 | Jazda v meste (pomalá) |
 | Jazda mimo mesta (priemerná rýchlosť) |
 | Jazda mimo mesta (rýchla) |
 | Jazda na diaľnici (veľmi rýchla) |
 | Kombinovaná hodnota (kombinovaná jazda) |
 | Gram CO₂/km |
 | Litre/100 km |
 | Nízka hodnota |
 | Vysoká hodnota |
Poznámka
 | | | | | | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | | | | | | | | | ||
| B4(B420T6) | | 246 | 10,8 | 166 | 7,4 | 145 | 6,4 | 175 | 7,7 | 174 | 7,7 |
| 281 | 12,4 | 179 | 7,9 | 158 | 7,0 | 193 | 8,5 | 191 | 8,4 | |
| B4(D420T8) | | 185 | 7,1 | 163 | 6,2 | 140 | 5,3 | 161 | 6,2 | 158 | 6,0 |
| 198 | 7,6 | 180 | 6,9 | 154 | 5,9 | 185 | 7,1 | 176 | 6,7 | |
| B4 AWD(D420T8) | | 196 | 7,5 | 173 | 6,6 | 142 | 5,4 | 168 | 6,4 | 165 | 6,3 |
| 225 | 8,6 | 182 | 6,9 | 167 | 6,4 | 196 | 7,5 | 188 | 7,2 | |
| B5 AWD(B420T2) | | 262 | 11,5 | 176 | 7,8 | 151 | 6,7 | 179 | 7,9 | 181 | 8,0 |
| 280 | 12,4 | 191 | 8,4 | 170 | 7,5 | 206 | 9,1 | 202 | 8,9 | |
| B5 AWD(D420T2) | | 196 | 7,5 | 173 | 6,6 | 143 | 5,5 | 169 | 6,5 | 166 | 6,3 |
| 225 | 8,6 | 182 | 6,9 | 167 | 6,4 | 196 | 7,5 | 188 | 7,2 | |
| B6 AWD(B420T)1 | | 281 | 12,4 | 183 | 8,1 | 160 | 7,1 | 185 | 8,2 | 190 | 8,4 |
| 295 | 13,1 | 208 | 9,3 | 186 | 9,3 | 217 | 9,7 | 216 | 9,6 | |
| B6 AWD(B420T)2 | – | 298 | 13,1 | 211 | 9,3 | 180 | 8,0 | 211 | 9,3 | 213 | 9,4 |
Hodnoty uvedené vyššie v tabuľke pre spotrebu paliva a emisie CO₂ sú založené na špeciálnych jazdných cykloch (pozrite si nižšie). Hmotnosť vozidla sa môže zvýšiť v závislosti od úrovne jeho vybavenia. Spolu s tým, ako veľmi je vozidlo naložené, to ovplyvňuje spotrebu paliva a emisie CO₂. Podľa WLTP má každé vozidlo jedinečné hodnoty spotreby paliva a emisií CO₂ v závislosti od výbavy. Tieto hodnoty sa pohybujú medzi nízkou hodnotou a vysokou hodnotou vo vyššie uvedenej tabuľke. Na mnohých trhoch môžete v registračnom dokumente vášho vozidla nájsť jedinečnú spotrebu paliva a hodnoty emisií CO₂.
Existuje niekoľko dôvodov, prečo je spotreba paliva vyššia ako hodnoty uvedené v tabuľke. Medzi príklady toho patria:
- Ak je vozidlo vybavené doplnkovým vybavením, ktoré ovplyvňuje jeho hmotnosť.
- Jazdný štýl.
- Ak si zákazník vyberie iné kolesá ako tie, ktoré sú štandardne namontované na základnej verzii modelu, môže to zvýšiť valivý odpor.
- Vysoká rýchlosť spôsobuje zvýšený odpor vzduchu.
- Kvalita paliva, cestné a dopravné podmienky, počasie a stav vozidla.
Kombinácia vyššie uvedených príkladov môže značne zvýšiť spotrebu.
Môžu existovať veľké odchýlky v spotrebe paliva v porovnaní s profilmi jazdných cyklov (pozrite si nižšie), ktoré sa používajú pri certifikácii vozidla, a na ktorých sú založené údaje o spotrebe v tabuľke. Ďalšie informácie nájdete v uvedených nariadeniach.
Poznámka
Norma WLTP
Štandard WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) je štandard pre výpočet hodnôt spotreby vo vozidle. Štandard WLTP reprezentuje jazdné podmienky pri každodennom jazdení. V porovnaní s predchádzajúcou normou (NEDC) berie norma WLTP do úvahy rozmanitejšie dopravné situácie a rýchlosti, ale aj vybavenie a hmotnostné triedy. Voliteľná výbava, ktorá ovplyvňuje spotrebu, sa počas skúšky deaktivuje, ako napr. klimatizácia, vyhrievanie sedadiel atď. Nová norma by mala poskytovať realistickejšie údaje, pokiaľ ide o spotrebu paliva, oxid uhličitý a emisie. Hodnoty sú určené na to, aby umožnili porovnanie medzi rôznymi vozidlami a nepredstavujú vašu bežnú spotrebu.
Profily jazdných cyklov
Jazdný cyklus simuluje skutočnú priemernú jazdu vozidla. Norma obsahuje štyri rôzne profily jazdných cyklov:
- Mestská jazda – pomalá jazda
- Prímestská jazda – jazda priemernou rýchlosťou
- Jazda mimo mesta – rýchla jazda
- Jazda na diaľnici – veľmi rýchla jazda.
Každý jazdný cyklus je určený rôznymi podmienkami, ako je napríklad rýchlosť, čas a počet najazdených kilometrov.
Oficiálna hodnota pre kombinovanú jazdu, ktorá je uvedená v tabuľke, je kombináciou výsledkov štyroch jazdných cyklov v súlade s právnymi požiadavkami.
Výfukové plyny sa zhromažďujú za účelom extrapolácie emisií oxidu uhličitého (emisií CO₂) počas štyroch jazdných cyklov. Tieto sa potom analyzovali, aby sa určila hodnota emisií CO₂.