АКПП - Geartronic*
На комбінованій приладовій панелі відображається позиція перемикача передач за допомогою наступних індикаторів: P, R, N, D, S*, 1, 2, 3, тощо.
Положення КПП
Позиції автоматичного перемикання передач позначаються у правій частині комбінованої панелі приладів. (Тільки один маркер засвічується за один раз - той, який позначає позицію поточної передачі.)
Символ "S", що позначає "Спортивний режим", засвічується ПОМАРАНЧЕВИМ, коли режим увімкнений.
Р - положення для паркування
При паркуванні автомобіля або при запуску двигуна оберіть P.
Щоб переключити перемикач передач з P в інше положення, потрібно натиснути на педаль гальма, при цьому ключ запалювання має перебувати в положенні II.
КПП механічно блокується при обранні положення P. Також вмикайте стоянкове гальмо під час паркування автомобіля, див. Паркувальне гальмо.
Примітка
Важливо
Попередження
R - задня передача
Авто має стояти на місці при обранні положення R.
N - нейтральна передача
Жодна з передач не ввімкнена, можна запускати двигун. Вмикайте паркувальне гальмо, коли автомобіль стоїть на місці, а важіль перемикання передач розташований в положенні N.
Щоб переключити перемикач передач з положення N в інше положення, потрібно натиснути на педаль гальма, при цьому ключ запалювання має перебувати в положенні II.
D - їзда вперед
D - звичайне положення важеля перемикання передач АКПП під час їзди. Передачі перемикаються автоматично, в залежності від інтенсивності прискорення та швидкості. Коли важіль перемикання передач пересувається в положення D з положення R, авто має стояти нерухомо.
Geartronic- положення важеля для ручного ввімкнення передач (+/-)
В АКПП Geartronic водій, за бажанням, може перемикати передачі вручну. Коли педаль акселератора відпущена, авто гальмує двигуном.
Для ручного ввімкнення передач важіль КПП слід пересунути убік з положення D у кінцеве положення "+/-". Колір символу на комбінованій приладовій панелі "+/-" на дисплеї змінює колір з БІЛОГО на ПОМАРАНЧЕВИЙ, при цьому у клітинці відображуються цифри 1, 2, 3, тощо, що відповідає передачі, ввімкненій у даний момент.
- Щоб ввімкнути вищу передачу, пересуньте важіль в положення + (плюс) і відпустіть його, щоб він повернувся у нейтральне положення між "+" та "–".
або
- Щоб ввімкнути нижчу передачу, пересуньте важіль назад в положення "–" (мінус) і відпустіть його.
Ручний режим роботи АКПП ("+/-") можна обирати в будь-який час під час їзди.
АКПП Geartronic автоматично вмикає понижуючу передачу, якщо водій дозволяє швидкості впасти нижче значення, що відповідає обраній передачі, щоб уникнути ривків та втрати швидкості автомобіля.
Щоб повернутися в автоматичний режим:
- Пересуньте важіль убік до кінцевого положення D.
Примітка
Пелюстки*
Окрім ручного перемикання передач важелем КПП авто також має органи керування на кермі - так званий "пелюстки".
Щоб змінювати передачі пелюстками під кермом, вони мають бути активовані. Це можна зробити, потягнувши одну з пелюсток до керма, при цьому індикація на комбінованій приладовій панелі змінюється з "D" на цифру, яка позначає поточну передачу.
Щоб змінити передачу на один ступінь:
- Потягніть одну з пелюсток назад до керма і відпустіть її.
"-": обирає наступну нижчу передачу.
"+": обирає наступну вищу передачу.
Зміна передачі відбувається при кожному натисканні пелюстки, за умови, що оберти двигуна не виходять за допустимий діапазон.
Після кожної зміни передачі індикація на комбінованій приладовій панелі змінюється для відображення поточної передачі.
Примітка
Автоматичне вимкнення
Якщо пелюстки під кермом не використовуються, вони вимикаються через короткий час - це позначається на комбінованій приладовій панелі, коли індикація змінюється з цифри на "D".
Винятком з цього правила є гальмування двигуном - в цьому випадку пелюстки залишаються активними протягом всього процесу гальмування двигуном.
Ручне вимкнення
Пелюстки перемикання передач під кермом також можна вимкнути вручну:
- Потягніть обидва пелюстки до керма і утримуйте їх, доки індикатор на комбінованій панелі приладів не зміниться з цифри передачі на "D".
Пелюстки також можна використовувати, коли важіль КПП знаходиться в спортивному режимі* - при цьому пелюстки активні постійно, без відключення.
Geartronic - спортивний режим (S)
Спортивний режим надає спортивні характеристики і дозволяє вищу швидкість обертання двигуна. В той же час він швидше реагує на прискорення. Під час активної їзди надається пріоритет нижнім передачам, при цьому відбувається затримка ввімкнення підвищених передач.
Для ввімкнення спортивного режиму:
- Пересуньте важіль КПП убік від положення D в кінцеве положення "+S–" - індикатор на комбінованій приладовій панелі зміниться з D на S.
Спортивний режим роботи АКПП можна обирати в будь-який час під час їзди.
Geartronic - зимовий режим
На засніжених дорогах, можливо, буде легше зрушити з місця при ввімкненій вручну 3-й передачі.
- Натисніть на педаль гальма і переведіть важіль перемикання передач з позиції D у кінцеве положення "+/–" - покази на комбінованій приладовій панелі змінюються з D на цифру 12.
- Переключіть на 3 передачу, двічі перемістивши важіль вперед до позначки + (плюс) - покази комбінованої приладової панелі змінюються з 1 на 3.
- Обережно відпустіть гальмо і повільно натисніть на педаль акселератора.
Зимовий режим КПП передбачає рух автомобіля з місця на заниженій швидкості обертання двигуна і меншому зусиллі на приводних колесах.
Ввімкнення понижуючої передачі
Коли педаль акселератора втиснута в підлогу (нижче положення, яке зазвичай вважається максимальним прискоренням), негайно вмикається понижуюча передача. Цей прийом також відомий під терміном кік-даун.
Коли акселератор повертається з положення "в підлогу", АКПП автоматично вмикає підвищувальну передачу.
Режим кік-даун застосовується за необхідності максимального прискорення, наприклад, при обгоні.
Запобіжна функція
Для запобігання "перекручування" двигуна (перевищення максимальної швидкості обертання), програма керування АКПП має захист від несвоєчасного пониження передач, який обмежує режим кік-даун.
КПП Geartronic не дозволяє вмикати нижчу передачу чи переходити в режим кік-даун, якщо це може призвести до пошкодження двигуна при перевищенні безпечної швидкості обертання. Якщо водій все ж спробує ввімкнути понижуючу передачу на високій швидкості обертання двигуна, нічого не станеться - АКПП залишиться на тій передачі, на якій вона працювала і до цієї спроби.
При активації режиму кік-даун, авто може змінити одну чи декілька передач за один раз, в залежності від швидкості обертання двигуна. Підвищувальна передача вмикається при досягненні максимальної швидкості обертання двигуна для запобігання пошкодженню двигуна.
Буксирування
Якщо автомобіль має буксируватися, див. інформацію в розділі Буксирування.