Режими водіння
За допомогою режимів водіння можна швидко отримати доступ до багатьох функцій і налаштувань автомобіля, призначених для різних дорожніх умов. Кожен режим водіння адаптується для забезпечення оптимальних ходових характеристик:
- Кермове керування
- Двигун / КПП
- Гальма
- Амортизатори
- Дисплей водія
- Налаштування клімату
Оберіть режим водіння адаптований до поточних дорожніх умов. Пам'ятайте, що не всі режими керування є доступними в усіх ситуаціях.
Режими водіння, які можна обирати
Попередження
Попередження
Hybrid
- Це є звичайним режимом роботи автомобіля, в якому електромотор і ДВЗ працюють разом.
Під час запуску автомобіля він перебуває в режимі Hybrid. Система керування застосовує як електромотор, так і ДВЗ - окремо чи паралельно, при цьому адаптує їхнє використання з урахуванням необхідної потужності, рівня споживання пального і комфорту. Можливість їзди виключно на електромоторі залежить від рівня заряду гібридного акумулятора, а також, наприклад, необхідності обігріву чи охолодження салону автомобіля.
Якщо доступний високій рівень заряду, можна рухатися лише на електричному струмі. Коли натискається педаль акселератора, вмикається лише електромотор до досягнення певної межі. ДВЗ запускається, коли це положення перевищується, рівень заряду акумулятора недостатній для поточного рівня споживання енергії, відповідно до використання педалі акселератора водієм.
За низького рівня електричного заряду (гібридний акумулятор майже розряджений) акумулятор потребує періодичного поповнення заряду, що призводить до частішого запуску ДВЗ. Зарядіть гібридний акумулятор зарядним кабелем від розетки 230 В, або ж оберіть Charge на сторінці функцій, щоб відновити заряд для роботи виключно на електричному струмі.
Цей режим водіння призначений для низького споживання енергії при використанні електромотора і ДВЗ, без впливу на кліматичний комфорт і керування авто. Там, де необхідно більше прискорення, використовується максимальна додаткова потужність від лінії електроприводу.
Інформація на дисплеї водія
Під час руху в гібридному режимі на дисплеї водія відображується гібридний датчик. Стрілка на гібридному датчику позначає інтенсивність витрачання енергії водієм відповідно до натискання педалі акселератора. Маркування між блискавкою та краплею позначає наявну енергію.
На дисплеї водія також позначається процес рекуперації (відновлення) енергії акумулятора під час легкого гальмування.
Pure
- Ведіть авто на електротязі, з мінімальним споживанням енергії та рівнем викидів вуглекислого газу.
Режим водіння віддає пріоритет рухові на гібридному акумуляторі. Це означає, наприклад, що налаштування певних кліматичних параметрів зменшується для забезпечення максимальної дальності руху на електротязі.
Режим Pure доступний, коли гібридний акумулятор має достатньо високі рівень заряду і видачу потужності, що може також залежати від зовнішньої температури. Коли запускається ДВЗ, режим приводу автоматично змінюється на Hybrid, який є активним до тих пір, коли у водія не з'являється можливість знову вибрати режим Pure.
- якщо рівень зарядження авто занадто низький
- якщо водій до упору натискає педаль акселератора.
- якщо рівень зарядження авто занадто низький
- якщо швидкість перевищує 140 км/г (87 миль/г) (це не стосується таких ситуацій, як спуск вниз по схилу, тощо)
- у випадку обмеження системи/компонентів наприклад низька зовнішня температура.
Примітка
Цей режим водіння адаптований для забезпечення максимальної дальності руху на електротязі і розроблений спеціально для руху в місті. Pure означає найекономніше використання ДВЗ, навіть коли гібридний акумулятор розряджений.
Клімат-контроль ЕСО
У режимі водіння Pure клімат-контроль Есо активується в салоні автоматично, щоб зменшити споживання електроенергії.
Примітка
У випадку виникнення запотівання натисніть кнопку ввімкнення максимальної потужності звичайної функції обігріву.
Power
- Автомобіль має більш спортивні характеристики і швидше реагує на педаль газу.
Цей режим водіння максимально адаптує комбіновану потужність ДВЗ та електромотора. Зміни передач виконуються швидше і стають більш відчутними, а АКПП надає пріоритет передачам з більшим коефіцієнтом зчеплення з дорогою. Кермо стає чутливішим, а амортизатори - жорсткішими.
Режим водіння адаптується для максимально потужних ходових характеристик та відгуку на прискорення. Змінюється відгук педалі акселератора ДВЗ, режим перемикання передач і робота системи нагнітання. Налаштування шасі, кермового керування та відгуку гальм також стають максимально ефективними. Режим водіння Power доступний завжди, це не залежить від стану заряду акумулятора.
Режим Power також доступний у версії Polestar Engineered*.
Individual
- Адаптування режиму водіння згідно з індивідуальними уподобаннями.
Оберіть режим водіння, потім відрегулюйте налаштування згідно з бажаними ходовими характеристиками. Ці налаштування зберігаються під індивідуальним профілем водія.
Індивідуальний режим водіння можна обрати тільки якщо спочатку він був активований на центральному дисплеї.
У Фиксированные настройки виберіть початковий режим водіння: Pure, Hybrid, Power або Polestar Engineered*.
Можливі регулювання стосуються наступних налаштувань:
- Экран водителя
- Усилие рулевого управления
- Параметры силового агрегата
- Характеристики тормоза
- Управление подвеской
- Климат-контроль ЕСО
Використання електромотора або ДВЗ
Високотехнологічна система керування визначає, коли авто має працювати на ДВЗ, електромоторі чи обох двигунах одночасно.
Основна функція - використовувати двигун або електромотор і наявну енергію гібридного акумулятора максимально ефективно, з урахуванням характеристик різних режимів водіння, а також запиту водія на потужність педаллю акселератора.
Система також має певні обмеження або функції, зумовлені юридичними вимогами, направленими на підтримування низького загального рівня викидів авто, що може призвести до підвищеного рівня використання ДВЗ.