Ъгловат, компактен и безпогрешно разпознаваем.
новини
Нашият нов изцяло електрически SUV EX60 предлага най-големия пробег в историята ни и се зарежда толкова бързо, колкото пауза за кафе. Изминахме дълъг път, от първият ни електрически автомобил – още през 1976 година.
Наследство
EX60
Ъгловат, компактен и безпогрешно разпознаваем.
Тук започва мечтата – в нюанс на мандаринено оранжево. С име, което буквално означава „електрически автомобил“, Volvo Elbil се появява за първи път в Гьотеборг през ноември 1976 г. Произведени са само два екземпляра: четириместен автомобил в сигнално оранжев цвят за ежедневно придвижване и двуместен автомобил за доставки в масленожълт цвят. Компактен като размери, но с мащабна визия.
Прототипът Elbil 1976 е създаден, за да демонстрира новите възможности на електрическата технология. Въпреки своята квадратна форма и малки гуми, той може да достигне максимална скорост от 70 км/ч и в истинския стил на Volvo всяка седалка е оборудвана с триточков предпазен колан. Пробегът му обаче е скромен: десет часа зареждане осигурява около 50 километра пробег, което се равнява на приблизително два часа шофиране.
Този малък прототип поставя началото на нещо много по-голямо. Днес, 50 години по-късно, електрическата мечта продължава да живее в новия изцяло електрически SUV EX60, който предлага най-дългия пробег досега и зареждане, бързо колкото една пауза за кафе.
Първият ни проект за електрически автомобил се появи след конференцията на ООН за околната среда на човека през 1972 г., където Volvo Cars главен изпълнителен директор по това време, Пер Гиленхамар, заяви, че неговата компания е "(...) част от проблема и затова трябва да бъдем част от решението". Започнахме да експериментираме с малки, електрически градски автомобили, но общественият интерес беше ограничен. Мнозина бяха скептично настроени към електрическите автомобили, виждайки ги като бавни, тежки и трудни за зареждане.
Първият ни проект за електрически автомобил е частично финансиран от шведската държава. Идеята е служителите на Televerket – бившата държавна телекомуникационна администрация на Швеция – да използват двуместната версия като вътрешнофирмен автомобил за доставки. С Elbil те могат да изминават кратки разстояния из Гьотеборг, без да отделят вредни емисии.
Двуместната версия за доставки е разработена за кратки транспортни задачи без вредни емисии.
В унисон с външния си вид, напомнящ играчка, Elbil е изключително лесен за управление. Един-единствен бутон на таблото позволява на водача да избира между движение напред и назад. Но в теглото му няма нищо „играчка“ – с маса около 1200 килограма, приблизително една трета от нея се пада на батерийния пакет.
Интериорен изглед на Volvo Elbil, показващ таблото, уредите на таблото и волана.
Днес Volvo EX60 се задвижва от модерни литиево-йонни батерии, които осигуряват голям пробег и бързо зареждане. За разлика от него, Elbil използва система, подобна на тази при голф количките: дванадесет шестволтови оловно-киселинни батерии. Пълното зареждане отнема десет часа и осигурява до 50 километра пробег при идеални условия. В едно отношение Elbil изпреварва дори съвременните електромобили с бързо зареждане: той може просто да се презарежда чрез смяна на батерията.
Захранва се от дванадесет оловно-киселинни батерии.
За да се компенсира тежестта на батериите и общото тегло да остане възможно най-ниско, всеки детайл е внимателно проектиран. Ценни грамове са спестени чрез използването на пластмаса, подсилена със стъклени влакна, за предния капак и задния капак, докато вратите и покривът са изработени от алуминий. Интериорът е запазен изчистен и функционален.
Елбил е дълъг само 268 сантиметра, но относително просторен, като се имат предвид всички неща. Всяка седалка е снабдена с триточков предпазен колан (може ли наистина да е Volvo без него?), а предните седалки са с подплатени подглавници. Задният ред на четириместния автомобил е сгъваем, докато вариантът за доставка има плъзгаща се врата от страната на водача.
Електрическият двигател е интегриран със задния мост и развива мощност от 9,5 kW, осигурявайки максимална скорост от 70 км/ч. Препоръчителната скорост за движение обаче е 50 км/ч, за да се използва максимално ефективно зарядът на батерията. По онова време електромобилите не са известни с плавното си поведение, а по-скоро с резките потегляния и неравномерното ускорение. Благодарение на две новоразработени безстепенни трансмисии, създадени от Volvo, Elbil предлага плавно движение при всякакви скорости.
Volvo Elbil на пътя – малък по размер, голям по амбиции.
Elbil изпреварва времето си и макар да е разработен максимално близо до реален автомобил, основно служи за изпитания в реални условия. Но ние не спряхме дотук. През 90-те години представихме хибридния прототип HEV98, базиран на популярния Volvo 850, който комбинира електромотор с възможност за зареждане и двигател с вътрешно горене. През 2011 г. пуснахме малка серия на изцяло електрическия Volvo C30, който се зарежда от стенен контакт и предлага пробег около 150 километра. Популярността му беше мигновена и дори днес C30 често може да бъде видян на служебните паркинги в централата ни в Торсланда
Открийте характерния дизайн, новаторските решения, авангардните системи за безопасност и удоволствието от шофирането, които определят емблематичните автомобили Volvo от миналото.
Споделяне
