Загальна інформація про електропривід

Оновлено 27.03.2023

Автомобіль устатковано багатозарядним гібридним акумулятором1. Електромотор переважно використовується для водіння на низьких швидкостях, а бензиновий двигун - на вищих швидкостях, а також за більш активного стилю водіння.

Зарядження гібридного акумулятора

Гібридний акумулятор заряджається через зарядний кабель але може заряджатися і під час м'якого гальмування та гальмування двигуном в положенні КПП B. Гібридний акумулятор також може заряджатися від ДВЗ автомобіля. Акумулятор стартера також заряджається під час зарядження гібридного акумулятора.

Тривалість заряджання гібридного акумулятора залежить від сили струму зарядження.

Під час руху

На дисплеї водія відображується зарядна інформація, обраний режим водіння, дистанція до розрядження акумулятора, а також рівень заряду гібридного акумулятора.

Можна встановлювати автомобіль у різні режими водіння під час їзди, наприклад, тільки електрична робота або, за потреби більшої потужності - як електромотор, так і бензиновий двигун. Автомобіль обчислює певну комбінацію мобільності, задоволення від водіння, впливу на довкілля та економії пального згідно з обраним режимом водіння.

Ефект температури

Гібридний акумулятор з відповідними системами електроприводу, а також бензиновий двигун з відповідними системами приводу, працюватимуть краще в умовах правильної робочої температури.

Якщо температура гібридного акумулятора падає нижче -10ºC (14ºF) або вище 40ºC (104ºF), це може означати, що деякі функції автомобіля змінено або недоступні через те, що ємність гібридних акумуляторів зменшується за межами цього температурного діапазону.

Робота на електротязі неможлива, якщо температура акумулятора занадто низька або занадто висока.

Важливо знати

Примітка

Ємність гібридної батареї поступово зменшується з часом та по мірі використання, що може привести до більш інтенсивного використання бензинового двигуна і разом з цим до підвищення розходу палива.

Попередження

Заряджання автомобіля може впливати на роботу вживлених електрокардіостимуляторів та іншого медичного обладнання. Особам з імплантованим кардіостимулятором рекомендується порадитися з лікарем, перш ніж почати заряджання.

Попередження

Заміну гібридного акумулятора можна проводити тільки в автомайстерні - рекомендується звертатися до авторизованої автомайстерні Volvo.

Зовнішній шум двигуна

Примітка

Оскільки авто не має шуму двигуна, коли працює лише електромотор, генерується штучний фоновий зовнішній шум2 на низькій швидкості та під час руху заднім ходом. Метою цього попереджувального шуму є привернення уваги інших учасників дорожнього руху, наприклад, дітей, пішоходів, велосипедистів та тварин, щоб вони могли вчасно помітити авто і уникнути небезпеки потрапляння під колеса.

Попередження

Пам'ятайте, що електромотор автомобіля працює безшумно2, і тому його може бути важко помітити для дітей, пішоходів, велосипедистів та тварин. Це особливо характерно для низьких швидкостей, наприклад, на парковках.

Висока напруга

Попередження

Деякі компоненти автомобіля працюють з високою напругою, що може бути небезпечним у випадку некоректного втручання. Із цими компонентами, а також з усіма помаранчевими кабелями мають працювати лише кваліфікований персонал.

Не доторкайтеся до будь-чого, що не має чіткого опису в посібнику з експлуатації.