новини
Мегалиття: рухаємо інновації вперед завдяки меншій кількості деталей
Дізнайтеся, як перехід на мегалиття дає змогу відмовитися від великої кількості дрібних деталей і створити жорсткіший та легший електромобіль з більшим запасом ходу.
Ми пройшли довгий шлях від водійських окулярів і гучних бензинових двигунів початку XX століття. Сьогодні ми маємо повністю електричні автомобілі, інтелектуальні системи допомоги водієві та вдосконалені паски безпеки, які адаптуються до пасажирів.
У Volvo Cars ми завжди були на передовій інновацій, переосмислюючи те, який вигляд має сучасний автомобіль, як він відчувається і як рухається. Ми постійно вдосконалюємо та оптимізуємо кожен етап виробництва, щоб рухати галузь вперед.
Наші останні інновації приховані під поверхнею. Нова технологія мегалиття допоможе зменшити складність і вартість виробництва, а також вагу автомобіля, водночас підвищуючи його екологічність. Для електромобіля зменшена вага означає оптимізовану енергоефективність і більший запас ходу. Крім того, технологія мегалиття забезпечує жорсткішу конструкцію кузова, вивільняючи додатковий простір у салоні.
В епоху електромобілів пошук способів удосконалювати виробництво автомобілів і створювати додаткові переваги для клієнтів як ніколи важливий. А все починається з нашого найновішого автомобіля EX60 і нової технології мегалиття.
Що таке мегалиття?
Мегалиття — це технологія та виробничий процес, що дає змогу виготовляти основну частину конструкції задньої підлоги автомобіля як одну суцільну деталь, відлиту з алюмінію під високим тиском. Це докорінно змінює підхід до виробництва автомобілів: близько 100 деталей з листового металу замінюються одним великим литим компонентом підлоги.
Відлито першу задню підлогу EX60.
«Замість менших окремих деталей, зварених між собою, ми використовуємо одну велику литу алюмінієву деталь. Це підвищує гнучкість виробництва та ефективність використання матеріалів».
EX60: перший автомобіль Volvo з новою архітектурою мегалиття
EX60 — перший повністю електричний автомобіль, створений на базі нашої архітектури SPA3. Вона дає нам змогу гнучкіше проєктувати, виробляти й масштабувати автомобілі майбутнього.
Ми виготовляємо литу задню підлогу методом мегалиття власними силами в Торсланді (Швеція). Виробництво EX60 із застосуванням цього процесу — стратегічний крок у реалізації нашої довгострокової стратегії підвищення ефективності виробництва та досягнення мети — перейти на повністю електричні автомобілі.
Виробнича революція
Щоб зрозуміти значення мегалиття, варто поглянути на традиційний виробничий процес. Замість того щоб штампувати, транспортувати та збирати сотні окремих деталей, треба виконати лише кілька основних операцій: алюміній надходить на виробництво, його плавлять, відливають, а потім механічно обробляють. Те, на що раніше йшли місяці, тепер можна зробити за лічені дні.
Мегалиття також підвищує ефективність використання матеріалів. Під час штампування значна частина матеріалу перетворюється на відходи. Під час лиття майже весь матеріал потрапляє до готового компонента, а надлишки можна безпосередньо повторно використовувати у виробничому процесі. Завдяки цьому для виготовлення EX60 використовують алюміній, 50 % якого становить перероблена сировина.
Час від сировини до готового продукту скорочується з кількох місяців, потрібних для виготовлення традиційної штампованої сталевої задньої підлоги,...
…до кількох днів з литою алюмінієвою задньою підлогою.
Чи означає пошкодження під час аварії, що доведеться замінити всю задню підлогу?
У Volvo Cars ми завжди впроваджуємо інновації з урахуванням безпеки. У малоймовірному випадку пошкодження конструкції, виготовленої методом мегалиття, її можна відремонтувати без потреби замінювати всю конструкцію. Зони мегалиття та задньої підлоги спроєктовано так, щоб забезпечити простий ремонт залежно від характеру й тяжкості аварії.
«Пошкодження конструкції, виготовленої методом мегалиття, не потребує повної заміни. Ми розділили конструкцію на зони, щоб забезпечити точковий та ефективний ремонт».
Ми спроєктували конструкцію, виготовлену методом мегалиття, так, щоб забезпечити міцність і жорсткість автомобіля. Якщо потрібен ремонт, інструкції з його проведення прості й зрозумілі, а відремонтований автомобіль забезпечує такий самий рівень безпеки, як і новий.
Зони ремонту конструкції, виготовленої методом мегалиття, для яких передбачено запасні частини.
Посилюємо майбутнє завдяки мегалиттю
EX60 — символ наших амбіцій щодо майбутнього електромобілів.
Завдяки спрощеному виробничому процесу та меншій кількості деталей ми зменшуємо витрати й складність виробництва. У довгостроковій перспективі це дає нам змогу підвищувати ефективність виробництва та нарощувати його масштаби.
З погляду сталого розвитку цей процес також означає менший вуглецевий слід порівняно з традиційною сталевою задньою підлогою. Цього вдалося досягти завдяки ефективному власному виробництву, високому рівню використання матеріалів і значній частці переробленої сировини.
Як інноваційна компанія автомобільної галузі, Volvo Cars постійно шукає нових способів створювати автомобілі, у яких безпека та сталий розвиток є пріоритетами, що відповідають нашим цілям і скандинавській спадщині. Оптимізуючи виробничі процеси, ми й надалі розширюємо межі можливого. Мегалиття дає змогу виготовляти автомобілі ефективніше, послідовніше й оптимальніше, мінімізуючи відходи матеріалів і вуглецевий слід.
