Nuestro C40 Recharge totalmente eléctrico ha obtenido la máxima puntuación en las pruebas Euro NCAP de 2022, lo que significa que, al igual que el resto de sus hermanos, es oficialmente uno de los vehículos más seguros de la carretera.

El Euro NCAP es un sistema de calificación basado en Europa para ayudar a los consumidores a elegir los vehículos más seguros posibles. La calificación mide la seguridad de los vehículos mediante una serie de pruebas que pretenden reproducir escenarios de accidentes reales.
&quot;Nuestro objetivo es siempre ser líderes en seguridad&quot;, afirma Malin Ekholm, responsable de nuestro centro de seguridad. &quot;Eso significa que cumplimos las normas de seguridad más estrictas en todos nuestros vehículos, muchas de las cuales hemos ayudado a establecer a lo largo del tiempo &quot;.
Cada vehículo que fabricamos debe ser aún más seguro que el anterior, y nuestra próxima generación de vehículos totalmente eléctricos no es diferente. Vendrán de serie con sensores LiDAR de última generación de Luminar para vigilar la carretera por delante (y alrededor, y detrás) y garantizar que el vehículo pueda &quot;ver&quot; y reaccionar ante los obstáculos con una precisión aún mayor.

Esto se suma a nuestros ya habituales sistemas de frenado automático de emergencia, alerta de colisión frontal y detección de peatones y ciclistas, todos ellos probados tanto en la realidad como virtualmente en nuestro centro de seguridad.
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Euro NCAP otorga al C40 la calificación de cinco estrellas

En su primer día como director general de Volvo Cars, Jim Rowan comparte sus ideas sobre su nuevo cargo, la cultura de la empresa y el futuro de la industria automovilística.

Hola a todos,
Un nuevo capítulo en mi vida comienza hoy. Y es algo que me entusiasma mucho. Poder formar parte de Volvo en este momento, en medio de una enorme transformación, es muy inspirador.
Así que cuando la gente me pregunta: &quot;¿Por qué te uniste a Volvo?&quot;, esa es mi respuesta. Estoy muy inspirado por la oportunidad. Formar parte de nuestro viaje compartido en los próximos años, trabajar con todos ustedes y crear una empresa que sea líder en la movilidad de próxima generación, y llevar a la empresa a nuevas alturas es algo que verdaderamente espero.
Aunque soy un apasionado de la ingeniería y la tecnología, no soy un amante de la industria automovilística tradicional. Creo que eso es algo bueno. Volvo está lleno de gente que conoce a fondo el sector automovilístico y tiene todos los conocimientos necesarios. ¡No me necesitan para eso!
Lo que espero aportar son los conocimientos y la experiencia de la industria de productos de consumo de alta tecnología, mientras hacemos esa transición a la movilidad de nueva generación. Si lo combinamos con el talento y los conocimientos que hemos acumulado en Volvo durante los últimos 95 años, y lo juntamos de la forma adecuada, creo que será una combinación extremadamente poderosa.
Siempre tendremos nuestra historia y nuestro pedigrí. La gente confía en la marca Volvo y sabe que representa algo auténtico y honesto. Nadie puede replicarlo. Pero el lenguaje y las expectativas de la nueva generación de automóviles están cambiando. Antes todo era una cuestión de caballos y cilindros. Ahora, se está convirtiendo en una tecnología mucho más integrada que hace las cosas más fáciles y cómodas para nuestros clientes. El lenguaje se ha vuelto mucho más inclusivo y vanguardista, lo cual es bueno.

Nuestro propósito lo dice claramente: queremos ofrecer a las personas la libertad de moverse de forma segura, sostenible y personal. Llevar la movilidad sin emisiones de carbono y ser responsable de esa transición es extremadamente motivador. No solo es lo correcto para Volvo, sino que, lo que es más importante, es lo correcto para la sociedad.
Este es nuestro momento para demostrar que nos tomamos la seguridad humana tan en serio como la seguridad global. Dos cosas que nunca han sido tan importantes y en las que seguiremos esforzándonos aún más. Nuestro enfoque de la electrificación al 100% y la introducción segura de la conducción autónoma ha comprometido a toda la empresa y lo lograremos, juntos. Pero en la nueva generación de automóviles, también creo que el elemento personal será más importante que nunca. La conexión directa con nuestros clientes se convertirá en un enorme factor de crecimiento sostenido y rentable y en un valor añadido para nuestra marca.
Cuando compres un Volvo o lo suscribas, seguirás teniendo un vehículo robusto, fiable, seguro y de alta calidad. Eso no cambiará nunca: seguiremos invirtiendo e innovando en todas las competencias básicas que hemos construido durante varias décadas. Sin embargo, si a eso le agregamos una experiencia integral y sin complicaciones de Volvo para nuestros clientes, podemos convertirla en su marca de elección durante toda su vida. Una movilidad que no solo te protege a ti, a tus seres queridos y al medio ambiente, sino que también te proporciona disfrute, comodidad y total tranquilidad.
Por último, unas palabras sobre nuestra cultura. La confianza es importante para mí. Me gustaría que esta fuera una empresa que confiara en su gente para hacer su trabajo, una cultura que ofrezca igualdad de oportunidades a todos, en la que nuestra gente esté capacitada para usar su juicio y sus habilidades para ayudar a cumplir nuestros objetivos clave.
También significa que somos una empresa que se ha ganado la confianza de su gente. Una empresa que está aquí para ti cuando necesitas apoyo, sea cual sea. Y si algo está a punto de salir mal, quiero que todos se sientan seguros de hablar y pedir ayuda y asesoramiento para resolver el problema en cuestión. Vamos a ganar como equipo: sin acusaciones, sin culpar a nadie, que todo el mundo se concentre en la misión.
En fin, basta de hablar por ahora. Puede que tengan que ser un poco pacientes conmigo en las próximas semanas mientras me pongo al día, pero pienso visitar todas nuestras instalaciones y ponerme al día rápidamente. Estoy ansioso en conocerles y comenzar esta aventura junto a ustedes.
Jim

Una carta de nuestro nuevo director general, Jim Rowan: ganaremos como equipo

Nuestros sólidos resultados de ventas en 2021 se han traducido en un resultado financiero aún más sólido.

No es ningún secreto que 2021 fue un año difícil en muchos sentidos. Una pandemia que aún se niega a ser superada, problemas en la cadena de suministro mundial causados por un entorno comercial inestable, la falta de semiconductores; definitivamente hemos tenido años más fáciles en la industria del automóvil y en nuestra empresa.
Sin embargo, hemos actuado con fuerza frente a esa adversidad. Registramos un sólido aumento de las ventas en todo el año, entregando algo menos de 700 000 nuevos Volvo a los clientes y aumentando la cuota de mercado.
Hoy comunicamos que, desde el punto de vista financiero, también nos ha ido muy bien. De hecho, hemos establecido un récord en términos de ingresos y rentabilidad para un año calendario completo.
Nuestros ingresos globales ascendieron a 282 billones de coronas suecas, lo que supone un aumento respecto a los 262.8 billones de coronas suecas de 2020, mientras que el beneficio operativo para 2021 ascendió a unos saludables 20.3 billones de coronas suecas, frente a los 8.5 billones de coronas suecas de 2020. El margen de beneficios resultante es del 7.2%, lo que se aproxima a nuestro objetivo a medio plazo de alcanzar sistemáticamente un margen de beneficios del 8 al 10%.

&quot;Me gustaría aprovechar esta oportunidad para dar las gracias a todos los empleados por su gran esfuerzo y por todo lo que hemos conseguido juntos&quot;, dice nuestro director general Håkan Samuelsson. &quot;Gracias a la colaboración y la determinación, hemos logrado enormes avances en esta última década. Hemos posicionado a Volvo Cars firmemente en el mapa como una marca que está liderando la movilidad hacia el futuro de una manera segura, sostenible y personal, demostrando que es posible ser rentable y más sostenible.&quot;
Por supuesto, estos buenos resultados financieros también tienen un impacto positivo en nuestro programa de bonificaciones de Volvo, como muestran la directora de Funciones Corporativas, Hanna Fager, y nuestro director financiero, Björn Annwall, en el vídeo de arriba. Todos los empleados de Volvo Cars recibirán una bonificación este año y el nivel de pago será un récord del 200% del objetivo de bonificación anual.
Se trata de una merecida retribución para todo el personal tras un año de duro trabajo.
Para leer el comunicado de prensa, haz <a href="https://www.media.volvocars.com/global/en-gb" target="_blank">clic aquí</a>

Resultados financieros del ejercicio 2021: máximos históricos de ingresos y rentabilidad

Hoy cotizamos nuestra empresa en la bolsa Nasdaq de Estocolmo, un momento histórico para Volvo Cars.

Nuestra nueva etapa se iniciará con la ceremonia oficial de toque de campana, a la que seguirá una serie de compromisos con los medios de comunicación para nuestro director general, Håkan Samuelsson, y otros miembros de nuestro equipo directivo. En esas entrevistas, explicarán con más detalle cómo usaremos los ingresos de la cotización en bolsa para apoyar y reforzar nuestras capacidades para cumplir nuestros ambiciosos planes de futuro.

Si quieres seguir la evolución de nuestra cotización, te invitamos a visitar la sección de Inversores de nuestra web. 
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Proceso de Oferta Pública de Acciones: ¡hoy hacemos historia!

Hoy celebramos nuestros mejores resultados semestrales en términos de ventas y beneficios operativos en nuestros 94 años de historia.

Hemos tenido un primer semestre récord en términos de ventas, impulsado por la fuerte demanda de nuestros SUV y nuestros vehículos eléctricos de marca Recharge. Hoy nos complace informar de que nuestro buen rendimiento se ha traducido también en un buen resultado financiero.
Para resumir nuestras ventas en el primer semestre: hemos vendido 380 757 vehículos en todo el mundo. Ha sido el mejor semestre de nuestra historia. Es un aumento del 41% en comparación con el período afectado por la pandemia en 2020, y la empresa también vio un fuerte crecimiento del 12% en comparación con los primeros seis meses de 2019, una comparación más relevante sin la interrupción de la pandemia. Nuestro volumen de ventas móviles en 12 meses es de aproximadamente 775 000 vehículos, justo por debajo del objetivo de 800 000 que nos fijamos hace 10 años.
La venta de todos esos vehículos nuevos generó unos ingresos de 141 billones de coronas suecas, lo que supone un aumento del 26.3%. Esta mejora de las ventas y los ingresos también se tradujo en un mayor beneficio, que se vio impulsado por la eficiencia de los costos y los resultados positivos de nuestras empresas afiliadas. El beneficio operativo de 13.2 billones de coronas suecas es el mejor que hemos obtenido en un semestre financiero. El margen de operación se situó en el 9.4%.
No todo salió como queríamos: la escasez mundial de semiconductores nos supuso un reto en el primer semestre. Pero adaptamos la producción y cambiamos las prioridades en función de la demanda de los clientes en todas las plantas, lo que permitió reducir el impacto en las entregas a los clientes.
&quot;La empresa siguió creciendo con fuerza a pesar de la escasez de semiconductores en todo el sector, pero lo más importante es que demostramos que somos líderes de la transformación en curso en la industria automovilística&quot;, dijo Håkan Samuelsson, director general de Volvo Cars.

A lo largo del primer semestre también dimos pasos adicionales hacia nuestro futuro totalmente eléctrico. Los vehículos de recarga suponen ya una cuarta parte de nuestros volúmenes globales, lo que nos convierte en el líder entre los fabricantes tradicionales de automóviles premium en lo que respecta a la cuota de ventas de vehículos de recarga.
Como parte del movimiento hacia la electrificación total, lanzamos nuestro segundo modelo totalmente eléctrico, el Volvo C40 Recharge. Al mismo tiempo, reforzamos nuestra estrategia de ventas en línea para responder a los cambios en el comportamiento de los consumidores. A partir de ahora, todos los modelos totalmente eléctricos estarán disponibles exclusivamente en volvocars.com, y los clientes pueden hacer sus pedidos en el lugar que prefieran: desde su casa, en un estudio de Volvo o junto a un concesionario. Ya estamos operando con ventas en línea en varios mercados, con ofertas transparentes y flexibles para el consumidor que incluyen paquetes de servicio, deterioro y seguro. La oferta de suscripción de Volvo Cars, Care by Volvo, se quintuplicó en los seis primeros meses hasta superar los 10.000 contratos.
Garantizar la sostenibilidad de las baterías es clave para la transformación de nuestra empresa. Por ello, Volvo Cars tiene planeado unir fuerzas con Northvolt como socio estratégico para el desarrollo y la fabricación conjuntos de células de batería de nueva generación.
Para concentrarnos en la electrificación, también estamos dividiendo nuestras operaciones de motores de combustión interna en una nueva unidad, Aurobay, en la que Geely Holding será el principal accionista. A través de Aurobay, Volvo Cars obtendrá sinergias y se asegurará el suministro de motores de combustión competitivos para nuestras cadenas cinemáticas híbridas hasta que nuestra empresa sea totalmente eléctrica.
En mayo, nuestro Consejo anunció que está evaluando una posible Oferta Pública de Acciones (IPO, pos sus siglas en inglés) en el Nasdaq de Estocolmo. El proceso de evaluación continúa.
Håkan Samuelsson dijo: &quot;Volvo Cars tiene una trayectoria de una década de transformación exitosa. La industria automovilística está cambiando más que nunca y tenemos la firme determinación de ser quienes más rápido se transformen&quot;.

Resultados financieros semestrales de 2021: rendimiento récord

En abril, Volvo Cars logró un hito en el sector al ser la única marca con toda su gama de vehículos que obtuvo el premio Top Safety Pick Plus 2021 del IIHS en EE. UU.

Nuestra gama 2021 ha estado en racha durante el año pasado, obteniendo no uno, ni dos, sino 15 honores Top Safety Pick Plus (TSP+). Este reconocimiento del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS, por sus siglas en inglés) es una distinción muy codiciada que se concede a los vehículos que ofrecen el máximo nivel de seguridad.
¿Qué hace que esto sea aún más significativo? El vehículo que ha llevado a nuestra cartera a la recta final es nuestro XC40 Recharge, nuestro primer vehículo Pure Electric.
El XC40 Recharge es el primer SUV pequeño totalmente eléctrico en la carretera que logra el TSP+. Esto demuestra a nuestros clientes que, en la transición de Volvo hacia nuestro futuro como fabricante de automóviles eléctricos, nuestro compromiso con la seguridad es tan fuerte como siempre.
Nuestra última referencia TSP+ también se suma al récord que establecimos el mes pasado por conseguir el mayor número de premios TSP+ en un solo año ganados por cualquier marca desde el inicio del programa en 2013.
Estamos orgullosos de que nuestros vehículos sean los mejores de su clase en lo que respecta a la seguridad, pero ¿qué es lo que nos hace merecedores, o a cualquier fabricante, de la codiciada distinción?
Como es de imaginar, las calificaciones son exhaustivas.
En 2021, el premio TSP requiere una calificación de &quot;bueno&quot; en las seis pruebas de resistencia al impacto del IIHS. Esto incluye el recubrimiento frontal pequeño del conductor y del pasajero, el recubrimiento frontal moderado, el lateral, la resistencia del techo y los reposacabezas. Los ganadores también deben estar disponibles con luces delanteras &quot;buenas&quot; o &quot;aceptables&quot;, y un sistema de prevención de choques frontales que obtenga calificaciones &quot;avanzadas&quot; o &quot;superiores&quot; en las evaluaciones de vehículo a vehículo y de vehículo a peatón.
Yendo un paso más allá, para poder optar a la categoría &quot;Plus&quot;, los vehículos deben contar con luces delanteras &quot;buenas&quot; o &quot;aceptables&quot; en todos los niveles de equipamiento y paquetes.

&quot;Independientemente del estilo de la carrocería, el motor o el acabado, todos los Volvo ofrecen una protección innovadora en caso de accidente&quot;, declaró Anders Gustafsson, Presidente y Director General de Volvo Car EE. UU. &quot;Estamos orgullosos de que el IIHS lo haya reconocido concediendo un premio Top Safety Pick Plus a todos los vehículos que producimos hoy en día. Ninguna otra empresa ha recibido este honor en todas las categorías de vehículos en 2021&quot;.
A partir de hoy, estos vehículos, que componen toda nuestra gama en EE. UU., son nuestros orgullosos galardonados con la TSP+:

Volvo XC40 P8 Recharge
Volvo S90
Volvo S90 Recharge
Volvo V90
Volvo V90 Cross Country
Volvo V60 Cross Country
Volvo S60
Volvo S60 Recharge
Volvo V60
Volvo V60 Recharge
Volvo XC40
Volvo XC60
Volvo XC60 Recharge
Volvo XC90
Volvo XC90 Recharge

El premio Top Safety Pick Plus hace historia

En nuestra nueva e innovadora política, estamos optando por que todos los empleados de Volvo Cars en todo el mundo tengan 24 semanas de permiso parental pagado, a partir del 1 de abril de 2021.

El Enlace Familiar de Volvo Cars es nuestra nueva política de permiso parental remunerado para todos los géneros: con él, damos a todos los empleados de Volvo Cars con al menos un año de servicio 24 semanas de permiso parental con el 80% de su salario base por defecto.
&quot;Esto es más que una nueva política de permiso parental para nuestros empleados: es la expresión de la cultura y los valores de nuestra empresa&quot;, dice Hanna Fager, jefa de funciones corporativas.
La política global se inspira en la legislación nacional de nuestro mercado nacional, Suecia, y es más inclusiva y solidaria que muchas políticas existentes en todo el mundo. Este es el caso tanto de Estados Unidos como de China, donde viven muchos de nuestros colegas.
Esta se aplica a cualquiera de los dos tutores y se adapta a una gran variedad de tipos de familia, ya que incluye a los padres adoptivos, de acogida y de alquiler, así como a los padres no biológicos de las parejas del mismo sexo.En general, esto contrasta con las políticas de algunos países, en los que los padres primerizos pueden no tener un permiso remunerado, o en los que se excluye a determinados grupos de padres. Esto último es especialmente cierto en el caso de los padres.
&quot;Queremos crear una cultura que apoye la igualdad de roles en la formación de los padres para todos los géneros&quot;, dice nuestro director general Håkan Samuelsson. &quot;Cuando se apoya a los padres para que equilibren las exigencias del trabajo y la familia, se ayuda a cerrar la brecha de género y se permite a todos sobresalir en sus carreras&quot;.
Al ofrecer igualdad de oportunidades profesionales a todos nuestros colegas, creemos que nuestro personal puede ser más inclusivo y diverso. A su vez, esto no solo nos convertirá en un lugar de trabajo más atractivo, sino que también nos hará rendir más, tanto como individuos como empresa.
&quot;Queremos liderar el cambio en esta industria y establecer un nuevo estándar mundial de personas&quot;, dice Hanna Fager. &quot;Al optar todos nuestros empleados por el permiso parental remunerado reducimos la brecha de género y conseguimos una plantilla más diversa, lo que impulsa el rendimiento y fortalece nuestro negocio&quot;.
Llevamos mucho tiempo guiándonos por nuestros valores, y esta es otra forma de demostrarlo. Hoy, la gente elige marcas que no solo expresan los mismos valores que ellos, sino que lo demuestran con acciones concretas. Creemos que la política no solo es lo correcto desde el punto de vista de la igualdad, sino también desde el punto de vista empresarial.
&quot;Siempre hemos sido una empresa orientada a la familia y centrada en el ser humano&quot;, dice Håkan Samuelsson. &quot;A través de esta política de permisos parentales, estamos demostrando y viviendo nuestros valores, lo que a su vez reforzará nuestra marca&quot;.

Al estudiar el resultado de nuestro proyecto piloto de permiso parental en la región de EMEA, comprobamos que los empleados apreciaban la política por estar disponible para todos los géneros, ser inclusiva y adaptarse a las necesidades personales.
Al lanzar la política a nivel mundial, queremos aprovechar estos puntos destacados y animar a un número aún mayor de personas a aceptar la oferta. De cara al futuro, queremos que el permiso parental para ambos padres sea la nueva &quot;norma&quot;.
Para fomentar la adopción del permiso parental, nos centramos en la forma de hablar de él dentro de la empresa. Al presentar el permiso parental de 24 semanas como una opción preseleccionada, queremos crear un &quot;efecto por defecto&quot;, lo que significa que es muy probable que nos quedemos con las opciones preseleccionadas. Se evita el lenguaje ambiguo, como &quot;hasta 24 semanas&quot;, ya que tendemos a prever resultados negativos cuando hay incertidumbre.
Mediante un enfoque como este, junto a otras varias medidas basadas en la comunicación, queremos eliminar la confusión y las barreras culturales, y ofrecer a los padres seguridad.
Tomar las 24 semanas no es obligatorio, pero queremos que los empleados se sientan totalmente apoyados para tomar el permiso completo.

<a rel="noopener noreferrer" href="https://www.linkedin.com/posts/volvocars_lifeatvolvocars-activity-6782511953542807552-0s0Y" target="_blank">Puedes ver el vídeo de Family Bond en Volvo Cars aquí. </a>
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Nota adicional: Esta política global es ahora la norma mínima para el permiso parental en todo el Grupo Volvo Car. En aquellos países en los que la normativa local ofrezca un permiso parental más amplio, prevalecerá la normativa local.
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Volvo Cars: Permiso parental para todos

Destrozamos 10 vehículos con una caída de grúa de 30 metros para que los servicios de emergencia pudieran entrenarse en el rescate de personas en accidentes de tráfico graves.

&quot;¿Tiene que ser un vehículo nuevo?&quot;, dijo un camarógrafo que asistía al evento mientras observaba cómo una grúa levantaba un XC40 nuevo y brillante a 30 metros de altura (100 pies), para luego caer en caída libre y estrellarse contra el suelo. &quot;Estoy feliz de darte mi viejo vehículo para que lo choques si me dejas tener ese nuevo Volvo&quot;.
Estaba bromeando, pero su oferta era sincera. Poco sabía que estaba centrado en la razón principal por la que recientemente trabajamos con nuestros amigos de los servicios de emergencia para hacer una caída de grúa de 30 metros con 10 vehículos Volvo nuevos, cada uno de los cuales se dejó caer varias veces para asegurar el máximo daño.
El personal de los servicios de emergencia debe practicar sus diversos métodos para sacar a las personas de las escenas de accidentes automovilísticos graves. Jens Molin, que ha trabajado como bombero y especialista en extracción durante 20 años, explicó cómo el trabajo con los nuevos vehículos es fundamental para los equipos de los servicios de emergencia.
&quot;Un problema que tenemos como cuerpo de bomberos es que, cuando nos entrenamos normalmente, solemos sacar los vehículos de los desguaces. Estos vehículos suelen tener entre 10 y 20 años de antigüedad, y su funcionamiento es muy diferente al de los vehículos actuales, en cuanto a seguridad, dureza en el acero y funcionamiento cuando intentamos abrirlos. Por eso es muy importante para nosotros trabajar con vehículos nuevos para poner a prueba nuestras capacidades&quot;.
Esa es (una de las razones) por las que no pudimos cambiar el viejo vehículo del camarógrafo por el nuevo Volvo: dañar los vehículos nuevos con las últimas estructuras de seguridad y tecnología era fundamental para lo que había que aprender ese día.

Nuestro Centro de seguridad, durante veinte años, ha realizado una media de una prueba de colisión física al día, del tipo que ya conoces, con maniquíes de pruebas de colisión, pero estas pruebas son muy específicas y la estructura de seguridad de nuestros vehículos es tan robusta que, en la mayoría de los escenarios de colisión, los servicios de emergencia pueden simplemente abrir la puerta de un Volvo nuevo para acceder a los pasajeros.
Así que nos interesó mucho el reto (divertido) de responder a la pregunta: ¿cómo podemos dañar nuestros nuevos vehículos lo suficiente como para que sean adecuados para el entrenamiento de los servicios de emergencia? ¿Y por qué no probar algo extremo, como dejar caer cada vehículo varias veces desde una grúa de 30 metros?
Era la primera vez que lanzábamos nuestros vehículos desde una grúa de 30 metros de altura. Solo así podríamos crear una deformación suficiente para simular adecuadamente los daños encontrados en los escenarios de colisión más extremos, como los accidentes de un solo vehículo a muy alta velocidad, los accidentes en los que un vehículo choca con un camión a gran velocidad o cuando un vehículo recibe un fuerte golpe lateral. Es este tipo de vehículos gravemente dañados el que necesitan los servicios de emergencia para poner a prueba sus habilidades y sus nuevos equipos, para aprender a lidiar con los accidentes más extremos; aquellos en los que los supervivientes necesitan más su ayuda.
¿Por qué es tan importante practicar estos escenarios? Cuando se trata de accidentes de tráfico, los héroes de los servicios de emergencia suelen hablar de la &quot;hora de oro&quot;: llevar a los heridos graves al hospital en la hora siguiente a que se produzca el accidente puede ser la clave de su supervivencia.
&quot;Llevamos muchos años colaborando estrechamente con los servicios de rescate suecos&quot;, dice Håkan Gustafson, investigador principal de nuestro equipo de investigación de accidentes de tráfico. &quot;Porque tenemos el mismo objetivo: tener carreteras más seguras para todos. Esperamos que nadie sufra nunca los accidentes más graves, pero no todos los accidentes pueden evitarse. Por eso es fundamental que haya métodos que ayuden a salvar vidas cuando se produzcan los accidentes más graves&quot;.
Pero las palabras no bastan para explicar algo tan evidente, así que compruébalo por ti mismo en este vídeo que dice más sobre los retos a los que se enfrenta el personal de los servicios de emergencia en su trabajo diario.

Mira cómo dejamos caer vehículos nuevos desde una grúa de 30 metros

Volvo lidera la invención de elementos de seguridad en los vehículos. Descubre cómo seguimos elevando los estándares para salvar vidas, rompiendo paradigmas para garantizar una movilidad segura.

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