Štartovanie pomocou štartovacích káblov a inej batérie

Ak je batéria štartéra vybitá, potom môžete vozidlo naštartovať prúdom z inej batérie.
P5-1507-Connect jumper cables
Upevňovacie body pre štartovacie káble. Vzhľad v motorovom priestore sa môže líšiť v závislosti od modelu vozidla a úrovne výbavy.

Pri štartovaní vozidla sa odporúčajú nasledujúce kroky, aby sa zabránilo skratom alebo iným škodám:

Elektrický systém vozidla nastavte do polohy zapaľovania 0.
Skontrolujte, či má darcovská batéria napätie 12 V.
Ak je darcovská batéria namontovaná v inom vozidle - vypnite motor darcovského vozidla a uistite sa, že sa obidve vozidlá navzájom nedotýkajú.
Pripojte jednu zo svoriek červeného štartovacieho kábla ku kladnému pólu darcovskej batérie (1).

 Dôležité

Štartovací kábel pripájajte opatrne, aby ste predišli skratom s inými komponentmi v motorovom priestore.
Otvorte kryt kladného štartovacieho miesta (2).
Zapojte druhú svorku červeného štartovacieho kábla na kladné štartovacie miesto vozidla (2).
Pripojte jednu zo svoriek čierneho štartovacieho kábla k zápornému pólu darcovskej batérie (3).
Zapojte druhú svorku čierneho štartovacieho kábla na záporné štartovacie miesto vozidla (4).
Skontrolujte, či sú svorky štartovacieho kábla pripevnené tak, aby pri pokuse o štart nevznikali žiadne iskry.
Naštartujte motor "darcovského vozidla" a nechajte ho bežať niekoľko minút pri rýchlosti mierne vyššej ako voľnobeh pribl. 1500 ot./min..
Naštartujte motor vo vozidle s vybitou batériou.

 Dôležité

Pri pokuse o naštartovanie sa nedotýkajte spojov medzi káblom a vozidlom. Hrozí, že sa budú vytvárať iskry.

Odstráňte štartovacie káble v opačnom poradí - najskôr čierny a potom červený.

Uistite sa, že žiadny zo svoriek čierneho štartovacieho kábla nepríde do kontaktu s kladným štartovacím miestom vozidla/kladným pólom darcovskej batérie alebo svorkou pripojenou k červenému štartovaciemu káblu.

 Upozornenie

Vysoké napätie môže byť nebezpečné v prípade nesprávneho zásahu. Nedotýkajte sa ničoho na batériách, čo nie je jasne uvedené v návode na obsluhu.

  • Na štartovanie pomocnou batériou sa nikdy nesmie použiť 48 V podporná batéria.
  • Externé elektrické zariadenia sa za žiadnych okolností nesmú pripájať k 48 V batérii.
  • 48 V akumulátor smie byť opravovaný a menený len v servise – odporúča sa autorizovaný servis Volvo.

 Upozornenie

  • Batéria môže produkovať plynný oxyhydrogén, ktorý je vysoko výbušný. Ak je štartovací kábel pripojený nesprávne, môže vzniknúť iskra, čo môže stačiť na to, aby batéria vybuchla.
  • Štartovacie káble nepripájajte k žiadnemu z komponentov palivového systému, ani k žiadnej pohyblivej časti. Dávajte pozor na horúce časti motora.
  • Batéria obsahuje kyselinu sírovú, ktorá môže spôsobiť vážne poleptanie.
  • Ak sa kyselina sírová dostane do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom, opláchnite postihnuté miesto veľkým množstvom vody. Ak kyselina vystrekne do očí – okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
  • V blízkosti batérie nikdy nefajčite.

 Poznámka

Ak bola štartovacia batéria vybitá do takej miery, že vozidlo nevykazuje žiadne bežné elektrické funkcie a motor sa potom štartuje pomocou externej batérie alebo nabíjačky batérie, funkcia Štart/stop môže byť naďalej aktivovaná. Ak potom funkcia Štart/stop krátko nato automaticky zastaví motor, existuje veľké riziko, že samočinný štart motora zlyhá z dôvodu nedostatočnej kapacity batérie, pretože batéria nemala čas na dobitie.

Ak bolo vozidlo naštartované pomocnou batériou alebo ak nie je dostatok času na nabitie batérie nabíjačkou, funkcia Štart/stop sa dočasne vypne, kým sa batéria nenabije. Pri vonkajšej teplote približne +15 °C (približne 60 °F), batéria sa musí nabíjať vozidlom najmenej 1 hodinu. Pri nižšej vonkajšej teplote sa môže doba nabíjania zvýšiť na 3–4 hodiny. Nabíjanie batérie sa odporúča pomocou externej nabíjačky.