Стабілізатор причепа - TSA1

Функція стабілізації причепа (TSA - Trailer Stability Assist) слугує для стабілізації автопоїзда, якщо причеп починає виляти.

Функція стабілізації причепа є частиною системи курсової стійкості і контролю тяги (DSTC - Dynamic Stability and Traction Control).

Принцип роботи

Феномен вихляння може статися з будь-якою комбінацією автомобіль/причеп. Зазвичай вихляння розпочинається на високих швидкостях. Проте існує ризик виникнення вихляння і на нижчих швидкостях (70-90 км/г), якщо причеп перевантажений, або вантаж нерівномірно розподілений по причепу, наприклад, занадто далеко.

Вихляння виникає за умови наявності якогось сприятливого чинника, наприклад.:

  • Автомобіль з причепом наражається на раптовий боковий порив вітру.
  • Авто з причепом їде по нерівній дорозі, або потрапляє у яму.
  • Послідовні рухи керма ліворуч-праворуч.

Робота

Якщо вихляння вже розпочалося, його дуже важко чи навіть неможливо зупинити. При цьому автопоїздом стає важко керувати, виникає ризик виїжджання на зустрічну смугу чи з'їзду з полотна дороги.

Функція стабілізації причепа постійно слідкує за рухом автомобіля, особливо за боковими відхиленнями. При розпізнанні початку вихляння, передні колеса пригальмовуються по черзі. Це допомагає стабілізувати автопоїзд. Часто цього достатньо, щоб допомогти водію відновити контроль над автомобілем.

Якщо при першому спрацюванні функції стабілізації причепа вихляння усунути не вдається, автопоїзд гальмується всіма колесами і потужність двигуна зменшується. Після поступового зменшення вихляння та стабілізації автопоїзда (автомобіль/причеп), система припиняє регулювальні заходи, і водій знову має повний контроль над автомобілем. Щоб отримати більш детальну інформацію, див. Система стабільності і контролю тяги (DSTC) - робота з системою

Різне

Функція стабілізації причепа може спрацювати в інтервалі швидкості від 60 до 160 км/г.

 Примітка

Функція TSA вимикається, якщо водій обирає режим Sport, див. Система курсової стійкості і контролю тяги (DSTC).

Функція стабілізації причепа може не спрацювати, якщо водій різко крутить кермо в різні боки для вирівнювання вихляння, оскільки в такій ситуації система не може розпізнати причину вихляння - водій чи причеп.

Symbol stabilitetssystem - text

Коли функція стабілізації причепа вступає в дію, на комбінованій панелі приладів блимає символ DSTC.

  1. 1 Ця система є частиною фірмового буксирного бруса Volvo.