Novinky a události
  • V60 Plug-in Hybrid - technicky nejvyspělejší model značky Volvo v historii

    27.1.2012
    Volvo V60 Plugin Hybrid

    Na trhu existuje mnoho hybridních automobilů, žádný z nich se však nevyrovná Volvu V60 Plug-in Hybrid. Prvním plug-in hybridním automobilem s dieselovým motorem na světě je technicky nejvyspělejší model v historii společnosti Volvo Car Corporation - elektromobil, hybrid a výkonný vůz v jednom. Pouhým stiskem tlačítka si můžete zvolit, který ze třech automobilů chcete v daném okamžiku řídit.

     

    Produkční verze modelu V60 Plug-in Hybrid bude uvedena na trh v jediné barvě - Electric Silver. Prodej bude zahájen počátkem roku 2012, přičemž výroba prvních vozů započne během podzimu.

     

    „Náš plug-in hybrid od svého představení na ženevském autosalonu v roce 2011 přitahuje značnou pozornost. Nyní přichází další krok: představení produkčního modelu, vyznačujícího se ušlechtilým charakterem, efektní stříbrnou barvou, exkluzivním interiérem a velkorysou standardní výbavou,“ říká Stefan Jacoby, prezident a generální ředitel společnosti Volvo Car Corporation.

     

    Prvních 1 000 kusů Volva V60 Plug-in Hybrid bude vyrobeno výhradně ve stříbrném laku Electric Silver. Automobil se odlišuje také aerodynamicky tvarovanými 17palcovými koly, integrovanými koncovkami výfuku a doplňky karoserie, jako jsou mřížka chladiče či aerodynamický přední spoiler v lesklé černé barvě.

     

    Spodní okraj víka zavazadlového prostoru zdobí chromovaný emblém „Plug-in Hybrid“, jehož zmenšená verze je umístěna také na obou předních blatnících.

     

    Exkluzivní interiér

     

    Interiér modelu V60 Plug-in Hybrid oživuje černé kožené čalounění s kontrastními švy a obložení modrošedým dřevem. Mezi další charakteristické detaily v interiéru patří kůží potažený volant, speciální koberce či hlavice řadicí páky s integrovaným indikátorem.

     

    Seznam standardní výbavy zahrnuje například posilovač řízení s proměnlivým účinkem v závislosti na rychlosti jízdy, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče, Bluetooth hands-free či parkovací čidla vpředu i vzadu. Součástí standardní výbavy je i multimediální DVD audiosystém High Performance se zesilovačem 4×40 W, osmi reproduktory a sedmipalcovou obrazovkou.

     

    Aplikace pro smartphone

     

    V60 Plug-in Hybrid je prvním vozem Volvo, který bude vybaven plně digitálním přístrojovým panelem (Driver Information Monitor - DIM). Konvenční analogové ukazatele byly nahrazeny jedinou LCD obrazovkou umožňující celou řadu různých režimů zobrazení. Prostřednictvím nabídky nastavení vozidla si může řidič zvolit, které informace mají být zobrazeny.

     

    S vozidlem je možné komunikovat také prostřednictvím mobilní aplikace. Ta poskytuje vlastníkovi přístup k celé řadě důmyslných funkcí, jako jsou ovládání klimatizace, ochlazení interiéru vozidla před jízdou či po jízdě nebo upozornění, že je zapotřebí připojit napájecí kabel, pokud tak řidič ve stanovené době neučinil.

     

    První Volvo s označením D6

     

    Na víku zavazadlového prostoru je označení D6. To udává, že kombinovaný výkon pětiválcového turbodieselu a elektromotoru řadí automobil do výkonového rozmezí, v němž se v současnosti nachází motor T6.

     

    Přední kola modelu V60 Plug-in Hybrid pohání pětiválcový turbodiesel D5 se zdvihovým objemem 2,4 litru, který disponuje výkonem 215 k a maximální hodnotou točivého momentu 440 Nm. Automobil je vybaven šestistupňovou automatickou převodovkou.

     

    Zadní náprava je poháněna elektromotorem s výkonem 70 koní. Elektromotor je napájen z lithium-iontové baterie s kapacitou 11,2 kWh, jež je umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru.

     

    Sofistikovaná a mimořádně kompaktní baterie je složena z 10 modulů, z nichž každý obsahuje 20 článků. Systém je monitorován integrovaným počítačem, který porovnává teplotu a úroveň nabití v každém ze 200 článků. Svazek baterií je navíc vybaven integrovaným vodním chladicím systémem, poháněným klimatizační jednotkou vozu.

     

    Tři jízdní režimy - tři automobily v jednom

     

    Řidič si může požadovaný režim jízdy zvolit jedním ze tří tlačítek, z nichž každé dává vozu zcela odlišnou charakteristiku: Pure, Hybrid a Power.

     

    • V režimu Pure je vůz v maximální možné míře poháněn pouze elektromotorem. Pokud byla baterie dobita elektřinou z obnovitelných zdrojů, je dojezd vozidla na elektřinu až 50 kilometrů a jeho emise oxidu uhličitého jsou nulové. Dojezd na elektrický pohon se liší v závislosti na terénu, klimatických podmínkách a stylu jízdy.
    • Režim Hybrid je standardně aktivován při každém nastartování vozidla. Dieselový motor a elektromotor navzájem spolupracují s cílem dosáhnout optimální rovnováhy mezi potěšením z jízdy a nízkým vlivem na životní prostředí. Emise CO2 (dle NEDC, v kombinovaném jízdním cyklu pro certifikaci) jsou 49 g/km, což odpovídá spotřebě nafty 1,9 l / 100 km. Celkový dojezd vozidla je až 1 000 km.
    • V režimu Power je technologie optimalizována s důrazem na maximální výkon vozu. Dieselový motor a elektromotor nabízejí kombinovaný výkon 215 + 70 koní a maximální točivý moment 440 + +200 Nm. Díky bleskové odezvě elektromotoru, jenž je schopen kdykoliv nabídnout maximum točivého momentu, dokáže vůz zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy.

     

    Šetří baterii na později

     

    Řidič se může rozhodnout, že si energii uloženou v bateriích ponechá na později, například pro průjezd ekologickou zónou nebo pro jízdu v samotném centru města.

     

    Je-li aktivován režim Save, palubní systém zajistí, že pro pozdější jízdu v režimu Pure bude v bateriích vždy dost energie. V případě potřeby je výkonný generátor schopen baterie nabít tak, aby byly pro jízdu v režimu Pure nabité.

     

    Cílem je dosáhnout toho, aby v režimu Save bylo v bateriích zajištěno dostatečné množství energie potřebné pro ujetí přibližně 20 km výhradně na elektřinu.

     

    Nabíjení doma - ochlazení nebo vyhřátí interiéru před jízdou

     

    Volvo V60 Plug-in Hybrid lze při parkování doma i na veřejném parkovišti dobíjet z běžné zásuvky (230 V/6 A, 10 A nebo 16 A). Doba nabíjení závisí na hodnotě nabíjecího proudu. Plné nabití baterií vozidla proudem 10 A trvá 4,5 hodiny. Při použití zdroje energie s proudem 16 A se tato doba zkracuje na 3,5 hodiny, zatímco nabíjení ze zdroje s proudem 6 A trvá 7,5 hodiny.

     

    Po dobu nabíjení může být zároveň ohříván nebo ochlazován interiér vozidla tak, aby posádka měla od počátku jízdy zajištěn maximální komfort. Díky této funkci navíc zbývá více energie v bateriích pro pohon vozidla.

     

    Zároveň je tímto způsobem zajištěno ochlazování baterií. Ideální provozní teplota svazku baterií je 20-30 °C. Chlazení baterií před jízdou je proto velmi důležité, neboť přispívá ke zvýšení úrovně jejich nabití, a tedy zároveň k prodloužení dojezdu.

     

    V60 Plug-in Hybrid disponuje dvěma systémy pro vytápění. V elektrickém režimu vozidlo využívá pro ohřev vzduchu zařízení s pozitivním teplotním koeficientem PTC (Positive Temperature Coefficient). Kromě toho lze interiér vyhřívat teplem dieselového motoru.

     

    Lepší trakce díky pohonu všech kol (AWD)

     

    Stiskem tlačítka AWD se aktivuje elektrický systém pohonu všech kol. Namísto mechanického přenosu síly, jenž je využit u konvenčního systému pohonu všech kol, centrální řídicí jednotka reguluje přenos síly mezi přední kola poháněná dieselovým motorem a zadní kola poháněná elektromotorem. Elektrický systém pohonu všech kol byl navržen s ohledem na zajištění co nejlepšího záběru při rozjezdu a při jízdě po kluzkých vozovkách, například ve sněhu či v blátě.

     

    Vzhledem k nižšímu výkonu elektromotoru je však přenos točivého momentu na zadní kola limitován a pohon všech kol je aktivní pouze při rychlostech do 120 km/h.

     

    Pokud je režim pohonu všech kol aktivován, pracuje dieselový motor nepřetržitě a generátor zajišťuje, aby byl v bateriích dostatek energie pro pohon zadní nápravy.

     

    Vzhledem k tomu, že elektrický pohon všech kol řidič aktivuje pouze v případě potřeby, je toto řešení ekonomičtější než trvalý pohon všech kol.

     

    Dvoustupňový brzdový systém

     

    Další důmyslnou funkcí Volva Plug-in Hybrid je dvoustupňový brzdový systém. Pokud řidič sešlápne brzdový pedál, začne systém brzdit elektromotorem na zadní nápravě. Tato energie získaná při brzdění se využívá k dobíjení baterií.

     

    Mechanické brzdy jsou aktivovány pouze tehdy, pokud situace vyžaduje vyšší brzdný výkon, než jaký je zadní náprava schopna poskytnout.

    Na trhu existuje mnoho hybridních automobilů, žádný z nich se však nevyrovná Volvu V60 Plug-in Hybrid. Prvním plug-in hybridním automobilem s dieselovým motorem na světě je technicky nejvyspělejší model v historii společnosti Volvo Car Corporation - elektromobil, hybrid a výkonný vůz v jednom. Pouhým stiskem tlačítka si můžete zvolit, který ze třech automobilů chcete v daném okamžiku řídit.

    Zpět