Функція допомоги утримання смуги руху - принцип роботи

Функція допомоги утримування смуги руху ((Lane Keeping Aid)) дозволяє проводити певні налаштування.

Вимкнення та увімкнення

Функція утримання смуги руху є активною в інтервалі швидкості 65-200 км/г на дорогах з чіткою боковою розміткою. Функція тимчасово вимикається на вузьких дорогах, де смуги руху вужчі за 2,6 метрів.

P4-1220-LDW - PÅ-knapp

Натисніть кнопку на центральній консолі, щоб увімкнути чи вимкнути функцію. Коли функція ввімкнена, засвічується індикатор кнопки.

При деяких комбінаціях обраного обладнання не залишається місця для кнопки On/Off на центральній консолі. У такому випадку функцією можна керувати через систему меню MY CAR MY CAR. В даному випадку виконайте наступні дії:

  • Виконайте пошук Сист. предупр. схода с полосы, потім виберіть On або Off.

Окрім цього, можна також вибрати наступні опції в меню MY CAR:

  • Попередження за допомогою вібрації кермового колеса: Только вибрация – On або Off.
  • Активне кермове керування: Только поддержка рулевого управления - On або Off.
  • Як попередження вібрацією керма, так і активне керування: Полная функциональность - On або Off.

Активне керування

Функція утримання смуги руху намагається утримати автомобіль в межах бокових ліній розмітки смуги руху.

P4-1220-LKA Princip Styrhjälp
Система LKA втручається в процес керування та корегує траєкторію руху.

Якщо автомобіль наближується до лівої чи правої лінії смуги, і при цьому не ввімкнено покажчик повороту, автомобіль повертається назад до центра смуги.

Попередження за допомогою вібрації кермового колеса

P4-1220-LKA Princip Varning+Styrhjälp
LKA скеровує автомобіль і попереджує водія вібрацією керма1.

Якщо авто перетинає бокову лінію, функція допомоги утримування смуги руху попередить водія про це вібрацією керма2. Це відбувається незалежно від того, чи система застосовує легке зусилля до керма для активного повернення автомобіля назад на смугу руху.

Динамічне проходження поворотів

P3+4-1517-LKA Princip Gena i kurva
LKA не застосовується у різких поворотах до внутрішньої розмітки.

У деяких випадках функція утримання смуги руху дозволяє автомобілю перетинати лінії розмітки смуги без попередження. Прикладом цього є використання суміжної смуги для зрізання кута в умовах доброї видимості.

  1. 1 На малюнку показані 3 вібрації під час перетинання бокової лінії.
  2. 2 Вібрація керма змінюється - чим довший час минув від перетинання бокової лінії, тим більшою буде пульсація.