Използване на аварийно стартиране с друга батерия
Ако стартерната батерия е изтощена, автомобилът може да се стартира с ток от друга батерия.
При аварийно стартиране на автомобила се препоръчват следните стъпки, за да се избегнат късо съединение или други повреди:
- Поставете електрическата система на автомобила в положение за запалване 0.
- Проверете дали подаващата батерия има напрежение от 12 V.
- Ако подаващата батерия е монтирана в друг автомобил - изключете двигателя на подаващия автомобил и се уверете, че двете коли не се допират.
- Свържете една от скобите на червения кабел за запалване към положителната клема на подаващата батерия (1).Свържете внимателно кабела за стартиране, за да избегнете късо съединение с други компоненти в двигателното отделение.
Важно
- Отворете капака на положителната клема за аварийно стартиране (2).
- Свържете другата скоба на червения кабел за запалване към положителната клема за аварийно стартиране на автомобила (2).
- Свържете една от скобите на черния кабел за запалване към отрицателната клема на подаващата батерия (3).
- Свържете другата скоба на черния кабел за запалване към отрицателната клема за аварийно стартиране на автомобила (4).
- Проверете дали скобите на кабелите за запалване са закрепени сигурно, така че по време на стартирането няма искри.
- Стартирайте двигателя на подаващия автомобил и го оставете да работи няколко минути при скорост, малко по-висока от тази на празен ход прибл. 1500 об/мин.
- Стартирайте двигателя в автомобила с разредена батерия.Не пипайте връзките между кабела и автомобила по време на опита за стартиране. Съществува риск от образуване на искри.
Важно
Демонтирайте кабелите за аварийно стартиране в обратен ред - първо черно и след това червено.
Уверете се, че никоя от скобите на черния кабел не влиза в контакт с положителната клема за стартиране на автомобила/положителната клема на подаващата батерия или с клемата, свързана с червения кабел.
Предупреждение
Високото напрежение може да бъде опасно в случай на неправилна намеса. Не пипайте нищо по батериите, което не е ясно описано в ръководството на собственика.
- 48 V помощна батерия никога не трябва да се използва за аварийно стартиране.
- Външното електрическо оборудване не трябва при никакви обстоятелства да се свързва към 48 V батерия.
- 48 V батерия може да се обслужва и заменя само от сервиз - препоръчва се оторизиран сервиз на Volvo.
Предупреждение
- Батерията може да генерира кислороден газ, който е силно експлозивен. Може да се образува искра, ако кабелът за аварийно запалване е свързан неправилно и това може да е достатъчно, за да избухне батерията.
- Не свързвайте кабелите за аварийно запалване към компоненти на горивната система или към която и да е подвижна част. Внимавайте с горещите части на двигателя.
- Батерията съдържа сярна киселина, която може да причини сериозни изгаряния.
- Ако сярната киселина влезе в контакт с очите, кожата или дрехите, промийте с големи количества вода. Ако киселина пръсне в очите - незабавно потърсете лекарска помощ.
- Никога не пушете близо до батерията.
Бележка
Ако акумулаторът на стартера е изтощен толкова много, че автомобилът няма нормални електрически функции, и след това двигателят се стартира с външна батерия или зарядно устройство, функцията за Старт/Стоп може да продължи да се активира. Ако функцията Старт/Стоп спре автоматично двигателя скоро след това, съществува голям риск автоматичното стартиране на двигателя да не успее поради недостатъчен капацитет на батерията, тъй като батерията не е имала време за презареждане.
Ако автомобилът е стартиран с помощно аварийно запалване или ако няма достатъчно време за зареждане на батерията с зарядно устройство, то функцията Старт/стоп временно се деактивира, докато батерията не бъде презаредена от автомобила. При външна температура от прибл. +15 °C (прибл. 60 °F), батерията трябва да бъде зареждана поне 1 час от автомобила. При по-ниска външна температура, времето за зареждане може да нарасне до 3–4 часа. Препоръката е да зареждате батерията с помощта на външно зарядно устройство.