Sustainability

Climate Action

氣候變遷是現在進行式。我們深知汽車製造業對氣候變遷的影響,並且有責任採取行動改變這種情況。我們的目標是要透過降低整個價值鏈的排放量,在 2040 年成為氣候中和的企業。

氣候變遷是終極的安全測試。

Actions and Milestones

CO2e Per Car -40%

CO2e Per Car -40%

在 2018 和 2025 年之間,我們的目標是將每輛車的整體二氧化碳生命週期排放量減少 40%。但是,只透過電氣化來減少廢氣排放,是難以達成此目標的。 所以除了減少廢氣排放外,我們還必須減少整個營運和供應鏈中產生的二氧化碳排放。

Tailpipe Emissions -50%

每輛車的總排放量,有一半以上都是來自於廢氣排放。因此,我們的目標是在 2025 年 (從 2018 年開始) 將廢氣排放減少 50%,而要達成此目標,電氣化是最重要的關鍵。 所有新推出的 VOLVO 車款,都提供純電動車型,而且我們新推出的 XC40 Recharge 和 C40 Recharge,都是零廢氣排放的純電動車款。

Operational Emissions -25%

除了汽車排放外,我們也必須對其他排放源採取行動,例如:生產設施、公司車輛、物流、商務旅行、員工通勤、廢棄物和報廢車輛。因此,我們的目標是能夠於 2025 年 (從 2018 年開始) 在營運方面將每輛生產的車輛的排放量減少 25%。 首先,我們的目標是在 2025 年在全球製造業務實現氣候中和。

Supply Chain Emissions -25%

我們也需要供應商配合降低排放量。鋼鐵、電池和組件生產、原料開採以及電腦和辦公家具等間接材料也需要排放減量。我們希望主要供應商在 2025 年實現 100% 氣候中和的目標,並開發出循環性的材料使用方法。我們的目標是在 2025 年 (從 2018 年開始) 將供應鏈的排放量減少 25%。

CO2e Per Car -40%

在 2018 和 2025 年之間,我們的目標是將每輛車的整體二氧化碳生命週期排放量減少 40%。但是,只透過電氣化來減少廢氣排放,是難以達成此目標的。 所以除了減少廢氣排放外,我們還必須減少整個營運和供應鏈中產生的二氧化碳排放。

VOLVO 無真皮前座椅。

Tailpipe Emissions -50%

每輛車的總排放量,有一半以上都是來自於廢氣排放。因此,我們的目標是在 2025 年 (從 2018 年開始) 將廢氣排放減少 50%,而要達成此目標,電氣化是最重要的關鍵。 所有新推出的 VOLVO 車款,都提供純電動車型,而且我們新推出的 XC40 Recharge 和 C40 Recharge,都是零廢氣排放的純電動車款。

VOLVO 無真皮前座椅。

Operational Emissions -25%

除了汽車排放外,我們也必須對其他排放源採取行動,例如:生產設施、公司車輛、物流、商務旅行、員工通勤、廢棄物和報廢車輛。因此,我們的目標是能夠於 2025 年 (從 2018 年開始) 在營運方面將每輛生產的車輛的排放量減少 25%。 首先,我們的目標是在 2025 年在全球製造業務實現氣候中和。

VOLVO 無真皮前座椅。

Supply Chain Emissions -25%

我們也需要供應商配合降低排放量。鋼鐵、電池和組件生產、原料開採以及電腦和辦公家具等間接材料也需要排放減量。我們希望主要供應商在 2025 年實現 100% 氣候中和的目標,並開發出循環性的材料使用方法。我們的目標是在 2025 年 (從 2018 年開始) 將供應鏈的排放量減少 25%。

VOLVO 無真皮前座椅。

Climate-neutral Manufacturing

我們的目標是在 2025 年在製造業務實現氣候中和。自 2008 年以來,我們在歐洲的所有工廠都開始使用水力發電所提供的電力。截至今日為止,我們在全球各地的工廠已經使用了超過 80% 的氣候中和電力。我們知道,要實現此目標還需要投入更多的努力。

Volvo Cars 致力於在 2040 年實現氣候中和。

我們在歐洲的所有工廠都開始使用可再生電力。

在瑞典舍夫德市 (Skövde, Sweden) 的工廠達到氣候中和目標

在比利時根特 (Ghent, Belgium) 以及美國查爾斯頓 (Charleston, USA) 地區的工廠開始使用太陽能

在中國成都以及大慶地區的工廠 100% 使用氣候中和電力

瑞典托爾斯蘭達 (Torslanda, Sweden)成為我們第一家氣候中和汽車廠

在 Volvo 含氧感應器系統後面的男人,展示他的發明。

The Global Standard for Reporting on Emissions

我們遵守溫室氣體議定書 (GHG) 中有關計算溫室氣體的國際標準規定,以 準確的計算出在我們的生產過程中直接或間接產生的排放量。

CO2 Roadmap

在檢視了我們直接或間接產生的排放量後,我們發現需要採取更廣泛的措施,才能真正作出改變。請深入了解我們的 CO2 Roadmap。

Electric Cars – Benefits and Challenges

為在 2040 年實現氣候中和的目標,電氣化扮演著舉足輕重的角色,但電動汽車卻也為每個人帶來了全新的挑戰。

如果充電的電力來自化石燃料,那麼電動汽車的優勢就會減弱;使用可再生電力充電,則可顯著降低每輛車在使用期間的排放量。

充電也會影響人們使用電動汽車的意願,因此需要更多的充電基礎設施,才能吸引更多的人做出改變。

續航距離也是人們考量的一個重點。續航距離越長,所需的電池也越大,這就會影響到汽車的整個生命週期的排放量和價格。

這中間的關聯性交錯複雜,但是我們相信在全球社群的共同努力下,我們可以找出新方法為客戶提供方便的可再生電力充電,讓電動汽車充分發揮其潛力。

Life-cycle Analysis of XC40 and C40 Recharge

作為善盡社會責任的企業,我們充分揭露純電動汽車 (BEV) 的碳排放影響,因此,我們對 XC40 和 C40 Recharge 的碳足跡進行了全面的生命週期分析 (LCA)。

一個孩子坐在停著的汽車後方

Climate Ambitions

透過 LCA,我們就能夠查明營運和供應鏈中的高碳足跡的材料和製程,幫助我們實現氣候目標,和真正的零排放移動體驗。

Future

我們承諾未來純電動 VOLVO 推出後,將繼續對所有新車的碳足跡保持透明。

Our Position

雖然在 2040 年實現氣候中和企業的目標會面臨許多挑戰,但在整個轉型過程中,我們仍將保持透明。我們會採取符合企業社會責任的行動,也希望想要深入了解 Volvo Cars 的人都能夠探索我們的進展並了解我們的立場。

歡迎您點選以下連結,深入了解我們如何履行責任。

Volvo Cars Commitment to Sustainability

我們如何應對全球永續發展所帶來的挑戰

Climate Action Position Paper

我們在對抗全球暖化中所扮演的角色。

Circular Economy Position Paper

我們如何改變以善用材料和產品。

Carbon Offsetting Position Paper

我們在碳補償上的立場。

*此為 Volvo Cars 國外市場資料,各地市場可能有所不同,詳細情形以各市場實際資訊為準。