1974–1984

242

I august 1974 lanserte Volvo en ny generasjon biler kalt 240- og 260-seriene.

Disse nye modellene var utviklet fra 140-serien og var veldig lik forgjengerne. Blant forandringene var ny front, store støtfangere og et videreutviklet chassis, med forhjulsoppheng av McPherson-typen. Samtidig tok en i bruk en ny firesylindret motorserie med overliggende kamaksel. Den forrige firesylinderen ble fremdeles tilbudt i basisutgaver i en begrenset periode.

To-dørs-biler var fortsatt etterspurt, særlig i de nordiske landene, og det var derfor bare naturlig å inkludere en 2-dørs-bil i programmet. Men siden trenden likevel gikk mot 4-dørs biler, ble 242 tatt ut av produksjon lenge før 244 og 245.

Gjennom årene ble Volvo 242 produsert med mange forskjellige motorer og girkasser.

De mest spektakulære utgavene var 242GT som kom mot slutten av 1970, og 240 Turbo solgt i USA på 1980-tallet. Begge bilene bød på ekstraordinær ytelse og passet fullt ut til betegnelsen "ulv i fåreklær".

Technical Specifications

Modell: 242
Varianter: 242 GT
Produsert: 1974–1984
Volum: 242621
Karosseri: 2-dørs sedan
Motor: Firesylindret rekkemotor med overliggende ventiler, firesylindret rekkemotor med overliggende kamaksel, firesylindret rekkemotor med overliggende kamaksel og turbolading.
Gir: 4-trinns manuell girkasse eller 4-trinns med el. overgir, med girspak på gulvet. 3-trinns automatgir.
Bremser: Hydraulisk, skivebremser på alle fire hjul.
Mål: Total lengde 490 cm, akselavstand 264 cm.
Div.: I 1985 vant Volvo 242 European Touring Car Championship.