Използване на комплект за ремонт на спукана гума
Комплектът за авариен ремонт на спукана гума (TMK[1]) може да се използва за залепване на пробива. Прочетете всички инструкции преди употреба.
Обзор
Електрически кабел
Маркуч за въздух
Клапан за намаляване на налягането
Предпазна капачка
Етикет, максимално разрешена скорост
Поставка за бутилка (оранжева капачка)
Манометър
Бутилка с уплътнителна течност
Превключвател
Свързване
Не счупвайте уплътнението на бутилката преди употреба. Уплътнението се счупва автоматично, когато бутилката се завинти.Бележка
Предупреждение
Моля, имайте предвид следните точки, когато използвате системата за запечатване на гумите:
- Бутилката с уплътнителна течност съдържа етан-1,2-диол и естествен каучуков латекс. Това вещество е вредно при поглъщане.
- Съдържанието на тази бутилка може да причини алергични кожни реакции или по друг начин да бъде потенциално вредно за дихателните пътища, кожата, централната нервна система и очите.
Предпазни мерки:
- Да се съхранява на място, недостъпно за деца.
- Вредно при поглъщане.
- Избягвайте продължителен или многократен контакт с кожата. Ако уплътнителната течност е влязла в контакт с дрехите ви, свалете ги.
- Измийте добре след използване.
Първа помощ:
- Кожа: Измийте засегнатите участъци от кожата със сапун и вода. Потърсете медицинска помощ, ако се появят оплаквания.
- Очи: Изплакнете обилно с вода за поне 15 минути, като от време на време повдигате горния и долния клепач. Потърсете медицинска помощ, ако се появят оплаквания.
- Вдишване: Преместете изложеното лице на чист въздух. Ако дразненето продължава, потърсете медицинска помощ.
- Поглъщане: НЕ предизвиквайте повръщане, освен ако не е указано за това от медицински персонал. Потърсете медицинска помощ.
- Бракуване: Изхвърлете този материал и неговия контейнер на място за събиране на опасни или специални отпадъци.
Не изваждайте бутилката или въздушния маркуч, когато се използва комплектът за авариен ремонт на спукана гума.Предупреждение
Ако спукването е причинено от пирон или подобен предмет, оставете го в гумата. Това помага за запечатването на дупката.Бележка
Подготовки
Поставете предупредителния триъгълник и активирайте аварийните предупредителни светлини, ако гумата ще се ремонтира на място с натоварен трафик.
Откачете табелката за максимална разрешена скорост, която е закрепена от едната страна на компресора. Закрепете я на видимо място върху предното стъкло като напомняне за спазване на ограничението на скоростта. Не трябва да шофирате по-бързо от 80 км/ч (50 мили/ч), след като сте използвали комплекта за ремонт на гуми.
- Проверете дали превключвателят е в положение 0 (Изкл.) и намерете електрическия кабел и маркуча за въздух.
- Развийте оранжевата капачка от компресора и развийте тапата от бутилката с уплътнителна течност.
Завийте бутилката към дъното на поставката за бутилка.
Бутилката и поставката за бутилка са снабдени с обратен уловител за предотвратяване на изтичане на уплътнител. Когато бутилката се завинти, тя не може да се отвинти отново от поставката за бутилката. Бутилката трябва да се отстрани в сервиз[2].
Не развийте бутилката, тя е снабдена с обратна закопчалка, за да се предотврати изтичане.Предупреждение
Развийте противопраховата капачка на гумата и завинтете връзката на вентила на маркуча за въздух към дъното на резбата на въздушния вентил на гумата.
Проверете дали клапанът за намаляване на налягането на въздушния маркуч е напълно затегнат.
Започнете ремонт на спукана гума
Свържете електрическия кабел към най-близкия 12 V контакт и стартирайте колата.
Уверете се, че никой от останалите 12 V контакти не се използва, когато работи компресорът.Бележка
Не оставяйте децата в автомобила без надзор, когато колата работи.Предупреждение
Вдишването на изгорелите газове на автомобила може да доведе до опасност за живота. Никога не оставяйте двигателя да работи в затворени пространства или на места, където липсва достатъчно вентилация.Предупреждение
Стартирайте компресора, като преместите превключвателя в положение I (Вкл.).
Когато компресорът стартира, налягането може да се увеличи до 6 bar (88 psi), но спада след около 30 секунди.
Никога не стойте до гумата, когато компресорът работи. Ако се появят пукнатини или неравности, компресорът трябва да се изключи незабавно. Пътуването не трябва да продължава. Обадете се на пътна помощ за изтегляне до център за гуми. Volvo препоръчва оторизиран център за гуми.Предупреждение
- Напомпвайте гумата в продължение на 7 минути.Компресорът не трябва да работи повече от 10 минути - има риск от прегряване.
Важно
Изключете компресора, за да проверите налягането в манометъра. Минималното налягане е 1.8 bar (26 psi), а максималното е 3.5 bar (51 psi). Освободете въздуха, като натиснете клапана за намаляване на налягането, ако налягането на въздуха в гумите е твърде високо.
Ако налягането е под 1.8 bar (26 psi), тогава дупката в гумата е твърде голяма. Пътуването не трябва да продължава. Обадете се на пътна помощ за изтегляне до център за гуми. Volvo препоръчва оторизиран център за гуми.Предупреждение
- Изключете компресора и откачете електрическия кабел.
- Развийте маркуча за въздух от вентила на гумата и поставете отново противопраховата капачка на гумата.
Бележка
- След напомпване на гума винаги поставяйте отново противопраховата капачка, за да избегнете повреда на клапана от чакъл, мръсотия и др.
- Използвайте само пластмасови противопрахови капачки. Металните капачки може да ръждясат и да се развинтват трудно.
Поставете предпазната капачка на маркуча за въздух, за да избегнете изтичане на останалата уплътнителна течност. Поставете оборудването в товарната зона.
- Колкото е възможно по-скоро, карайте поне 3 км (2 мили) при максимална скорост от 80 км/ч (50 мили/ч), така че уплътнителната течност да може да запечата гумата и направете последваща проверка.Уплътнителят ще излезе от пробива по време на първите няколко завъртания на гумата. Уверете се, че никой не стои в близост до колата и няма опасност от попадане на уплътнителната течност върху човек при потегляне на автомобила. Разстоянието трябва да бъде най-малко 2 метра (7 фута).
Предупреждение
Последваща проверка
Свържете маркуча за въздух към вентила на гумата и завийте съединението на вентила към долната част на резбата на вентила на гумата. Компресорът трябва да бъде изключен.
Отчетете налягането на въздуха в гумите в манометъра.
- Ако то е под 1.3 bar (19 psi), гумата не е достатъчно добре запечатана. Пътуването не трябва да продължава. Обадете се на пътна помощ за изтегляне на колата.
- Ако налягането на въздуха в гумата е повече от 1.3 bar (19 psi), гумата трябва да се напомпа до посоченото налягане според етикета за налягане на въздуха в гумите, поставен на страничната колона на вратата на водача (1 bar = 100 kPa = 14.5 psi). Изпуснете въздуха с помощта на клапана за намаляване на налягането, ако налягането на въздуха в гумите е твърде високо.
Проверявайте редовно налягането на въздуха в гумите.Предупреждение
Volvo препоръчва колата да бъде закарана до най-близкия оторизиран сервиз на Volvo за подмяна/ремонт на повредената гума. Уведомете сервиза, че гумата съдържа уплътнителна течност.
Бутилката и маркучът за уплътнителната течност трябва да се сменят след употреба. Volvo препоръчва тези смени да се извършват от оторизиран сервиз на Volvo.
Максималният пробег с гуми, съдържащи уплътняваща течност, е 200 км (120 мили).Предупреждение
Компресорът е електрическо устройство. Спазвайте местните разпоредби, свързани с управлението на отпадъците.Бележка