Сталь замкнутого циклу CiSMA

Для нас сталь — незамінний матеріал: саме вона формує фундамент безпеки, міцності й довговічності наших автомобілів. І ми зовсім не єдині, хто високо цінує ці її властивості.

Це один з найпоширеніших матеріалів у світі, але водночас виробництво сталі потребує значних енерговитрат і традиційно є значним джерелом глобальних промислових викидів вуглецю. Тому зменшення цього впливу на довкілля без компромісів щодо високих стандартів якості та експлуатаційних характеристик сталі є надзвичайно важливим завданням.

Саме цей виклик став відправною точкою для проєкту CiSMA (Circular Steel for Mass Market Applications — «Циркулярна сталь для масового ринку»). Це європейський науково-дослідний та інноваційний проєкт, метою якого є налагодження виробництва високоякісної сталі з переробленого брухту для масового використання в різних галузях промисловості.

Проєкт об'єднує виробників сталі, промислові компанії, науково-дослідні інститути та технологічних фахівців з усієї Європи. Volvo Cars — один з його промислових партнерів. Такий спільний підхід дає змогу забезпечити належну експертизу на кожному етапі виробництва переробленої сталі — від сортування брухту та розроблення нових марок сталі до практичного застосування.

Переосмислення виробництва сталі

Виробляти високоякісну сталь повністю з брухту непросто. Сталевий брухт може містити залишкові елементи від попереднього використання, що може вплинути на поведінку матеріалу під час формування та з’єднання. Саме тому використання повністю переробленої сталі в масовому виробництві, зокрема автомобілів, досі було обмеженим.

CiSMA усуває цю проблему, зосереджуючись на технології електродугових печей. Це дає змогу виплавляти сталь з використанням повністю переробленого брухту та зменшити викиди CO₂ на 75 % порівняно з традиційним доменним виробництвом. Також у межах проєкту розробляються вдосконалені методи сортування брухту, аналізу та випробування матеріалів, щоб переконатися, що перероблена сталь може відповідати високим промисловим вимогам.

Найважливіше те, що проєкт не обмежується лише розробленням нових матеріалів. CiSMA прагне довести, що рішення на основі сталі замкнутого циклу можуть ефективно працювати в реальних виробничих системах промислового масштабу.

Чому це важливо для нас

Одним із найбільших джерел викидів CO₂ у нашому виробничому процесі є сталь, з якої виготовляються автомобілі. У середньому на неї припадає 25 % усіх викидів, пов'язаних із матеріалами, що використовуються для виробництва нового автомобіля Volvo. Ми працюємо над досягненням нульового рівня викидів парникових газів до 2040 року, і скорочення викидів, пов’язаних зі сталлю, може неабияк допомогти нам у досягненні цієї мети.

Volvo Cars — один з двох промислових пілотних майданчиків проєкту, де тестується використання сталі, на 100 % виготовленої з переробленої сировини, у різних автомобільних компонентах. Такі випробування допомагають переконатися, що сталь замкнутого циклу відповідає нашим стандартам якості та довговічності, оцінити її сумісність з виробничими процесами та визначити екологічні переваги порівняно з сучасними сталевими компонентами.

Наш план кліматичних дій є комплексним і одним з найамбітніших в автомобільній галузі. У межах цього плану ми прагнемо до 2030 року довести середню частку перероблених матеріалів у всьому модельному ряді до 30 %. Крім того, усі нові моделі автомобілів, представлені починаючи з 2030 року, повинні містити щонайменше 35 % перероблених або біологічних матеріалів. Проєкт CiSMA відкриває для нас чудову можливість зменшити загальний вплив на клімат, водночас підтримати більш циркулярний підхід до постачання сталі.

Якщо ви хочете дізнатися більше про нашу роботу з переробленими матеріалами, зверніть увагу на новий електричний SUV Volvo EX60, який встановлює нові стандарти використання перероблених і низьковуглецевих матеріалів. У цьому автомобілі використано найбільшу частку перероблених матеріалів серед усіх електромобілів Volvo, які ми коли-небудь створювали. Зокрема, він містить 49 % переробленого алюмінію та спеціальну сталь, вироблену практично без викидів вуглецю під час сталеплавильного процесу.

Проєкт CiSMA (Circular Steel for Mass Market Applications) фінансується коштом Європейського Союзу в межах програми Horizon Europe (проєкт № 101177798).