Підкачування спущених шин функцією моніторингу тиску в шинах1
Якщо система контролю диску в шинах Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) попереджує про низький тиск в одному чи кількох шинах автомобіля.
Перевіряйте і відновлюйте правильний тиск в шинах, коли засвічується індикатор TPMS і з'являється повідомлення Низкое давл.в шинах або Срочно накач. шины.
Перевірте тиск в шинах манометром, як показано на шині.
Накачайте шини до необхідного рівня тиску, що зазначений на інформаційній табличці, розміщеній на стійці дверцят з боку водія.
У деяких випадках потрібно проїхати кілька хвилин на швидкості понад 30 км/год (20 миль/г), щоб видалити символ та повідомлення системи TPMS.
Примітка
- У системі TPMS використовується так званий клапан компенсації тиску, що враховує як температуру шини, так і температуру навколишнього середовища. Це означає, що тиск шини може злегка відрізнятися від рекомендованого тиску, зазначеного на табличці, розташованої на боковій стійці авто з боку водія (стійка між передніми і задніми дверима авто). Тому може знадобитися накачати гарячі шини, приблизно, на 0,3 бара чи 30 кПа понад рекомендований тиск в шинах, щоб позбутися повідомлення про низький тиск повітря в шинах.
- Щоб уникнути появи повідомлення про некоректний тиск в шинах, тиск слід перевіряти на холодних шинах. "Холодні шини" означає, що шини мають бути тієї ж саме температури, що й навколишнє середовище (приблизно, через 3 години після зупинки авто). Через декілька кілометрів подорожі шини розігріваються і тиск збільшується.
Примітка
- Після накачування шини завжди накручуйте на місце пилозахисний ковпачок, щоб уникнути пошкодження гравієм, брудом, тощо.
- Використовуйте тільки пластикові пилозахисні ковпачки. Металеві пилозахисні ковпачки можуть іржавіти і ускладнити зняття.
Попередження
Якщо шина, що надувається, устаткована системою TPMS, утримуйте насадку насоса безпосередньо перед клапаном, щоб не пошкодити його.
Попередження
- Неправильний тиск в шинах може спричинити руйнування шини, що, в свою чергу, може призвести до того, що водій втратить керування.
- Система не може заздалегідь інформувати водія про раптове пошкодження шини.