Крачна спирачка

Автомобилът е оборудван с два спирачни кръга. Ако някой от спирачните кръгове е повреден, педалът на спирачката може да се задейства при по-дълбок натиск. Следователно ще е необходимо по-силен натиск върху педала, за да се постигне нормален спирачен ефект.

Налягането върху спирачния педал на водача се подпомага от сервото на спирачките.

Ако крачната спирачка се използва при неактивен автомобил, трябва да се използва по-силен натиск върху педала за спиране на автомобила.

При силно хълмист терен или при шофиране с тежък товар спирачките могат да бъдат освободени чрез използване на двигателна спирачка в режим на ръчно превключване на предавките. Двигателната спирачка се използва най-ефективно, ако при спускане се използва същата предавка, както при изкачване.

Антиблокираща спирачна система

Автомобилът има антиблокиращи спирачки (ABS1), което предотвратява блокирането на колелата при спиране и позволява поддържане на кормилното управление.

След като колата е активирана, се провежда кратък тест на ABS системата. Допълнителен автоматичен тест на системата може да се проведе при ниска скорост.

Символи в дисплея на водача

Символ	Спецификация
	Възникнала е грешка в спирачната система. Прочетете съобщението на дисплея на водача и се свържете със сервиз. Volvo препоръчва да се обърнете към оторизиран сервиз на Volvo.
	Възникна грешка в сензора на педала.
	Постоянно светене в продължение на 2 секунди при стартиране на автомобила: Автоматична проверка на функциите. Постоянно светене в продължение на повече от 2 секунди: Неизправност на ABS. Обикновената спирачна система на автомобила продължава да работи, но без функция ABS.
	В случай на съобщението: Характеристиките на спирачния педал са променени Необходим сервиз Спирачният педал трябва да се натисне по-силно от нормалното положение за спиране, като се използва по-голям натиск за спиране на автомобила.