Pri jazde v modeli XC40 Twin engine sa niekedy zdá, akoby sa pri zrýchľovaní medzi 80 až 90 km/h stratil výkon, prečo?

V modeli XC40 Twin engine je elektromotor namontovaný ako súčasť prevodovky. Ak sa používa elektromotor, aktivuje sa pri druhom prevodovom stupni a pri vysokých rýchlostiach (80 – 90 km/h) sa preradí na štvrtý prevodový stupeň.

Pri zmene z druhého na štvrtý prevodový stupeň, súčasne so zrýchľovaním, motor stráca výkon, t. j. krútiaci moment elektromotora sa na krátky čas obmedzí, aby bolo možné zmeniť prevodový stupeň. Takéto správanie je normálne.

Prečo musí vozidlo meniť prevodové stupne?

Využitím nízkeho prevodového stupňa pri nízkych rýchlostiach je možné zlepšiť výkon v elektrickom režime pri rozbiehaní a jazde nízkou rýchlosťou. To znamená, že energiu spaľovacieho motora nie je potrebné používať rovnakým spôsobom ako pri hybridnom pohone.

Využitím vysokého prevodového stupňa pri vyšších rýchlostiach možno elektrický pohon a výkon použiť na dosiahnutie vyšších rýchlostí. Takto možno prispieť k nižšej spotrebe energie pri vyšších rýchlostiach.

Niekedy sa zdá, že elektromotor stráca výkon, prečo?

Prevodovka sa vždy snaží meniť prevodový stupeň z druhého na štvrtý v elektrickom režime v momente, keď vodič uvoľní plynový pedál (do polovice alebo úplne). To znamená, že si vodič takmer nevšimne zmenu prevodového stupňa. Ak však vodič konštantne zrýchľuje z nižších rýchlostí do približne 90 km/h, zmenu prevodového stupňa postrehne podľa vyššie uvedeného opisu.

Pri znížení rýchlosti vodič sotva zaznamená preradenie zo štvrtého na druhý prevodový stupeň, pretože počas radenia nadol nie je potrebný dodatočný výkon. To znamená, že radenie prevodových stupňov môže prebiehať bez narušenia prenosu výkonu.