Volvo avtomobilinizdə və ətrafında olan hər kəsi qorumaq və onlara qayğı göstərmək üçün.
1927-ci ildən
Üç nöqtəli təhlükəsizlik kəməri üçün patentimizi paylaşmaqla bir milyondan çox insanın həyatını xilas etməyə kömək etdik. Milyonları daha çox saxlamaq bizim ambisiyamızdır.
Yeniliklərimizin sirri?
Volvo Avtomobillərinin Təhlükəsizlik Standartı.
Biz təkcə təhlükəsizlik standartlarına cavab vermirik. Özümüz təyin edirik. Üçüncü tərəf sınaqlarından çox əvvəl, real dünya araşdırmalarımız həyat qurtaran yeniliklərə səbəb oldu. Real həyatdan əldə etdiyimiz biliklər, qaydalarda tələb olunanlardan kənarda təhlükəsizlik standartımızın əsasını təşkil edir.
Təhlükəsizlik standartımızı araşdırınVizyonumuz ondan ibarətdir ki, yeni Volvo avtomobilində heç kim ciddi xəsarət almamalı və ya ölməməlidir. Bu baxış bizi həyat qurtaran innovasiyaları dizayn etməyə sövq etdi. İndi bizim ambisiyamız sıfır toqquşmalarla gələcəkdir. Çünki ən təhlükəsiz qəza heç vaxt baş verməyən qəzadır.
Çünki bəzən heç baş verməyən anlar ən çox əhəmiyyət kəsb edir.
Gustaf Larson və Assar Gabrielsson, Volvo-nun qurucuları
Bəli. Avtomatik təcili əyləc sistemimiz (AEB) bütün avtomobillərimizdə standartdır və potensial təsir hiss etdikdə əyləci avtomatik basaraq toqquşmaların qarşısını alır.
Biz ümumi və ağır qəza ssenarilərini həll edən təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini dizayn etmək üçün real həyatda baş verən qəza məlumatlarını toplayırıq və öyrənirik. 1970-ci ildən bəri Yol Qəzaları Tədqiqat Qrupumuz 80.000-dən çox sərnişinin iştirak etdiyi 50.000-dən çox qəzanı təhlil edib və bu, zərbədən qorunma, yan zərbəyə qarşı təhlükəsizlik yastıqları və qabaqcıl sürücüyə yardım sistemləri kimi irəliləyişlərə gətirib çıxarıb. Sonra biz bu tapıntıları təhlükəsizlik standartlarımız çərçivəsində davamlı təkmilləşdirmək üçün insanları xəsarətlərdən daha yaxşı qorumaq üçün yeni Volvo avtomobillərinin hazırlanmasında tətbiq edirik.
Biz 1995-ci ildən bəri ön zərbə testləri üçün HIII 5-ci faizlik qadın kuklasından başlayaraq qadın çarpışma testi dummilərindən istifadə edirik. 2001-ci ildə biz kiçik ölçülü yan təsir dummy, SIDS2 daxil etdik və biz 2000-ci illərin əvvəllərində hamilə qadının virtual modelini təqdim etdik. Bu yaxınlarda biz müxtəlif ölçülü və formalı qadınlara bənzəmək üçün ölçə və formalaşdıra biləcəyimiz insan virtual replikaları olan İnsan Bədən Modellərindən istifadə edirik.
Biz hesab edirik ki, təhlükəsizlik öyrənmələri paylaşılmalıdır, lakin məxfilik həmişə qorunmalıdır. Buna görə də biz qəza verilənlər bazamızı heç vaxt paylaşmırıq - yalnız ondan əldə etdiyimiz həyati xilasedici fikirləri. İşdə iştirak edənlər haqqında heç bir məlumat açıqlanmır. Biz bu məlumatları yalnız GDPR daxil olmaqla məxfilik qanunlarına tam uyğun olaraq təhlükəsizlik araşdırması üçün istifadə edirik.
Tamamilə - bizim avtomobillərimiz Skandinaviyada hazırlanıb. Xüsusilə buzlu və ya rütubətli şəraitdə yolun nə qədər gözlənilməz ola biləcəyini bilirik, buna görə də biz avtomobillərimizi qabaqcıl dartma sistemləri, fırlanma nəzarəti, sürüşməyə qarşı texnologiya və mövcud tam ötürmə sistemi ilə hazırlamışıq. Bu xüsusiyyətlər demək olar ki, istənilən hava şəraitində nəzarətdə qalmağınıza kömək edir.
Uşaqların təhlükəsizliyi 1960-cı illərin ortalarından, biz arxaya baxan uşaq oturacaqlarının hazırlanmasında əsas rol oynadığımız vaxtdan Volvo-nun qəlbində olub. O vaxtdan bəri biz uşaqlar üçün avtomobil təhlükəsizliyini fəal şəkildə formalaşdırmışıq. Biz gücləndirici yastıq və inteqrasiya olunmuş təkər oturacaqları kimi yeniliklər etdik. Bizdə, həmçinin uşaqlar üçün nəzərdə tutulmuş təhlükəsizlik kəməri həndəsəsi, eləcə də uşaq oturacağının təhlükəsiz bərkidilməsi üçün ISOFIX ankerləri var, bunların hamısı avtomobillərimizdə standartdır. Sadələşdirilmiş qurğulardakı standart qəza testlərindən fərqli olaraq, biz uşaq oturacaqlarımızı birbaşa avtomobillərin özlərində qiymətləndirir və sınaqdan keçiririk.
Çox adaptiv təhlükəsizlik kəməri öz növündə ilkdir və TIME jurnalının 2025-ci ilin Ən Yaxşı İxtiralarından biri kimi tanınır. Bu, avtomobilin qabaqcıl daxili və xarici sensorlarından real vaxt rejimində əldə edilən məlumatları istifadə edərək, avtomobilin ön iki oturacağında oturan sərnişinlərin qorunmasını fərdiləşdirən təhlükəsizlik kəməridir. Sistem, mövcud vəziyyətə və ön oturacaqlarda oturan sərnişinlərin boy, çəki, bədən forması və oturma vəziyyəti kimi unikal şəxsi profillərinə uyğunlaşaraq təhlükəsizliyə töhfə verir. Hal-hazırda, çox adaptiv təhlükəsizlik kəməri Volvo EX60-da mövcuddur.
*Volvo Cars-ın təhlükəsizlik xüsusiyyətləri təhlükəsiz sürücülük təcrübələrini tamamlayır və diqqəti yayındıran, aqressiv və ya başqa bir şəkildə təhlükəli və ya qeyri-qanuni idarə etməyə imkan vermək və ya təşviq etmək üçün nəzərdə tutulmayıb. İstənilən halda, sürücü hər zaman avtomobilin təhlükəsiz idarə olunmasına görə məsuliyyəti özü daşıyır. Təsvir edilən funksiyalar istəyə bağlı ola bilər və onların mövcudluğu ölkələr üzrə dəyişə bilər.
