podarilo predať celkom 380 757 vozidiel. Ide o najlepší polročný výsledok v našej histórii. Oproti rovnakému obdobiu roku 2020 ovplyvneného pandémiou ide o nárast o 41 %. Výsledok ešte viac vynikne v porovnaní s prvými šiestimi mesiacmi roku 2019, ktorého sa netýkali protipandemické opatrenia – aj v tomto prípade ide o nárast, a to o výrazných 12 %. Priebežný počet predaných vozidiel za posledných 12 mesiacov dosiahol približne 775 000, čo je len o niečo menej než cieľová hodnota 800 000, ktorú sme si stanovili pred 10 rokmi.⏎⏎Predaj všetkých týchto nových vozidiel nám zaistil tržby na úrovni 141 miliárd švédskych korún, čo predstavuje nárast o 26,3 %. Tieto vyššie hodnoty predaja a tržieb sa premietli aj do vyššieho zisku, na ktorom sa ďalej podieľali úspory nákladov a pozitívne výsledky pridružených spoločností. Prevádzkový zisk 13,2 miliardy švédskych korún je tým najvyšším, aký sme kedy za finančný polrok vykázali. Marža z prevádzkového zisku predstavovala 9,4 %.Nie všetko sa pritom vyvíjalo podľa našich predstáv: prvý polrok priniesol problémy v podobe globálneho nedostatku polovodičov. Vo všetkých závodoch sme však adaptovali výrobu a zmenili priority v súlade s očakávaniami zákazníkov, čo nám pomohlo znížiť vplyv na dodávky.⏎⏎„Spoločnosť pokračovala vo výraznom raste bez ohľadu na nedostatok polovodičov v celom odvetví, a čo je ešte dôležitejšie, preukázali sme svoje vedúce postavenie v oblasti prebiehajúcej transformácie automobilového priemyslu,“ uviedol Håkan Samuelsson, generálny riaditeľ spoločnosti Volvo Cars.

Počas prvého polroka sme podnikli aj ďalšie kroky smerom k naplneniu svojej predstavy plne elektrickej budúcnosti. Vozidlá Recharge už tvoria jednu štvrtinu nášho celosvetového objemu predaja, čo nás v podiele modelov s elektrifikovaným pohonom radí na popredné miesto medzi tradičnými výrobcami luxusných vozidiel.⏎⏎V rámci prechodu na plnú elektrifikáciu sme uviedli na trh svoj druhý čisto elektrický model, Volvo C40 Recharge. Súčasne sme posilnili stratégiu online predaja s dôrazom na meniace sa zvyky spotrebiteľov. Odteraz budú všetky plne elektrické modely k dispozícii exkluzívne prostredníctvom webových stránok volvocars.com a zákazníci budú mať možnosť objednať si ich tam, kde im to najlepšie vyhovuje: v pohodlí domova, v štúdiu Volvo alebo pomocou autorizovaného partnera na predaj a servis vozidiel Volvo. Online predaj v súčasnosti prevádzkujeme v niekoľkých krajinách, pričom jeho základ tvoria transparentné a flexibilné ponuky pre zákazníkov, a to vrátane servisných balíčkov, výmeny opotrebovaných dielov a poistenia. Program Care by Volvo – ponuka predplatených služieb spoločnosti Volvo Cars – zaznamenal počas prvých šiestich mesiacov nárast na viac ako 10 000 zmlúv.Pretože je kľúčom k transformácii našej spoločnosti zabezpečenie udržateľných akumulátorov, spoločnosť Volvo Cars plánuje uzavrieť strategické partnerstvo s firmou Northvolt. Zmyslom tejto spolupráce bude spoločný vývoj a výroba akumulátorových článkov novej generácie.⏎ ⏎Aby sme podporili dôraz na elektrifikáciu, vyčleňujeme svoju internú divíziu spaľovacích motorov do novej organizačnej jednotky Aurobay, ktorej hlavným akcionárom bude koncern Geely Holding. Spoločnosť Aurobay nám pomôže využiť synergie a zaistiť dodávky konkurencieschopných spaľovacích motorov pre hybridné pohonné agregáty do chvíle, keď úplne prejdeme na elektrinu.⏎⏎V máji naše predstavenstvo oznámilo, že vyhodnocuje možnosť prvej verejnej ponuky akcií (IPO) na burze Nasdaq v Štokholme. Proces vyhodnocovania pokračuje.⏎⏎Håkan Samuelsson uviedol: „Spoločnosť Volvo Cars má za sebou desať rokov úspešnej transformácie. Automobilový priemysel sa mení viac než kedykoľvek predtým a my máme silné ambície byť v procese transformácie najrýchlejší.“

Polročné finančné výsledky za rok 2021: rekordný výkon

Vozidlá našej novej generácie budú najbezpečnejšími automobilmi, aké sme kedy vyrobili. Spoločne s nimi predstavíme aj svoj prvý systém úplne autonómneho riadenia. Jeho kľúčovými prvkami budú štandardné senzory LiDAR a výkonný superpočítač na autonómne riadenie.

V poslednom čase sa často opakuje, že pre značku Volvo je udržateľnosť rovnako dôležitá ako bezpečnosť. To znamená, že nám veľmi záleží na životnom prostredí, ale samozrejme aj to, že pri vývoji vozidiel novej generácie maximálne dbáme na bezpečnosť. Vlastne sme sa rozhodli definovať nový štandard automobilovej bezpečnosti.
Zaujíma Vás, čo to znamená? Od úplne elektrického nástupcu nášho vlajkového modelu Volvo XC90, ktorého predstavíme v roku 2022, budú naše nové vozidlá štandardne vybavené najmodernejšími senzormi zahŕňajúcimi technológiu LiDAR a počítačom na autonómne riadenie (AD).
Vývoj týchto systémov majú na starosti dvaja z našich technologických partnerov sídliaci v Kalifornii. Senzory LiDAR sú dielom našich priateľov z firmy Luminar, zatiaľ čo odborníci zo spoločnosti NVIDIA pre nás pripravujú technológiu jednočipového systému NVIDIA DRIVE Orin, ktorý predstavuje základ počítača na autonómne riadenie.
LiDAR je ideálnou technológiou na bezpečné rozhodovanie vozidla pri jazde vysokou rýchlosťou, pretože vďaka laserovej technológii dokáže merať vzdialenosti predmetov nachádzajúcich sa stovky metrov pred vozidlom. Superpočítačová technológia značky NVIDIA zvládne vykonať obrovské množstvo výpočtov za sekundu, čo našim vozidlám umožňuje nepretržite vyhodnocovať veľký počet vstupov zo systému LiDAR a iných senzorov.
Keď tento vysokovýkonný hardvér skombinujeme so softvérom od našich interných vývojárov, s výsledkami práce našich sesterských spoločností Zenseact a Luminar a s našou technológiou predchádzania kolíziám novej generácie, dostaneme skutočne bezkonkurenčný systém.
Predpokladáme, že tento nový bezpečnostný systém zníži počty smrteľných zranení aj celkový počet dopravných nehôd. A vďaka aktualizáciám softvéru prostredníctvom vzdialeného prístupu môžeme priebežne zavádzať nové technológie a bezpečnostný systém ešte viac zdokonaľovať.
„Spoločnosť Volvo Cars je dlhodobo lídrom v oblasti bezpečnosti. A teraz plánujeme definovať novú úroveň automobilovej bezpečnosti,“ hovorí Håkan Samuelsson, náš generálny riaditeľ. „Vďaka zaradeniu tohto hardvéru do štandardnej výbavy môžeme bezpečnostné funkcie priebežne zdokonaľovať prostredníctvom vzdialeného prístupu a upevniť tak svoje vedúce postavenie v oblasti bezpečnosti.“

Očakávame, že len čo sa tieto technológie stanú súčasťou našich vozidiel, budú sa neustále zlepšovať. Vozidlo bude schopné čoraz výraznejšie zlepšovať bezpečnosť vodiča v kritických situáciách a v prípade absolútnej nevyhnutnosti dokáže dokonca zasiahnuť. To nás ešte viac priblíži k našej vízii budúcnosti bez dopravných nehôd. 
„V rámci nášho úsilia o výrobu čoraz bezpečnejších vozidiel je naším dlhodobým cieľom dosiahnuť nulový počet kolízií a úplne zabrániť dopravným nehodám,“ vysvetľuje Henrik Green, náš technologický riaditeľ. „Vďaka neustálemu zdokonaľovaniu našich bezpečnostných technológií prostredníctvom softvérových aktualizácií prostredníctvom vzdialeného prístupu očakávame, že bude ku kolíziám dochádzať čoraz zriedkavejšie, a dúfame, že zachránime viac životov.“ 
Okrem týchto technologicky vyspelých high-end senzorov a počítača na autonómne riadenie bude čisto elektrický nástupca modelu Volvo XC90 vybavený aj záložnými systémami základných funkcií, ako sú riadenie a brzdy. Hardvér vozidla bude vďaka tomu pripravený na bezpečné autonómne riadenie bez dohľadu hneď, ako bude príslušné technologické riešenie k dispozícii. 
Naša prvá (na želanie dostupná) funkcia autonómneho riadenia má názov Highway Pilot a vyvinuli sme ju interne v spolupráci s partnerskou firmou Zenseact, ktorá sa špecializuje na vývoj systémov autonómneho riadenia. Na cestách a v miestach preukázateľne bezpečných na jazdu v autonómnom režime sa tak budete môcť pokojne posadiť a nechať vozidlo, aby riadilo za vás.
Náš najnovší súbor bezpečnostných technológií výborne ilustruje náš prístup k vývoju v tejto oblasti. V snahe dodávať zákazníkom tie najlepšie vozidlá sa nespoliehame len na vlastné sily, ale uzatvárame partnerstvá s tými najlepšími firmami v daných oblastiach. Získavame tým technologickú základňu, ktorá nám umožňuje byť jedným z najdynamickejších výrobcov automobilov v danom odvetví, ktoré prechádzajúca prudkými zmenami. 
Prezrite si našu najnovšiu prezentáciu <a rel="noopener noreferrer" href="https://www.volvocars.com/intl/v/innovation/tech-moment" target="_blank">Tech Moment</a>, v ktorej popisujeme, ako plánujeme dosiahnuť plne elektrickú budúcnosť.

S novou generáciou vozidiel Volvo prichádza nový štandard bezpečnosti

Vozidlá našej novej generácie budú najbezpečnejšími automobilmi, aké sme kedy vyrobili. Spoločne s nimi predstavíme aj svoj prvý systém úplne autonómneho riadenia.

Spoločnosť Volvo Cars je jednou z najinovatívnejších spoločností, pričom kľúč k inovácii a transformácii automobilového priemyslu predstavuje elektrifikácia. Bližšie informácie.

Novinky z oblasti inovácií | Volvo Cars

Prečítajte si novinky vydané spoločnosťou Volvo Cars a zoznámte sa s tým, ako transformujeme automobilový priemysel zavádzaním nových metód priemyselnej výroby.

Novinky z oblasti automobilového priemyslu | Volvo Cars

Všetky najnovšie správy a podnikové novinky z oblasti stratégie pri elektrifikácii, bezpečnostných inováciách, pláne udržateľnosti, automobilovom priemysle a pracovnej kultúre.

Najnovšie správy a novinky zo spoločnosti Volvo | Volvo Cars

Prečítajte si podnikové novinky a tlačové správy vydané automobilkou Volvo. Zoznámte sa bližšie s vyhláseniami spoločnosti.

Podnikové novinky | Volvo Cars

Značka Volvo je popredným inovátorom v oblasti automobilových bezpečnostných systémov. Prečítajte si viac informácií o tom, ako posúvaním doterajších štandardov zachraňujeme životy a meníme definíciu bezpečného cestovania.

Novinky z oblasti bezpečnosti automobilov | Volvo Cars

Novinky a články o každodennom živote zamestnancov, manažérov a konzultantov spoločnosti Volvo Cars. Zoznámte sa bližšie s pracovnou kultúrou spoločnosti Volvo Cars a so skúsenosťami jej pracovníkov.

Novinky z oblasti pracovnej kultúry | Volvo Cars

Budúcnosť mobility je spojená s obrovskými výzvami. Elektrifikácia zohráva kľúčovú úlohu v boji proti zmene klímy. Bližšie informácie.

Novinky z oblasti elektrifikácie | Volvo Cars

Zoznámte sa bližšie s tým, ako sa automobilka Volvo na základe výskumu nových výrobných technológií a vytvárania inovatívnych materiálov usiluje o znižovanie vlastnej uhlíkovej stopy.

Novinky z oblasti udržateľnosti a obehového hospodárstva | Volvo Cars

Prečítajte si najnovšie správy zo spoločnosti, tlačové správy a články vydané spoločnosťou Volvo Cars. Zoznámte sa bližšie s pracovnou kultúrou, zamestnancami a manažérmi automobilky Volvo.

Novinky o spoločnosti a jej kultúre | Volvo Cars

Technológie umožňujúce vytvárať produkty a služby pre lepšiu budúcnosť radí automobilku Volvo medzi tie najinovatívnejšie spoločnosti. Zoznámte sa s našimi aktuálnymi novinkami.

Naše novinky

Päť hviezdičiek v testoch Euro NCAP pre Volvo C40

Finančné výsledky za rok 2021: rekordné tržby a ziskovosť

Čistá energia znamená maximálne výhody pre ochranu klímy

Prvá verejná ponuka akcií (IPO): deň, ktorý sa zapíše do našej histórie!

List od nášho nového generálneho riaditeľa Jima Rowana: ako tím zvíťazíme

Interne vyvinutý softvér: nová aplikácia Asistent dojazdu pre elektrické vozidlá

Interne vyvinutý softvér: nová aplikácia Asistent dojazdu pre elektrické vozidlá

Sme novými vlastníkmi výrobného závodu Lu-čchiao

Volvo C40 Recharge vyráža do ulíc

Pripojenie sa k úsiliu o lodnú dopravu bez emisií uhlíka

Luxusné materiály budúcnosti budú prírodné, udržateľné a získavané zodpovedným spôsobom