Загальна інформація про електропривід
Заряджання гібридного акумулятора
Гібридний акумулятор заряджається через зарядний кабель але може заряджатися і під час м'якого гальмування та гальмування двигуном в положенні КПП B. Гібридний акумулятор також може заряджатися від ДВЗ автомобіля. Акумулятор стартера також заряджається під час заряджання гібридного акумулятора.
Тривалість заряджання гібридного акумулятора залежить від сили струму заряджання.
Під час руху
На дисплеї водія буде показуватися інформація про заряджання, вибраний режим водіння, відстань до розряджання акумулятора, а також стан заряду гібридного акумулятора (у %, тільки коли автомобіль підключено для заряджання).
Можна встановлювати автомобіль у різні режими водіння під час їзди, наприклад, тільки електрична робота або, за потреби більшої потужності - як електромотор, так і бензиновий двигун. Автомобіль обчислює певну комбінацію мобільності, задоволення від водіння, впливу на довкілля та економії пального згідно з обраним режимом водіння.
Ефект температури
Гібридний акумулятор з відповідними системами електроприводу, а також бензиновий двигун з відповідними системами приводу, працюватимуть краще в умовах правильної робочої температури.
При температурі акумуляторної батареї гібридного автомобіля нижче -10 °C (14 °F) або вище 40 °C (104 °F) певні функції автомобіля можуть зазнати змін або будуть недоступні, оскільки ємність акумуляторної батареї зменшується за межами цього температурного діапазону.
Робота на електротязі неможлива, якщо температура акумулятора занадто низька або занадто висока.
Важливо знати
Примітка
Попередження
Попередження
Зовнішній шум двигуна
Примітка
Висока напруга
Попередження
Не торкайтеся жодних елементів, які чітко не описано в посібнику з експлуатації.