Гібридний акумулятор заряджається за допомогою зарядного кабелю, розташованого у відділенні для зберігання у багажному відділені.
Примітка
Тривалість заряджання гібридного акумулятора залежить від сили струму заряджання.
Примітка
Попередження
Рукоятка зарядного кабелю та вхідна зарядна розетка
- Індикатори на блоці керування зарядного кабелю.
- Індикатор на вхідній розетці автомобіля.
- Ілюстрація та текст на дисплеї водія.
Акумулятор стартера заряджається разом із гібридним акумулятором. Зарядження припиняється після завершення зарядження гібридного акумулятора.
Якщо температура гібридного акумулятора падає нижче -10ºC (14ºF) або вище 40ºC (104ºF), це може означати, що деякі функції автомобіля змінено або недоступні через те, що ємність гібридних акумуляторів зменшується за межами цього температурного діапазону.
Робота на електротязі неможлива, якщо температура акумулятора занадто низька або занадто висока. Якщо водій обирає режим водіння PURE, запускається ДВЗ.
Зарядження з використанням блока керування в режимі 31
На певних ринках блок керування встановлюється на зарядній станції, що підключається до електромережі. У такому випадку зарядний кабель не має власного блоку керування. Тому скористайтеся зарядним кабелем зарядної станції і виконайте інструкції зарядної станції.
Рекуперація електроенергії під час гальмування
Кінетична енергія автомобіля використовується для зарядження акумулятора під час легкого натискання на педаль гальма або ж під час гальмування двигуном.
Функція доступна в усіх режимах водіння, в положеннях АКПП D або B.