Štartovanie pomocou štartovacích káblov a inej batérie
Ak je štartovací akumulátor (12 V) vo vozidle vybitý, elektrický systém vozidla potom môžete naštartovať prúdom z iného akumulátora.
Ak je akumulátor s napätím 12 V (štartovací akumulátor) vybitý, elektrický systém vozidla je možné naštartovať pomocou štartovacích káblov a iného vozidla. Ak je vybitý aj hybridný akumulátor, po naštartovaní elektrického systému ho bude potrebné nabiť pomocou nabíjacieho kábla, aby bolo možné naštartovať motor.
Nabíjacie miesta na štartovanie vlastného vozidla pomocnou batériou. Pod krytom sú dve pripojovacie miesta. Používajte iba to, ktoré je bližšie k priestoru pre cestujúcich.
Dôležité
Miesta na nabitie vozidla slúžia len na jeho naštartovanie káblami. Nepoužívajte ich na štartovanie iných vozidiel – poistka nabíjacieho obvodu by sa mohla preťažiť a prestať fungovať.
Ak sa preťažila poistka, na displeji vodiča sa zobrazí hlásenie 12V akumulátor Porucha poistky Potrebný servis. Spoločnosť Volvo odporúča kontaktovať autorizovaný servis Volvo.
Pri štartovaní vozidla sa odporúčajú nasledujúce kroky, aby sa zabránilo skratom alebo iným škodám:
Elektrický systém vozidla nastavte do polohy zapaľovania 0.
Skontrolujte, či má akumulátor pomocného vozidla napätie 12 V.
Ak je akumulátor namontovaný v inom vozidle – vypnite jeho motor a skontrolujte, či sa obidve vozidlá navzájom nedotýkajú.
Jednu zo svoriek červeného štartovacieho kábla pripojte ku kladnému pólu pomocného akumulátora (1).
Dôležité
Štartovací kábel pripájajte opatrne, aby ste predišli skratu a kontaktu s inými komponentmi v motorovom priestore.
Otvorte kryt kladného nabíjacieho bodu (2).
Pod krytom sú dve pripojovacie miesta. Používajte iba to pripojovacie miesto, ktoré je bližšie k priestoru pre cestujúcich.
Druhú svorku červeného štartovacieho kábla pripojte ku kladnému nabíjaciemu bodu vozidla (2).
Jednu zo svoriek čierneho štartovacieho kábla pripojte k zápornému pólu pomocného akumulátora (3).
Druhú svorku čierneho štartovacieho kábla pripojte k zápornému nabíjaciemu bodu vozidla (4).
Skontrolujte, či sú svorky štartovacieho kábla pripevnené tak, aby pri pokuse o štart nevznikali žiadne iskry.
Naštartujte motor pomocného vozidla a nechajte ho niekoľko minút bežať pri otáčkach vyšších ako sú bežné voľnobežné otáčky – približne 1500 ot./min.
Podržte stlačené štartovacie tlačidlo aspoň 5 sekúnd bez nohy na brzde, aby ste aktivovali elektrický systém vozidla.
Poznámka
V bežných podmienkach sa pri štartovaní vozidla využíva len elektromotor a spaľovací motor sa spustí až počas jazdy, keď to je potrebné. Naštartovanie vozidla signalizuje rozsvietenie displeja vodiča a zhasnutie príslušných kontroliek.
Dôležité
Pri pokuse o naštartovanie sa nedotýkajte spojov medzi káblom a vozidlom. Hrozí, že sa budú vytvárať iskry.
Počkajte aspoň 2 minúty, aby sa batéria štartéra nabila a potom sa pokúste o naštartovanie.
Ak sa pokus o naštartovanie nepodarí, opakujte body 11 a 12.
Poznámka
Vozidlo sa nedá naštartovať, ak je vybitá hybridná batéria.
Odstráňte štartovacie káble v opačnom poradí - najskôr čierny a potom červený.
Uistite sa, že žiadna zo svoriek čierneho štartovacieho kábla sa nedotýka kladného nabíjacieho bodu vozidla, kladného pólu pomocného akumulátora ani svorky pripojenej k červenému štartovaciemu káblu.
Upozornenie
Batéria môže produkovať plynný oxyhydrogén, ktorý je vysoko výbušný. Ak je štartovací kábel pripojený nesprávne, môže vzniknúť iskra, čo môže stačiť na to, aby batéria vybuchla.
Štartovacie káble nepripájajte k žiadnemu z komponentov palivového systému, ani k žiadnej pohyblivej časti. Dávajte pozor na horúce časti motora.
Batéria obsahuje kyselinu sírovú, ktorá môže spôsobiť vážne poleptanie.
Ak sa kyselina sírová dostane do kontaktu s očami, pokožkou alebo odevom, opláchnite postihnuté miesto veľkým množstvom vody. Ak kyselina vystrekne do očí – okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.
